海運CIF的變形應(yīng)用：在CIF價格條件下，如果賣方以自己作為被保險人投保，或?qū)①I方一同列為被保險人自然不會有太大的問題；但是如果基于信用證結(jié)匯的需要，單獨以買方為被保險人，則同樣會產(chǎn)生問題，亦即在保險標的交付第1承運人或越過船舷之前，風(fēng)險尚未轉(zhuǎn)移，買方因此沒有保險利益。在這種情況下，尤其應(yīng)當注意一種預(yù)借提單而產(chǎn)生的問題。在短途運輸中，預(yù)借提單可能產(chǎn)生這樣的問題：即貨物尚未裝船而買方（被保險人）已經(jīng)取得提單。如果此時貨物滅失，除去欺騙的問題不說，如果買方向保險公司要求賠償，保險公司可以以買方（被保險人）無保險利益而主張契約無效。由此可見，正確認識保險利益原則對于保護買方和保險公司的利益都是具有一定意義的。海運CIF和海運FOB的區(qū)別是什么？北京常用國際空運代理價

CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：保險涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術(shù)語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點有所差別，保險區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內(nèi)陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現(xiàn)“倉至倉”條款。航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費。北京小件海運CIF有哪些CIF術(shù)語的象征交貨：賣方按期在約定地點完成裝運并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證。

海運CIF的賣方義務(wù)有哪些？通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。交貨憑證運輸單據(jù)，賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。貨物，日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi)，使買方可以在目的港向承運人提取貨物，且除非另有約定，應(yīng)該使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。

國際空運主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。A.班機運輸班機運輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。B.包機運輸包機運輸（CharteredCarrier）是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人（包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司），從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。C.集中托運集中托運（Consolidation）可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當?shù)氐拇砣素撠煼职l(fā)給各個實際收貨人。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。CIF的有利之處：在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決。

海運CIF的賣方義務(wù)：通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 交貨憑證運輸單據(jù)，賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。貨物，日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi)，使買方可以在目的港向承運人提取貨物，且除非另有約定，應(yīng)該使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。 如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。海運CIF的買方義務(wù)：通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。北京小件海運CIF有哪些

國際空運主要有航空快遞業(yè)務(wù)。北京常用國際空運代理價

現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)對銷售方式提出新的要求，即各種運輸方式為提高效率、降低成本和改善服務(wù)，必須在運輸基礎(chǔ)設(shè)施布局、企業(yè)經(jīng)營組合管理、企業(yè)經(jīng)營動作關(guān)系等各個方面，做出向信息化方向發(fā)展的改變和調(diào)整。中國香港專線，空海運CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流的飛速發(fā)展，離不開相關(guān)政策的支持，我國自九五期間開始制定研究戰(zhàn)略，十一五明確在全國重點地區(qū)布局籌劃，十三五正式落實信息化，中國香港專線，空海運CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流得到飛速增長。不少行業(yè)從推進實物消費、服務(wù)消費等多個方面提出24項具體政策措施，一般經(jīng)營項目是：物流信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進出口； 國際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃；物流方案設(shè)計；無船承運業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù)；拖車運輸服務(wù)；供應(yīng)鏈物流；日用品、電子產(chǎn)品銷售（法律、行政法規(guī)、相關(guān)部門決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營）順應(yīng)居民消費升級大趨勢，以促進形成強大國內(nèi)市場。宏觀政策推動，加上**收入水平提高及消費觀念轉(zhuǎn)變，預(yù)計我國城鄉(xiāng)居民消費規(guī)模、結(jié)構(gòu)和種類都將發(fā)生重大變化。發(fā)達地區(qū)在這個領(lǐng)域已經(jīng)做了大量的實際道路測試，基本實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。值得一提的是在不少地區(qū)已經(jīng)在全部高速公路上實現(xiàn)了高速無線數(shù)據(jù)通信的全覆蓋，具備上述功能的車載終端已經(jīng)在多個私營獨資企業(yè)企業(yè)生產(chǎn)。北京常用國際空運代理價