設(shè)備的用途該設(shè)備主要用于多種汽車(chē)制動(dòng)軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn)，通過(guò)此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否。2.設(shè)備的技術(shù)要求2.1總體要求設(shè)備供貨方為本項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)單位，負(fù)責(zé)所提供的WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械、電氣控制、數(shù)據(jù)處理等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和供貨，同時(shí)對(duì)其所提供的設(shè)備和服務(wù)的正確性、完整性、安全性負(fù)責(zé)。供貨的WEL試驗(yàn)機(jī)要求運(yùn)行平穩(wěn)、安全、實(shí)用、可靠，維修方便。本臺(tái)WEL試驗(yàn)機(jī)為國(guó)內(nèi)制造，所涉及的供貨范圍包括實(shí)現(xiàn)第6.4.3節(jié)功能要求的整個(gè)WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備、高壓氣壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及配套的安全防護(hù)系統(tǒng)等。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商

新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制裝置的設(shè)計(jì)和制造!湖南上料系統(tǒng)軟管切管

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線(xiàn)機(jī)基本工藝步驟：1）放置軟管。2）啟動(dòng)電機(jī)。3）做好落料劃線(xiàn)前準(zhǔn)備。4）啟動(dòng)開(kāi)始按鈕。5）落料劃線(xiàn)開(kāi)始。6）***次落料劃線(xiàn)完畢后，工件自動(dòng)回位，自動(dòng)落料，進(jìn)行第二次落料劃線(xiàn)……。7）按停止鍵停機(jī)或軟管完畢后自動(dòng)停機(jī)。選擇手動(dòng)模式，各工位動(dòng)作可單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。3、供貨范圍及內(nèi)容3.1設(shè)備交貨期：合同生效后30個(gè)工作日3.2供貨范圍：l電氣控制系統(tǒng)：歐姆龍（原產(chǎn)地：日本）l矯直裝置：可按不同軟管不同彎曲程度調(diào)整矯直效果l上料系統(tǒng)：圓盤(pán)式，帶軸承轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)l電機(jī)：中達(dá)l離合系統(tǒng)：機(jī)械裝置l劃線(xiàn)和印字系統(tǒng)：采用氣缸方式l程控器：中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)，帶數(shù)據(jù)收集模塊l人機(jī)界面：中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)觸摸屏與PLC，6英寸l光電傳感器：歐姆龍電器箱（含元?dú)饧篛MRON（產(chǎn)地：日本）。廣西耐高壓性能測(cè)試軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)將落料劃線(xiàn)完畢的軟管自動(dòng)收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm落料長(zhǎng)度在150～1200（mm)安裝全自動(dòng)無(wú)人打包機(jī).

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)，車(chē)門(mén)耐久試驗(yàn)動(dòng)作編輯：可編輯輸入前后側(cè)門(mén)內(nèi)外開(kāi)啟、前后側(cè)門(mén)內(nèi)外開(kāi)閉、電控鎖止、手動(dòng)鎖止，側(cè)滑門(mén)內(nèi)外解鎖、側(cè)滑門(mén)外開(kāi)閉，引擎蓋門(mén)內(nèi)解鎖、引擎蓋門(mén)外解鎖、引擎蓋門(mén)高度定位及開(kāi)閉、行李箱門(mén)/掀背門(mén)解鎖（機(jī)械和電子解鎖）、行李箱門(mén)/掀背門(mén)開(kāi)閉、加油口蓋解鎖、加油口蓋開(kāi)閉等動(dòng)作。2）試驗(yàn)參數(shù)模塊：設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)、開(kāi)啟和關(guān)閉失效次數(shù)等?？稍O(shè)定動(dòng)作停頓時(shí)間、車(chē)門(mén)關(guān)閉到位檢測(cè)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟力檢測(cè)等試驗(yàn)參數(shù)；3）系統(tǒng)維護(hù)模塊：可以單獨(dú)控制前后側(cè)門(mén)內(nèi)外開(kāi)啟、前后側(cè)門(mén)內(nèi)外開(kāi)閉、電控鎖止、手動(dòng)鎖止，側(cè)滑門(mén)內(nèi)外解鎖、側(cè)滑門(mén)外開(kāi)閉，引擎蓋門(mén)內(nèi)解鎖、引擎蓋門(mén)外解鎖、引擎蓋門(mén)高度定位及開(kāi)閉，行李箱門(mén)解鎖（機(jī)械和電子解鎖）、行李箱門(mén)開(kāi)閉，加油口蓋解鎖、加油口蓋開(kāi)閉等動(dòng)作便于調(diào)試。4）系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊、可更改相關(guān)試驗(yàn)報(bào)表內(nèi)容、打印試驗(yàn)報(bào)告

