丙烯酸聚氨酯漆的防腐期限是7-8年，而氟碳漆的防腐期限是10-15年。關于防腐期限的說明，可參考：[涂裝知識]影響氟碳漆使用壽命的因素3、表面特性的區(qū)別，氟碳漆具有表面自潔性，灰塵、油污等，在氟碳漆表面不易附著，容易清潔，而丙烯酸聚氨酯漆沒有這種特性。因此，在霧霾多發(fā)的城市，用氟碳漆更有優(yōu)勢?？偨Y：氟碳漆和丙烯酸聚氨酯漆作為戶外耐候性面漆品種，兩種油漆的區(qū)別主要在于使用期限及表面效果方面，在用途上，丙烯酸聚氨酯漆用于機械設備、工程車輛等，而氟碳漆應用于鋼結構、鐵塔、橋梁的重要的、長期的，高裝飾要求的鋼結構建筑。氟碳漆也作為一種中的外墻涂料品種，應用在越來越多的城市建筑外墻涂裝領域。鍍鋅鋼構件的氟碳噴涂分為兩種情況，一種是可以采用工廠化流水線噴涂的鋼構件，一種是只能采用現(xiàn)場噴涂的鋼構件。兩種情況下，都可以采用氟碳噴涂。鍍鋅鋼構件流水線氟碳噴涂：氟碳面漆鍍鋅鋼構件，可以采用高溫靜電氟碳噴涂，也叫PVDF氟碳噴涂，需要230℃高溫烘烤。必須用PVDF底漆，效果有實色、金屬色可選。顏色可按照RAL、GSB等標準色卡及實物樣板確定。鍍鋅鋼構件現(xiàn)場氟碳噴涂：只能采用現(xiàn)場噴涂的鋼構件。應強新材料竭誠為您服務，期待與您的合作！山西高速公路漆去哪買

    氟碳漆和丙烯酸聚氨酯漆的區(qū)別氟碳漆和丙烯酸聚氨酯漆都是用在戶外的油漆品種，兩者的區(qū)別是用戶非常的關心的問題，畢竟價格差距不少。氟碳和丙烯酸聚氨酯兩種油漆的區(qū)別，可以從以下方面闡述：一、氟碳漆和丙烯酸聚氨酯漆共同點：1、都是雙組份油漆，包含主漆，固化劑兩個組份，氟碳漆是10：1的比例，丙烯酸聚氨酯漆是5：1的比例。2、都非常適宜戶外使用，即有很好的耐候性能，對于紫外線引起的褪色、粉化、失光等有很好耐受性，對于風雨雪霜、陰晴冷暖等各種氣候條件，都能適應。3、施工方式基本相同，都可以采用刷涂或噴涂，都不建議用輥涂，施工工序均為：配漆，熟化，調節(jié)粘度，施工，檢驗，干燥，成品檢驗等幾個步驟。熟化時間及干燥時間兩者相差不大。4、用于戶外鋼鐵設施結構，均需要配套底漆、中間漆。經(jīng)典防腐涂層為：環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+相應面漆。二、氟碳漆和丙烯酸聚氨酯漆的不同點：1、表觀效果，對于一些亮光的油漆效果，氟碳漆很難做到，而丙烯酸聚氨酯漆容易做到。即丙烯酸聚氨酯漆光澤范圍10-95°，而氟碳漆的光澤范圍，在10-80°左右。2、戶外耐候性的區(qū)別，在相同戶外環(huán)境中，采用氟碳漆配套涂層，外觀保持及防腐防銹的期限更長。廣西鋁單板氟碳漆生產(chǎn)廠家應強新材料擁有多年積累的客戶好口碑。

    鋼結構氟碳漆是氟碳類鋼構面漆品種，該專題介紹了鋼結構氟碳漆的產(chǎn)品組成，性能特點，適用范圍，施工要點以及鋼結構氟碳漆的好壞判斷等產(chǎn)品相關知識。1、鋼結構氟碳漆是由什么組成的：鋼結構氟碳漆應用實例主漆是由氟碳樹脂、助劑、填料、溶劑、顏料組成，固化劑采用進口高耐候的氟碳固化劑。1。其中，樹脂是油漆性能的決定性成分，決定了油漆的機械性能和防腐耐候性能。氟樹脂含量的多少，直接決定了油漆的性能和價格。2。助劑是油漆性能調節(jié)的重要的、微量的成分，包括防結皮劑、流平劑、消泡劑等，根據(jù)需要添加。3。填料：是油漆中參與成膜，但對性能影響不大，用以降低油漆的涂裝成本的成分。4。溶劑即稀釋劑，是油漆生產(chǎn)、儲存、施工過程中，調節(jié)粘度、揮發(fā)速率的成分。5。顏料：鋼構氟碳漆作為面漆品種，顏料選用耐候性能好的著色顏料。2、鋼結構氟碳漆的性能特點:外觀特征：鋼結構氟碳漆表面平光或啞光，顏色多樣，有金屬漆，素色漆、清漆等品種。機械性能：鋼構氟碳漆具有優(yōu)良的物理機械性能，和下道底漆附著力優(yōu)異，漆膜堅韌，耐磨，抗彎曲，抗沖擊。防腐性能：鋼結構氟碳漆對于大氣環(huán)境下的腐蝕，具有優(yōu)良的防護作用。

