海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)有哪些？通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)，賣方必須自付費(fèi)用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。貨物，日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物，且除非另有約定，應(yīng)該使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過通知承運(yùn)人，向其后手買方出售在途貨物。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。CIF條件與卸貨港滯期費(fèi)：一般而言，依CIF類合同，賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同。臺(tái)北海運(yùn)CIF咨詢

CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義，賣方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線負(fù)責(zé)租船訂艙，并支付支費(fèi)。賣方有義務(wù)租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪，而不應(yīng)是帆船。另外，除非買賣雙方另有約定，對于買方提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國籍、船型、船齡、船級以及指定裝載某班輪公會(huì)的船只等項(xiàng)要求，買方均有權(quán)拒絕接受。但在我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易實(shí)踐中，為了發(fā)展出口業(yè)務(wù)，考慮到某些國家的規(guī)定，如買方提出上述要求，也可考慮接受。在CIF條件下，賣方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問題，各國的慣例的解釋并不完全一致。一般來說，如按CIF價(jià)格成交，為了便于買方了解貨運(yùn)情況，及早做好到貨前的準(zhǔn)備工作，賣方在裝船后應(yīng)向買方及時(shí)發(fā)出裝船通知。常用國際空運(yùn)多少錢一公斤海運(yùn)CIF/CAF交貨要注意貨物得順利到港。

海運(yùn)CIF/CAF交貨要注意相關(guān)的細(xì)節(jié)，其中要注意CIF成本憑單交貨和付款，CIF合同的特點(diǎn)是“憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，并憑單據(jù)付款”。只要賣方按合同的規(guī)定將貨物裝船并提供齊全的、正確的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中已遭滅失，買方也不能拒收單據(jù)和拒付貨款。在另一方面，要求賣方提供的單據(jù)必須是齊全的、正確的。所謂“齊全的”，是指包括提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票以及買賣雙方約定的其他單據(jù)。所謂“正確的”，是指單據(jù)的內(nèi)容必須嚴(yán)格符合買賣合同或 信用證 的規(guī)定。否則，買方有拒收單據(jù)并拒付貨款的權(quán)利，即使賣方所交的貨物完全符合合同的規(guī)定，買方仍可行使這種權(quán)利。正是由于CIF合同具有這種特點(diǎn)，因此，CIF合同項(xiàng)下的買賣雙方交割的并非是實(shí)際貨物，而是貨物所有權(quán)的裝運(yùn)單據(jù)，可以說CIF合同項(xiàng)下的買賣是“單據(jù)交易”。了解CIF合同的這一特點(diǎn)，對于我們正確使用有關(guān)的權(quán)利和處理有關(guān)的貿(mào)易糾紛是有一定的作用的。

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)有哪些？海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：規(guī)定貨物，賣方必須提供符合銷售契約規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及契約可能要求的、證明貨物符合契約規(guī)定的其他任何憑證。許可證和手續(xù)：賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。契約區(qū)別：運(yùn)輸契約，賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸契約，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸契約所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┭b運(yùn)至指定的目的港。國際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場。

CIF條款和CIP條款在國際海運(yùn)中的不同：保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點(diǎn)有所差別，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn)，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點(diǎn)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉至倉”條款。航空公司按國際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)。國際空運(yùn)主要有航空快遞業(yè)務(wù)。常用國際空運(yùn)多少錢一公斤

國際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類有：運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES)；臺(tái)北海運(yùn)CIF咨詢

CIF條款和CIP條款有哪些不同點(diǎn)？保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點(diǎn)有所差別，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn)，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點(diǎn)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉至倉”條款。海運(yùn)CIF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語。臺(tái)北海運(yùn)CIF咨詢