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司一般四門(mén)兩蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)均采用車(chē)內(nèi)驅(qū)動(dòng)方式，我們?cè)O(shè)計(jì)的乘務(wù)車(chē)滑動(dòng)門(mén)耐久性試驗(yàn)臺(tái)采用車(chē)外驅(qū)動(dòng)方式。優(yōu)點(diǎn)：1安裝時(shí)不受車(chē)輛內(nèi)部空間限制，安裝方便。2可適應(yīng)不同車(chē)型，使用范圍廣。缺點(diǎn)：占地面積大。一）試驗(yàn)機(jī)架特點(diǎn)：1試驗(yàn)車(chē)輛安裝方便。2車(chē)輛的直接安裝在基座上，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺(tái)，可利用型材的本身長(zhǎng)槽安裝試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)整位置方便，適應(yīng)車(chē)型廣。一）移動(dòng)門(mén)試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)門(mén)試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由帶導(dǎo)軌氣缸、鋁合金移動(dòng)棒、拉門(mén)環(huán)、推門(mén)器等組成。開(kāi)門(mén)時(shí)，先要對(duì)移動(dòng)門(mén)解鎖，然后拉開(kāi)移動(dòng)門(mén)。拉移動(dòng)門(mén)是通過(guò)帶導(dǎo)軌氣缸的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒，通過(guò)拉門(mén)環(huán)拉開(kāi)車(chē)門(mén)的。關(guān)閉移動(dòng)門(mén)時(shí)，先要對(duì)門(mén)鎖進(jìn)行復(fù)位，然后由帶導(dǎo)軌氣缸帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒，通過(guò)推門(mén)器推動(dòng)移動(dòng)門(mén)關(guān)閉。開(kāi)門(mén)時(shí)，當(dāng)拉門(mén)環(huán)把門(mén)拉開(kāi)一段行程后，移動(dòng)門(mén)就自行滑行，直至?xí)r移動(dòng)門(mén)全部打開(kāi)，由于移動(dòng)門(mén)打開(kāi)的***行程是靠自行滑行完成，可避免機(jī)械運(yùn)行中過(guò)載損壞試件。關(guān)閉移動(dòng)門(mén)時(shí)，當(dāng)推門(mén)器把門(mén)推行一段行程后，移動(dòng)門(mén)就自行向閉門(mén)方向滑行，直至?xí)r移動(dòng)門(mén)全部關(guān)閉，由于移動(dòng)門(mén)的***關(guān)閉也是靠自行滑行完成，也避免了閉門(mén)運(yùn)行中機(jī)械過(guò)載損壞試件。

使用方將負(fù)責(zé)新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的土建基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和高壓氣源、供電、低壓供氣設(shè)計(jì)！

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)架部分試驗(yàn)臺(tái)分模塊化設(shè)計(jì)，分為活動(dòng)組合式試驗(yàn)臺(tái)底架，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋解鎖及開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，后備箱解鎖（電子及機(jī)械）及開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，4個(gè)各自**的側(cè)門(mén)內(nèi)解鎖及開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車(chē)側(cè)滑門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)以及側(cè)門(mén)測(cè)速及測(cè)力傳感元件、氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各支架可以自由組合滿(mǎn)足多種車(chē)型及車(chē)型狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)要求。6.3.2.1活動(dòng)組合式試驗(yàn)臺(tái)底架包括白車(chē)身支撐架體、整車(chē)支撐架體、側(cè)面安裝架體（兩套）?？梢愿鶕?jù)不同車(chē)型的車(chē)身寬度作相應(yīng)調(diào)整。在矩形結(jié)構(gòu)支架上，車(chē)身支撐架體沿車(chē)輛縱向可調(diào)距離范圍0—1000mm，沿車(chē)輛橫向可調(diào)距離范圍0—400mm。且必須保證試驗(yàn)動(dòng)作時(shí)支架的穩(wěn)定性。6.3.2.2左右側(cè)門(mén)外開(kāi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)左右側(cè)門(mén)外開(kāi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須分模塊設(shè)計(jì)，便于移動(dòng)和組裝。單個(gè)模塊主要由開(kāi)閉機(jī)構(gòu)（開(kāi)閉擺臂和擺動(dòng)氣缸或者開(kāi)閉擺臂和齒輪直線(xiàn)氣缸組成）。試驗(yàn)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)通過(guò)模擬人實(shí)際開(kāi)門(mén)的動(dòng)作，將車(chē)門(mén)有效的拉開(kāi)。側(cè)門(mén)的打開(kāi)角度可調(diào)，比較大打開(kāi)角度為100度。關(guān)門(mén)滑動(dòng)輪機(jī)構(gòu)參照“GB15743”試驗(yàn)要求，對(duì)門(mén)機(jī)構(gòu)施加壓力，達(dá)到關(guān)門(mén)效果，同時(shí)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)側(cè)門(mén)強(qiáng)度功能選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動(dòng)檢測(cè)，腳踏開(kāi)關(guān)動(dòng)作，報(bào)警提示，傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定，有統(tǒng)計(jì)功能等.安徽落料劃線(xiàn)機(jī)軟管切管價(jià)格

上海遠(yuǎn)梓電子科技在試驗(yàn)條件下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度等性能測(cè)試。即在靜態(tài)對(duì)白車(chē)身進(jìn)行彎曲加載!湖南上料系統(tǒng)軟管切管

1.設(shè)備的用途該設(shè)備主要用于多種汽車(chē)制動(dòng)軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn)，通過(guò)此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否。2.設(shè)備的技術(shù)要求2.1總體要求設(shè)備供貨方為本項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)單位，負(fù)責(zé)所提供的WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械、電氣控制、數(shù)據(jù)處理等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和供貨，同時(shí)對(duì)其所提供的設(shè)備和服務(wù)的正確性、完整性、安全性負(fù)責(zé)。供貨的WEL試驗(yàn)機(jī)要求運(yùn)行平穩(wěn)、安全、實(shí)用、可靠，維修方便。本臺(tái)WEL試驗(yàn)機(jī)為國(guó)內(nèi)制造，所涉及的供貨范圍包括實(shí)現(xiàn)第6.4.3節(jié)功能要求的整個(gè)WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備、高壓氣壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及配套的安全防護(hù)系統(tǒng)等。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商。制動(dòng)軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能。湖南上料系統(tǒng)軟管切管