首先滯后橋臂上開(kāi)關(guān)管零電壓開(kāi)通時(shí)，只有諧振電感提供換流的能量。諧振電感儲(chǔ)能必須大于滯后橋臂上諧振電容儲(chǔ)能加上變壓器原邊寄生電容儲(chǔ)能，在實(shí)際當(dāng)中， 變壓器的原邊匝數(shù)較少， 且原邊大都用多股漆包線并繞。同時(shí)在滯后橋臂上開(kāi)關(guān)管開(kāi)通時(shí)，原邊電流近似為恒定，須在開(kāi)關(guān)管觸發(fā)導(dǎo)通前諧振電容完成充放電?，F(xiàn)在死區(qū)時(shí)間取為1.2us，結(jié)合滯后橋臂上開(kāi)關(guān)管工況，諧振電感不僅為諧振電容提供充放電的能量，還向電源反饋能量，故電流ip小于超前橋臂上開(kāi)關(guān)管開(kāi)通時(shí)對(duì)應(yīng)的電流，計(jì)算可得：Ip(lag)==10.6μH。結(jié)合諧振電感的參數(shù)協(xié)調(diào)確定諧振電容的值為10μH。因此，整個(gè)電壓將通過(guò)檢測(cè)電壓的傳感電路發(fā)展。珠海粒子加速器電壓傳感器案例

為了得到高精度、可控、快速反應(yīng)的電源，首先想到的解決方案便是利用電力電子變換器。電力電子技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為電力參數(shù)變換和控制的基本手段，尤其伴隨著新型電力電子器件的出現(xiàn)和發(fā)展，以及高頻化、軟開(kāi)關(guān)和集成化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，電力電子技術(shù)可以滿足各種類型的電源要求。直流變換器是電力電子變換器的重要的一部分， 電力電子中 DC/DC 變換的方案 也有很多。按照是否具有電氣隔離的方式分類， 直流變換器可以分為隔離型和非隔 離型兩類。隔離型的直流變換器也可以看作為是非隔離型變換器加入變壓器轉(zhuǎn)變而 來(lái)的。廣州循環(huán)測(cè)試電壓傳感器代理價(jià)錢差和高的耐壓值，另外，高壓側(cè)與低壓側(cè)沒(méi)有隔離，存在安全隱患；

在本設(shè)計(jì)中為防止單臂直通設(shè)置了兩路保護(hù)：1）在超前橋臂和滯后橋臂上分別放置電流霍爾分辨監(jiān)測(cè)兩橋臂上的電流值，電流霍爾的輸出端連接至保護(hù)電路。如果出現(xiàn)過(guò)電流則保護(hù)電路**終動(dòng)作于PWM波輸出模塊，將4路輸出PWM波的比較器鎖死，使得輸出為低電平，進(jìn)而關(guān)斷橋臂上4個(gè)開(kāi)關(guān)管。2）驅(qū)動(dòng)電路模塊內(nèi)部有過(guò)流監(jiān)測(cè)。在所設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電路中，主驅(qū)動(dòng)芯片M57962內(nèi)部有保護(hù)電路監(jiān)測(cè)IGBT的飽和壓降從而判斷是否過(guò)流。當(dāng)出現(xiàn)過(guò)流時(shí)M57962將***驅(qū)動(dòng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)IGBT的關(guān)斷。

為了加強(qiáng)裝置的安全性，大都采用具有變壓器隔離的隔離型方案。從功率角度考慮，當(dāng)選用的功率開(kāi)關(guān)管的額定電壓和額定電流相同時(shí)，裝置的總功率通常和開(kāi)關(guān)管的個(gè)數(shù)呈正比例關(guān)系，故全橋變換器的功率是半橋變換器的2倍，適用于中大功率的場(chǎng)合?；谝陨峡紤]，本方案中補(bǔ)償裝置選用帶有變壓器隔離的全橋型直流變換器。借助于效率高、動(dòng)態(tài)性能好、線性度高等優(yōu)點(diǎn)，PWM（脈寬調(diào)制）技術(shù)在全橋變換器領(lǐng)域得到了廣發(fā)的關(guān)注和應(yīng)用，已經(jīng)成為了主流的控制技術(shù)。傳統(tǒng)的PWM直流變換器開(kāi)關(guān)管工作在硬開(kāi)關(guān)狀態(tài)。在硬開(kāi)關(guān)的缺陷是很明顯的具體表現(xiàn)在：1）開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)損耗隨著頻率的提高而增加；2）開(kāi)關(guān)管硬關(guān)斷時(shí)電流的突變會(huì)產(chǎn)生加在開(kāi)關(guān)管兩端的尖峰電壓，容易造成開(kāi)關(guān)管被擊穿；3）開(kāi)關(guān)管硬開(kāi)通時(shí)其自身結(jié)電容放電會(huì)產(chǎn)生沖擊電流造成開(kāi)關(guān)管的發(fā)熱。電容式電壓傳感器的工作原理很簡(jiǎn)單。

儲(chǔ)能電容的計(jì)算：1）根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)估算：根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，裝置的功率與前端儲(chǔ)能電容有對(duì)應(yīng)的關(guān)系。整個(gè)裝置的功率P=UI=2060=1.2Kw，每瓦對(duì)應(yīng)儲(chǔ)能電容容量1μF，則可選用電容至少1200μF。2）根據(jù)能量關(guān)系式計(jì)算：儲(chǔ)能電容為后續(xù)的DC/DC變換提供直流電壓，其本身的電壓波動(dòng)反應(yīng)在電容上可以認(rèn)為是電容器電能的補(bǔ)充和釋放過(guò)程。要保持電容器端電壓不變，每個(gè)周期中儲(chǔ)能電容器對(duì)電路提供的能量和其本身充電所得的能量相等。儲(chǔ)能電容在整流橋輸出端，同時(shí)也須承擔(dān)濾波的任務(wù)。為了保證對(duì)整個(gè)裝置提供足夠的能量，我們所選用的儲(chǔ)能電容最小值為1200UF。第一種是**簡(jiǎn)單的方法，即向由傳感器和參考電阻組成的電阻分壓器電路提供電壓。天津新能源汽車電壓傳感器價(jià)錢

傳感器是能夠感知或識(shí)別特定類型的電信號(hào)或光信號(hào)并對(duì)其作出反應(yīng)的裝置。珠海粒子加速器電壓傳感器案例

程序首先對(duì)系統(tǒng)初始化，內(nèi)部定時(shí)器開(kāi)始計(jì)數(shù)，計(jì)數(shù)到產(chǎn)生定時(shí)器中斷，主程序進(jìn)入AD中斷子程序。AD片選信號(hào)置低，子程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)AD的初始化，初始化的主要任務(wù)是控制AD的輸入通道。AD的轉(zhuǎn)換開(kāi)始信號(hào)由DSP的計(jì)時(shí)器控制，DSP循環(huán)計(jì)數(shù)，當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)到設(shè)定值則進(jìn)入計(jì)時(shí)中斷，中斷子程序中給AD一個(gè)低電平脈沖信號(hào)，AD開(kāi)始轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換完成后AD本身產(chǎn)生一個(gè)低電平信號(hào)告知DSP轉(zhuǎn)換完成，DSP接收到低電平信號(hào)開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)，讀取完設(shè)定的采樣個(gè)數(shù)后打開(kāi)DSP總中斷發(fā)送數(shù)據(jù)至內(nèi)部處理器計(jì)算處理。如此循環(huán)往復(fù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸入電壓電流信號(hào)的實(shí)時(shí)采集。珠海粒子加速器電壓傳感器案例