探索LIMS在綜合第三方平臺(tái)建設(shè)
高校實(shí)驗(yàn)室引入LIMS系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
高校實(shí)驗(yàn)室中LIMS系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
LIMS應(yīng)用在生物醫(yī)療領(lǐng)域的重要性
LIMS系統(tǒng)在醫(yī)藥行業(yè)的應(yīng)用
LIMS:實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)的模塊組成
如何選擇一款適合的LIMS?簡(jiǎn)單幾步助你輕松解決
LIMS:解決實(shí)驗(yàn)室管理的痛點(diǎn)
實(shí)驗(yàn)室是否需要采用LIMS軟件?
LIMS系統(tǒng)在化工化學(xué)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
1、點(diǎn)焊:3——5秒每點(diǎn),根據(jù)焊接部位、焊鉗大小操作方便性確定。一般中小夾具:每點(diǎn)4秒,地板大焊鉗工位每點(diǎn)5秒,側(cè)圍補(bǔ)焊、車身補(bǔ)焊每點(diǎn)3秒。換***時(shí)間5秒。以上包括焊***移動(dòng)時(shí)間。2、弧焊:連續(xù)焊10毫米/秒3、凸焊螺母、植釘:5秒/個(gè)4、涂膠:連續(xù)涂膠20毫米秒,涂膠膠點(diǎn)2秒點(diǎn)。二、夾具三維建模1、建模準(zhǔn)備首先根據(jù)車身三維數(shù)模截取零件截面,然后將零件截面圖讀入到夾具設(shè)計(jì)單元中。結(jié)合設(shè)計(jì)基準(zhǔn)書、夾具夾持方案、MLP、MCP分析單元數(shù)量及分布方向,夾具操作高度、控制方式,各單元定位銷的類型、定位面的組成、壓緊方式分析確定各單元的結(jié)構(gòu)組成部件,選用標(biāo)準(zhǔn)件、國(guó)標(biāo)件的類型及數(shù)量。設(shè)置軟件參數(shù)后,進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù),選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)件,包括壓塊、定位塊、定位銷托、氣缸等。完成標(biāo)準(zhǔn)件選擇后,進(jìn)入到草圖平面,繪制非標(biāo)件,包括GAUAGE、CLAMP及自制件等。改變氣缸的尺寸約束,檢查夾具的干涉情況。2、三維建模型過(guò)程圖3、基本的標(biāo)準(zhǔn)件圖庫(kù)4、用制作完成的夾具三、二維轉(zhuǎn)圖及尺寸標(biāo)注2、尺寸標(biāo)注夾具總圖上應(yīng)標(biāo)注:夾具輪廓尺寸、操作高度、卡蘭線。焊鉗掛鉤未裝保護(hù)套,使得焊鉗容易脫出,對(duì)人造成撞擊傷害。松江區(qū)服務(wù)焊裝售后保障
汽車制造的沖壓、焊裝、涂裝和總裝是怎么回事?2018-02-1310:50來(lái)源:西門子中國(guó)一輛汽車的制造需要經(jīng)過(guò)沖壓、焊裝、涂裝和總裝4大工藝。這4大工藝是怎么回事?你知道一輛汽車的車身中,70%以上的零部件都是沖壓而成的嗎?一圖為你***。1熱門推薦“車牌付”將成高速公路新寵,ETC地位不保了嗎大家都知道ETC是經(jīng)常通過(guò)高速公路的司機(jī)們的必備之選,方便節(jié)省時(shí)間。但ETC是什么呢?或許有人多人都不知道。ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),ETC**車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費(fèi)......