海運(yùn)CIF的注意事項(xiàng)：需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。 C&F（CFR）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。國際空運(yùn)運(yùn)送速度快，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用。江蘇貨物國際空運(yùn)運(yùn)輸公司

國際空運(yùn)基本知識：1. 運(yùn)單（1）總單（MAWB）:Master airway bill，由航空公司簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)，非提貨憑證。（2）分單（HAWB）:House airway bill，由貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)，非提貨憑證。2. 隨機(jī)文件隨著飛機(jī)轉(zhuǎn)移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用來清關(guān)的packing list、commercial invoice、CO（若有）等給國外客戶清關(guān)的一套文件?？爝f無需隨機(jī)文件，只需發(fā)貨時(shí)附上一份invoice即可。3. 泡貨&重貨泡貨：俗稱輕貨，體積重量>實(shí)際重量重貨：實(shí)際重量>體積重量 計(jì)算方法：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空運(yùn)長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快遞 4. 運(yùn)單計(jì)費(fèi)重量（計(jì)費(fèi)重）若 體積重量>實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量若 體積重量<實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量。杭州常用CAF交貨收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：買方必須支付因獲取所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用。

國際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場，大幅度縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。國際空運(yùn)詢價(jià)要素：1.品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）。

國際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？由于承運(yùn)人造成的貨物丟失、破損等情況應(yīng)按照下列規(guī)定賠償。（1）托運(yùn)貨物物辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失價(jià)值進(jìn)行排查。（2）辦理過貨物價(jià)值聲明的，按照聲明價(jià)值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權(quán)利。5、索賠要求一般在貨物到達(dá)站處理，承運(yùn)人對托運(yùn)人或者收貨人提出賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個(gè)月內(nèi)處理答復(fù)。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據(jù)條款規(guī)定，在貨物有一個(gè)承運(yùn)人單獨(dú)承運(yùn)的情況下，由收貨人向承運(yùn)人提出索賠。國際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類有：運(yùn)價(jià)(RATES)；

國際海運(yùn)貿(mào)易中選擇FOB還是CIF更有利？這個(gè)有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權(quán)。使用CIF，意味著賣方指定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方?jīng)]有正本提單，也可能拿到貨物。發(fā)生無單放貨，貿(mào)易術(shù)語都是FOB，為什么？因?yàn)橘I方與承運(yùn)人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運(yùn)人為了維護(hù)客戶關(guān)系，也愿意擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優(yōu)先考慮CIF。海運(yùn)CIF的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的分界點(diǎn)相對分離。江蘇小件CAF交貨多少錢

海運(yùn)CIF術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。江蘇貨物國際空運(yùn)運(yùn)輸公司

國際空運(yùn)和國際快遞的區(qū)別：當(dāng)前國際物流運(yùn)輸主要有三種：國際空運(yùn)、國際海運(yùn)與國際鐵路，此處空運(yùn)因其通郵范圍廣、運(yùn)力強(qiáng)而成為廣大外貿(mào)企業(yè)?？缇畴娚唐髽I(yè)的主流選擇。為航空運(yùn)輸。海運(yùn)是目前的主流選擇，但兩者在時(shí)效、服務(wù)、收費(fèi)、結(jié)關(guān)方式等方面存在很大差別在運(yùn)輸方式上，國際空運(yùn)和國際海運(yùn)存在著較大差異。國際空中運(yùn)輸以航空公司的飛機(jī)為運(yùn)輸工具，操作方式為機(jī)場到機(jī)場。與之相比，國際海運(yùn)就是以船公司的船為運(yùn)輸工具，經(jīng)營方式是港到港。江蘇貨物國際空運(yùn)運(yùn)輸公司

深圳市信華國際貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。國際貨運(yùn)致力于為客戶提供良好的中國香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。國際貨運(yùn)立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。