海運(yùn)CIF的買方所需要熟知的義務(wù)：費(fèi)用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用；及貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸契約應(yīng)由賣方支付；及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸契約應(yīng)由賣方支付；及如買方未按照規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸契約項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及需要時(shí)從他國過境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸契約中。很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個(gè)人都比較喜歡通過國際空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物。海運(yùn)CIF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語。深圳常見國際空運(yùn)怎么找

CIF條款和CIP條款在國際海運(yùn)中的不同：保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點(diǎn)有所差別，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn)，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點(diǎn)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉至倉”條款。航空公司按國際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)。江蘇常見國際空運(yùn)怎么收費(fèi)很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個(gè)人都比較喜歡通過國際空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物。

海運(yùn)CIF和海運(yùn)FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限。CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣方購買保險(xiǎn)。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣方，賣方對貨物具有保險(xiǎn)利益；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”時(shí)起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，此時(shí)，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對該貨物的保險(xiǎn)利益。因此，賣方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前購買保險(xiǎn)，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒有保險(xiǎn)利益的境況。海運(yùn)CIF術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程有哪些？審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。補(bǔ)充檢驗(yàn)：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號(hào)、總數(shù)、包裝等，按時(shí)、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗(yàn)和結(jié)匯證的領(lǐng)取。國際空運(yùn)詢價(jià)要素有：要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）；江蘇貨物國際空運(yùn)報(bào)價(jià)表

CIF( CFR )的變形主要有：CIF班輪條件、CIF艙底交貨、CIF吊鉤交貨。深圳常見國際空運(yùn)怎么找

如何尋找一個(gè)有實(shí)力的國際海運(yùn)貨代公司？ 01.看公司 要有正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照,公司規(guī)模大小不是著重考慮的，公司有名度和口碑還行就ok。大公司業(yè)務(wù)量大，可能不會(huì)太注重小客戶的售后體驗(yàn)，小公司雖小，但是特別注重售后服務(wù)。02.看業(yè)務(wù) 和業(yè)務(wù)員聊得來，業(yè)務(wù)員也能坦誠相待，就能成為朋友，這樣他不會(huì)忽悠你，問題出現(xiàn)時(shí)，能盡力幫你解決。03.看價(jià)格 這當(dāng)然是客戶關(guān)心的問題之一，之前很多賣家都不看重時(shí)效的，只追求價(jià)格越便宜越好，當(dāng)然，客戶要是真的不追求時(shí)效，那便無可厚非。如果對時(shí)效和價(jià)格都有要求，那就要對方比較了，畢竟一分錢一份質(zhì)量。深圳常見國際空運(yùn)怎么找