對(duì)于大批量生產(chǎn)的焊接零件，后序零件內(nèi)部要進(jìn)***體或液體流動(dòng)，焊接部位的密封性對(duì)于整體安全性至關(guān)重要，所以需要對(duì)每個(gè)焊接件、每條焊縫進(jìn)行檢測(cè)。用手工檢測(cè)工作大、繁瑣、也容易發(fā)生誤測(cè)。分析上述提及的現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足，即本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題:實(shí)現(xiàn)工裝檢具檢測(cè)，檢測(cè)零件快速安裝檢測(cè)；對(duì)檢測(cè)合格件進(jìn)行打標(biāo)記區(qū)分，提升檢測(cè)件檢驗(yàn)效率，減小了誤測(cè)率的發(fā)生。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，設(shè)計(jì)一種檢測(cè)焊接類零件密封性檢具裝置。該檢測(cè)焊接類零件密封性檢具裝置主要應(yīng)用于機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域。解決了工裝檢具檢測(cè)，檢測(cè)零件快速安裝檢測(cè)；對(duì)檢測(cè)合格件進(jìn)行打標(biāo)記區(qū)分，提升檢測(cè)件檢驗(yàn)效率，減小了誤測(cè)率的發(fā)生的不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種檢測(cè)焊接類零件密封性檢具裝置。柔性檢具也可以是一種成本相對(duì)低的在線檢測(cè)系統(tǒng)。浦東新區(qū)智能檢具專業(yè)服務(wù)

    檢測(cè)面式樣1、翻邊檢測(cè)面的式樣圖1、圖4對(duì)于翻邊高度及翻邊面無裝配要求時(shí)圖2、圖3對(duì)于翻邊高度及翻邊面有裝配要求時(shí)翻邊孔檢測(cè)式樣輪廓、修邊線檢測(cè)式樣零件檢測(cè)時(shí)為了易于確認(rèn)精度方向，及便于檢測(cè)，對(duì)于零件的修邊線、輪廓線可采用雙刻劃線方式。非檢查面3mm逃料——不重要，無需檢查或無法以間隙來檢查之形狀面（或3mm以上）。一般取3mm但在板件變形量較大之處取5mlm。型面樣板當(dāng)零件的型面在檢具檢測(cè)面上無法檢測(cè)時(shí)，需要設(shè)計(jì)型面樣板進(jìn)行檢測(cè)。（如圖1）對(duì)于橫跨零件的超長樣板，需要在樣板的另一端設(shè)置止推支承裝置（如圖2）。檢查時(shí)需要注意型面樣板的定位面、銷定位和鋼制部分的法蘭處理。型面活塊當(dāng)零件形狀特殊，通過檢具檢測(cè)面和型面樣板不能準(zhǔn)確檢測(cè)，或零件在出入檢具時(shí)會(huì)發(fā)生干涉時(shí)，可采用型面活塊構(gòu)造。型面活塊分兩種：平動(dòng)式、旋轉(zhuǎn)活動(dòng)式孔位檢測(cè)式樣1、型面上劃線此檢查主要適用于精度要求低，公差要求>=+/，目視檢測(cè)的孔。如：工藝孔等。2、檢測(cè)銷/劃線銷：對(duì)于零件上有位置精度要求的孔，其公差要求<+/，需要采用**檢測(cè)銷/劃線銷進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)孔用檢測(cè)銷檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)銷檢測(cè)部分直徑為檢測(cè)孔直徑減孔位上下公差和。青浦區(qū)良好檢具質(zhì)量保證同時(shí)，柔性檢具通常是模塊化結(jié)構(gòu)，制造周期通常都比較短。