    氟碳漆在鋼材領域的應用早出現(xiàn)在彩鋼板上，其主要安裝在廠房和倉庫的頂部，由于氟碳漆具有經(jīng)久耐用，安裝方便，色彩絢麗，在全球很快流行起來。工業(yè)氟碳漆具有優(yōu)異的耐摩擦、耐擦拭、耐沾污、耐候性、憎油、憎水、耐酸、耐堿等性能，被廣泛應用到每個領域。從二零零零年以后設計或改造的重點橋梁百分之九十都指定用工業(yè)氟碳漆進行涂裝保護。因為在道路橋梁建設領域，對所有鋼材的防腐要求很高。據(jù)相關統(tǒng)計，每年總的腐蝕損失可占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的百分之二至百分之四，在高架天線和電視塔的鋼結構領域，我國每年花在鋼塔桅更新上的直接費用在千萬以直屬電臺年平均金屬防護費用約占總維護費用的10%，個別工程采用了工業(yè)氟碳漆的耐候鋼，其涂層費用約占鋼結構造價的10%-25%，每年節(jié)約維修費用約10%。10年節(jié)約的費用可再建一座同樣高塔。在建筑領域，鋼結構開始大量使用。為了保持長期的使用安全和美觀，減少清潔和維護的費用，大部分設計師在設計時在外墻面和鋼結構表面都指定使用工業(yè)氟碳漆。如上海虹橋機場、上?？萍汲?、浦東國際機場、虹口體育場至今仍顏色絢麗、熠熠生輝。應強新材料秉承“信譽保證，質量質優(yōu)，服務至上”的企業(yè)宗旨。

    鋼結構采用金屬氟碳漆涂裝是目前戶外鋼構設施的主流趨勢，應強新材料為您簡單介紹施工前的準備工作以及具體的施工工藝。一、金屬氟碳漆施工前的準備工作：1、確定鋼結構氟碳漆的配套涂層、干膜厚度、顏色效果。2、預算鋼結構氟碳漆施工的用量，包括底漆、中間漆、面漆以及相應稀釋劑、固化劑的用量。3、根據(jù)預算以及氟碳漆生產(chǎn)廠家的建議，按需采購配套油漆。4、鋼結構表面處理。表面處理非常重要，表面處理的程度很大一部分決定了油漆涂層的使用壽命。表面處理要求：l鋼鐵表面：推薦噴砂Sa2。5級，動力除銹St3。低要求噴砂處理至Sa2級，動力除銹St2。l較低的表面等級，會降低涂層的整體性能，增加施工出現(xiàn)弊病的可能。表面處理完成后，應在4個小時內(nèi)開始涂漆，長不應超過24小時。二、鋼結構金屬氟碳漆現(xiàn)場施工2。1底漆及中間漆的施工及檢驗;分為配漆，涂刷、干燥及檢驗四個階段。配漆：環(huán)氧富鋅底漆，漆：固化劑=10：1，重量比。環(huán)氧淺灰底漆，漆：固化劑=5：1，重量比。環(huán)氧云鐵中間漆，漆：固化劑=26：3。6，重量比。環(huán)氧中涂漆，漆：固化劑=5：1，重量比。嚴格按照比例把固化劑加入主漆當中，攪拌均勻，并且靜置20-30分鐘，充分熟化。 應強新材料秉承“誠信、務實、專業(yè)、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念。江蘇鋼結構氟碳漆多少錢

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    雖然氟碳漆是目前國內(nèi)用量多的油漆涂料之一，但是在選購和使用中，人們卻并沒有想象中對氟碳漆有著太過于深刻的認識，所以往往選擇的氟碳漆并不適合自己的用途，白白浪費了自己的資源和時間。雖然氟碳漆沒有想象中那么簡單，但是在選購的時候也沒有那么復雜，只要熟知下面這幾個特點，基本都能找到適合自己是同的氟碳漆。同樣都是氟碳漆，價格肯定會有不同，而且有的會差距非常明顯。大家不要以為這是什么故意用品牌拉高價格，其實是因為不同的使用年限、原材料、單位面積油漆量等等諸多因素造成的。小編建議大家比較好不要只圖便宜。因為價格便宜的氟碳漆涂料，很大程度上涂布率都是很低的，也就是說單位面積上油漆成本并不劃算。而且因為原材料問題，年限和效果也會差距很大。 山西高速公路漆去哪買

山東應強新材料科技有限公司成立于2009年，是一家集各種涂料及化工膠黏劑研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有四氟漆，氟碳漆，陶瓷膠，四氟型氟碳涂料、四氟型氟碳太陽能反射涂料、四氟型氟碳透波涂料、防涂鴉涂料、聚氨酯涂料、環(huán)氧涂料、環(huán)氧結構膠及耐磨涂層，并具有高壓堵漏技術。公司承擔了國家“863”計劃1.5Mw風力發(fā)電機組葉片防護涂料國產(chǎn)化的研發(fā)，研制生產(chǎn)了國家部門檢測合格的具有自主知識產(chǎn)權的風葉防護涂料；2010年與濟南大學合作共同承擔了山東省自主創(chuàng)新成果轉化重大專項“含氟涂料開發(fā)”（項目編號：2010ZHZX1A0202）。具有自主知識產(chǎn)權的磁力密封產(chǎn)品。并擁有七項實用新型專利和兩項發(fā)明專利。公司與濟南大學合作組建了一支以外聘**和主要員工組成的博士、碩士、學士為主的產(chǎn)品研發(fā)隊伍，配備了先進的涂料生產(chǎn)設備、電腦控制系統(tǒng)、檢測儀器，建立了一套完善的質量管理體系。除此之外，公司還建立了強大的技術服務隊伍，形成了研發(fā)、涂料應用技術和客戶現(xiàn)場服務人員的三級服務網(wǎng)絡，可以為客戶提供周到的技術服務。