時(shí)代在發(fā)展,汽車上的配置也在進(jìn)行著優(yōu)勝略汰演變,新舊技術(shù)的革新,給我們帶來(lái)新的視角,新的感受。比如方向盤這個(gè)陪伴汽車百年的物件,從開(kāi)始的碩大,沒(méi)有舒適性可言到現(xiàn)在的多功能集成,方便安全。方向盤在時(shí)代的......來(lái)源:易車2018-02-1209:002018買啥車不過(guò)時(shí)?跟著這些車走,十年不用愁!瀏覽數(shù):25溫馨提示:本文共1529字,12張圖,閱讀約需2分鐘。有句話說(shuō)“窮玩車,富玩表”瑞士手表宛如英國(guó)豪華房車和意大利前列跑車鼎立于世界,***??此埔幻缎⌒〉氖直?,卻能賣到動(dòng)輒幾萬(wàn)、數(shù)十萬(wàn)、......來(lái)源:易車網(wǎng)2018-02-1310:0810萬(wàn)想買一款耐用代步車?這4款滿足你!松江區(qū)質(zhì)量焊裝源頭好貨機(jī)器人焊接作業(yè)區(qū)域一般為封閉式,周圍裝有安全網(wǎng)和安全連鎖門,避免人員進(jìn)入。
具有良好的實(shí)用性效果。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型,但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上;術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,*是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”、“第三”等*用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
焊裝夾具:焊接夾具是把零件迅速、準(zhǔn)確地定位在固定的位置上,并使其固定不發(fā)生偏移的工具,是生產(chǎn)的手段;在連續(xù)生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品時(shí),夾具不能有變形或移動(dòng),能滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的公差要求;夾具要滿足安裝、定位夾緊、焊接、取出方便的要求。一、工藝分析流程在開(kāi)始進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)前需要進(jìn)行工藝分析條件注入,要求我們完成以下幾個(gè)工作內(nèi)容:1、根據(jù)數(shù)模|、產(chǎn)品圖、參考車工藝進(jìn)行焊接SE分析,編制焊接工藝流程并提出定位孔并編MLP、MCP;2、根據(jù)設(shè)計(jì)**、數(shù)模|、產(chǎn)品圖、參考車工藝、焊接工藝流程,初步確定夾具數(shù)量;3、根據(jù)工藝路線、夾具數(shù)量進(jìn)行工藝平面布置圖的設(shè)計(jì);4、初選焊鉗圖庫(kù);5、工位節(jié)拍、安全管理及詳細(xì)工藝方案;6、物流要求。夾具公司根據(jù)整車廠提供資料將完成夾具的設(shè)計(jì)制造,如下圖所示其中動(dòng)作時(shí)間的計(jì)算參考標(biāo)準(zhǔn)如下:1、裝件時(shí)間:小件2秒,大件5秒;2、夾緊、松開(kāi)時(shí)間:每級(jí)2秒;3、夾具舉升、旋轉(zhuǎn)時(shí)間:各5秒;4、滑臺(tái)平移(氣動(dòng)):根據(jù)平移距離按平均;(一般行程)5、輸送線升降時(shí)間:根據(jù)升降高度按平均:(一般行程)6、輸送線前進(jìn)、后退時(shí)間:根據(jù)升降高度按平均8米/分鐘的速度計(jì)算;(一般升降高度4米)焊接時(shí)間的參考計(jì)算。夾具存在較多的凸起部件和銳角部位,在上下卸夾具的過(guò)程中很容易造成夾傷、劃傷、碰傷等傷害。