    本隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成為人們?nèi)粘Ｊ褂玫拇焦ぞ?，汽車門鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動(dòng)作和力的傳遞構(gòu)件；鎖扣是實(shí)現(xiàn)汽車車門關(guān)閉功能必不可少的零部件之一，通常安裝在車身上與鎖體對(duì)應(yīng)，鎖體的棘輪通過與鎖扣的鎖銷配合來實(shí)現(xiàn)車門關(guān)閉或鎖緊功能。因此，鎖扣的加工精度直接影響汽車車門的關(guān)閉性能?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常采用采用傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量方法對(duì)鎖扣進(jìn)行檢測(cè)，由于三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)成本較高、數(shù)量有限、檢測(cè)時(shí)間較長、任務(wù)量較大、不能方便快速的檢測(cè)，因此降低了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種汽車車門鎖扣檢具，其設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單可靠，可實(shí)現(xiàn)鎖扣的快速檢測(cè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車車門鎖扣檢具，包括底座，所述底座上方設(shè)置有用于定位鎖扣的定位柱，所述定位柱一側(cè)設(shè)置有***檢測(cè)塊，另一側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊，所述***檢測(cè)塊與所述第二檢測(cè)塊垂直設(shè)置，所述***檢測(cè)塊、所述第二檢測(cè)塊與所述底座滑動(dòng)連接，所述***檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有***缺口。

    本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種檢測(cè)焊接類零件密封性檢具裝置，包括立柱（17）上端通過螺母（5）與氣缸安裝板（4）固定位置，立柱（17）下端通過螺母（5）與下平臺(tái)板（16）固定位置；氣缸一（3）安裝在氣缸安裝板（4）上，固定平臺(tái)（15）通過螺釘與下平臺(tái)板（16）連接；零件放置平臺(tái)（18）通過螺釘與固定平臺(tái)（15）連接；氣缸一（3）軸與連接柱一（19）上開孔過盈緊配合，連接柱一（19）上有氣孔（27）；連接柱一（19）上安裝橡膠堵頭（29）；在檢測(cè)件（1）下端固定平臺(tái)（15）內(nèi)通過螺釘緊固安裝氣缸三（25），氣缸三（25）軸連接標(biāo)記銷（26）；旋轉(zhuǎn)塊（10）通過螺釘與旋轉(zhuǎn)板（23）固定連接，旋轉(zhuǎn)軸（12）兩端穿過旋轉(zhuǎn)塊(10)和左支架（13）、右支架（11）后用螺母（5）緊固；旋轉(zhuǎn)板（23）兩端安裝兩條直線滑軌（24，）旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）安裝在直線滑軌（24）滑動(dòng)塊上，在旋轉(zhuǎn)板尾端通過螺釘安裝擋板（9），限位螺釘（22）穿過擋板（9）上過孔和旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上的螺紋孔固定連接，中間安裝彈簧（21）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上安裝氣缸二（8），氣缸二（8）軸安裝連接柱二（20），連接柱二（20）上安裝橡膠堵頭（29）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）側(cè)面上安裝旋轉(zhuǎn)手柄（6）。柔性檢具是自動(dòng)測(cè)量，需要穩(wěn)定的電源；傳統(tǒng)檢具通常是純機(jī)械測(cè)量，一般不需要電源。

    表面處理要根據(jù)零件的功能仔細(xì)設(shè)計(jì)鍍層的厚度及種類（鍍鋅、鍍鎳、鍍光亮鉻、陽極化、硬質(zhì)陽極化、導(dǎo)電陽極化、鍍硬鉻、發(fā)藍(lán)等）。工裝、夾具、檢具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)要點(diǎn)1、機(jī)械零件的裝夾方式ａ直接找正裝夾效率低，找正精度較高；適用單件小批量且形狀簡(jiǎn)單的工件。下圖中四爪卡盤本身即是一種夾具，只不過是一種通用夾具而已。ｂ劃線找正裝夾通用性好，但效率低，精度不高；適用于單件小批量且形狀復(fù)雜的鑄件2、零件在夾具中定位后的夾緊三原則ａ.零件在工裝夾具中定位后的不移動(dòng)原則選擇夾緊力的方向指向定位基準(zhǔn)（***基準(zhǔn)），且夾緊力的大小應(yīng)足以平衡其它力的影響，不使零件在加工過程中產(chǎn)生移動(dòng)。ｂ.零件在工裝夾具中定位后的不變形原則在夾緊力的作用下，不使零件在加工過程中產(chǎn)生精度所不允許的變形，必須選擇合適的夾緊部位，調(diào)整好壓板和零件的接觸狀態(tài)，施以合適的壓緊力。ｃ.零件在工裝夾具中定位后的不振動(dòng)原則確保支承和夾緊體系的剛性，夾緊部位應(yīng)盡量靠近零件的加工區(qū)域，以避免零件和夾緊系統(tǒng)的振動(dòng)。一般來講，對(duì)粗加工用的夾具，選用較大的夾緊力，主要考慮零件的不移動(dòng)原則，對(duì)精加工用的夾具，選用較小的夾緊力，主要考慮零件的不變形和不振動(dòng)原則。柔性檢具的精度是通過測(cè)頭精度來保證的。由于測(cè)頭可以重置歸零，即使工裝精度低或變形。虹口區(qū)質(zhì)量檢具源頭好貨

柔性檢具采用了測(cè)頭方式測(cè)量誤差，所以測(cè)點(diǎn)是離散的；而傳統(tǒng)檢具是參考型面為測(cè)量基準(zhǔn)，測(cè)量點(diǎn)是連續(xù)的。浦東新區(qū)智能檢具專業(yè)服務(wù)

    24，）旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）安裝在直線滑軌（24）滑動(dòng)塊上，在旋轉(zhuǎn)板尾端通過螺釘安裝擋板（9），限位螺釘（22）穿過擋板（9）上過孔和旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上的螺紋孔固定連接，中間安裝彈簧（21）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上安裝氣缸二（8），氣缸二（8）軸安裝連接柱二（20），連接柱二（20）上安裝橡膠堵頭（29）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）側(cè)面上安裝旋轉(zhuǎn)手柄（6）；檢測(cè)件（1）上有兩處焊接部件（2）；旋轉(zhuǎn)塊（10）上有銷孔，當(dāng)旋轉(zhuǎn)板（23）角度調(diào)整合適后，將插銷（14）插入銷孔中；連接桿（28）尾端與旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）焊接，前端處安裝橡膠堵頭（29）。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：由于本發(fā)明將檢測(cè)工件放在檢具平臺(tái)位置，氣缸軸連接的橡膠堵頭快速將零件測(cè)量部位封堵，再通過連接軸上的氣孔往測(cè)量部位輸送定值壓力氣體，查看壓力表變化值，如壓力值無變化說明測(cè)量部位沒有漏氣，然后給合格零件打標(biāo)記。整個(gè)測(cè)量過程快速、準(zhǔn)確，提高了檢測(cè)效率、降低了誤測(cè)率。附圖說明圖1為本發(fā)明檢測(cè)零件示意圖；圖2為本發(fā)明側(cè)示意圖；圖3為本發(fā)明主示意圖；圖4為本發(fā)明截面示意圖；圖5為本發(fā)明局部放大示意圖；其中。浦東新區(qū)智能檢具專業(yè)服務(wù)

上海明署科技發(fā)展有限公司總部位于洞涇鎮(zhèn)欣業(yè)路3號(hào)，是一家一般項(xiàng)目：汽車科技、航空航天科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；智能設(shè)備、工裝夾具、檢具、模具及零部件、配件的設(shè)計(jì)、制造、銷售。一般項(xiàng)目：汽車科技、航空航天科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；智能設(shè)備、工裝夾具、檢具、模具及零部件、配件的設(shè)計(jì)、制造、銷售。的公司。明署科技發(fā)展擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供工裝夾具，檢具，智能設(shè)備，模具。明署科技發(fā)展始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。明署科技發(fā)展始終關(guān)注辦公、文教市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。