夾緊薄壁沖壓件時(shí)應(yīng)采取限制夾緊力、加大夾頭接觸面積、增加銅鋁墊片等措施。當(dāng)夾頭帶有定位銷或夾頭壓緊處無(wú)支承點(diǎn)時(shí),必須在夾頭臂處裝有限位塊。在離定位夾緊點(diǎn)較遠(yuǎn)的焊接區(qū)域,應(yīng)增加輔助的支撐夾緊點(diǎn),以減小焊接變形帶來(lái)的不合格產(chǎn)成品。在焊接點(diǎn)附近的支撐夾緊點(diǎn)在設(shè)計(jì)中必須為焊鉗或焊槍留有足夠的焊接通道。對(duì)于弧焊設(shè)備,必須設(shè)計(jì)有相應(yīng)的防飛濺裝置,以保護(hù)支撐夾緊型面,延長(zhǎng)焊接夾具的使用壽命。夾具的施力點(diǎn)應(yīng)處于工件的支撐處、定位點(diǎn)布置在靠近支撐處,要防止支撐反力與夾緊力、支撐反力與重力形成的力偶,導(dǎo)致工件變形。斜面壓緊時(shí),必須在兩個(gè)分力方向裝有間隙調(diào)整片;平面壓緊時(shí),必須在垂直面下方裝有間隙調(diào)整片。,對(duì)于定位一個(gè)工件的兩個(gè)基準(zhǔn)銷,原則上一個(gè)用圓銷,一個(gè)用菱形銷。定位零件外表面的定位塊采用尼龍或聚胺脂材料,以防損壞工件表面。汽車制造中焊接車間包括焊鉗-焊機(jī)-輸送線等。上海專業(yè)焊裝質(zhì)量保證
在汽車制造工藝中四步:沖壓-焊裝-涂裝-總裝,其中焊裝的自動(dòng)化、柔性化程度決定了焊接的發(fā)展前景與未來(lái)。松江區(qū)服務(wù)焊裝售后保障
應(yīng)該與汽車坐標(biāo)線統(tǒng)一)、坐標(biāo)基準(zhǔn)、坐標(biāo)基準(zhǔn)孔、各部件的安裝位置、氣缸位置、所有定位尺寸坐標(biāo)基準(zhǔn)孔應(yīng)相對(duì)于坐標(biāo)線標(biāo)注。出圖內(nèi)容包括三向視圖及軸測(cè)圖。單元中的非標(biāo)件需要出零件圖,并標(biāo)注公差、表面加工精度等相關(guān)技術(shù)要求。一般要求:加工型面不得超過(guò)±尼龍件外型不得超過(guò)±關(guān)系相對(duì)較近標(biāo)注可就近選擇標(biāo)注基準(zhǔn)銷孔公差選擇過(guò)渡配合H7/j6其他標(biāo)注尺寸參考加工尺寸標(biāo)準(zhǔn)3、零件圖標(biāo)注舉例4、裝配圖標(biāo)注舉例四、零件加工流程零件加工以二維圖為準(zhǔn),其中標(biāo)準(zhǔn)件多數(shù)廠家是配套供貨,而自制件**是BASE等的面加工和削、支撐面加工,特殊的如連接板由于形狀按需要定,要自己制作,現(xiàn)場(chǎng)采用數(shù)控火焰切割機(jī),切割余3mm,切割后加工磨平。(目前BASE只有焊接自制)現(xiàn)從加工過(guò)程的檢驗(yàn)、加工標(biāo)準(zhǔn)、零件材料信息、三坐標(biāo)檢測(cè)及常用檢測(cè)方法這五方面進(jìn)行闡述:1、加工驗(yàn)證1)圖紙驗(yàn)證:(1)檢驗(yàn)圖紙的各項(xiàng)標(biāo)注是否一致(2)注意圖紙所標(biāo)明的比例(3)注意圖紙是否與電子圖一致(4)檢查圖紙的標(biāo)注是否與實(shí)際應(yīng)用有誤(5)檢查圖紙與工件是否一致2)工裝的驗(yàn)證與工件的裝卡(1)定期檢驗(yàn)工裝精度(2)注意對(duì)工裝進(jìn)行修整(3)及時(shí)更換丟失精度的工裝。松江區(qū)服務(wù)焊裝售后保障
上海明署科技發(fā)展有限公司致力于辦公、文教,是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為工裝夾具,檢具,智能設(shè)備,模具等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于辦公、文教行業(yè)的發(fā)展。明署科技發(fā)展憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。