電驅動系統(tǒng)主要由驅動電機總成、電機控制器總成和傳動總成組成。驅動電機的主要功能是為新能源汽車提供動力，將電能轉化為旋轉的機械能，主要構成包括定子、轉子、結構組件和殼體；電機控制器總成的作用是基于功率半導體的硬件及軟件設計，對電機的工作狀態(tài)進行實時控制，使其按照需要的方向、轉速、轉矩、響應時間工作，主要由功率組件、控制軟件和傳感器組成；傳動總成的作用是將驅動電機的轉速降低、轉矩升高，以保證驅動電機的轉矩、轉速滿足車輛需求，主要由減速器、齒輪組、離合器和半軸組成。在對電機的工作狀態(tài)進行實時控制中離不開電流的實時數(shù)據(jù)，這個需要電流傳感器進行采樣，來實現(xiàn)閉環(huán)控制。本文來簡述一下電流傳感器的應用情況。在逆變器中UVW三相輸出端，布置了一組電流傳感器，一般情況UVW三相分別設計一個電流傳感器來檢測，也就是有三個電流傳感器。也有些逆變器中電流傳感器中設計了兩個電流傳感器，第三相通過軟件算法來實現(xiàn)，在特斯拉的電驅動中應用了兩個電流傳感器，在Model S和Model 3均是這種設計方案。功率分析儀需要對電壓和電流信號進行測量和分析，以計算被測電路的功率因數(shù)、效率、能耗等參數(shù)。北京電池組電流傳感器廠家現(xiàn)貨

磁通門傳感器精度很高，如無錫納吉伏科技有限公司研發(fā)的計量級電流傳感器可以做到精度1ppm。在磁路結構方面，磁通門不需要像霍爾那樣開一個氣隙放置芯片，磁通門電流傳感器本身磁芯就是探頭。開氣隙后相對磁導率急劇下降，所以就不靈敏，開氣隙后，更容易受外部磁場影響。無錫納吉伏利用高磁導率鐵芯在交變磁場的飽和激勵下交替飽和的機理，原創(chuàng)新型自諧振式磁調制技術，提升了檢測靈敏度；獨特的屏蔽式磁探頭設計，提升了復雜電磁環(huán)境下的抗干擾能力；原創(chuàng)寄生參數(shù)平衡技術，極大的拓展的電流傳感器的工作帶寬；自研全自動電流傳感器“校準測試系統(tǒng)”，提高了產品出廠測試精度和效率。成都高穩(wěn)定性電流傳感器定制內阻測試儀是一種用于測量電池內阻的設備，通過測量電池的電壓和電流信號，可以計算出電池的內阻。

現(xiàn)在我們常用的電流傳感器原理為磁通門原理，包括無錫納吉伏的計量級CTA系列、測量級CTB系列、工控級CTC/CTD/CTF系列，都是基于磁通門原理的傳感器。磁通門傳感器相較于分流器和霍爾電流傳感器兩種方式，其電流上限可以做到很大，且受溫度影響小，發(fā)熱小，精度高。根據(jù)目前市面上的產品，可能會是未來的主流方向。磁通門的硬件結構簡單，在大量搭載后，磁通門電流傳感器的價格應該是具有很大的優(yōu)勢的。無錫納吉伏研發(fā)的的電流傳感器基于磁調制和磁平衡原理，利用高磁導率鐵芯在交變調制磁場激勵下交替飽和的機理，檢測外電流產生的磁通信號，再通過解調和負反饋電路，驅動副邊線圈產生補償電流，抵消鐵芯內原邊電流產生的磁通，達到零磁通狀態(tài)，從而實現(xiàn)電流傳感器的高精度、高線性度和穩(wěn)定性。傳感器內置工作狀態(tài)指示和高可靠恢復電路，能自動從異常狀態(tài)恢復為正常工作狀態(tài)，確保傳感器復雜環(huán)境下的可用性。

由以上不同傳感器技術路線差異的分析可得出，由于容易受溫度和外界磁場的影響，霍爾效應傳感器和GMR傳感器不能在高溫環(huán)境中使用；電流互感器和Rogowski線圈由于工作原理的限制，不能用于直流測量。分流電阻器提供了一種簡單和廉價的適用于交直流電流測量的解決 案，但不是電氣隔離的，并且對溫度的變化和電磁干擾很敏感。而磁通門電流傳感器不存在以上所述局限，其不僅可以用于交直流電流的測量，也可以應用在高溫場合中，還具有電氣隔離的優(yōu)點，因此磁通門傳感器以其突出的優(yōu)點和簡單的結構得到了 ***的研究和應用。電流傳感器是一種將測量電流轉換成電壓信號的設備，常用于電力、工業(yè)控制和汽車領域等。

目前存在的電流檢測技術和方法有很多，根據(jù)測量方法和方式的不同，電流傳感器可分為非隔離式與電隔離式兩種。非隔離式主要是指分流電阻。電隔離式主要包括霍爾電流傳感器(Hall-transducer)，羅氏線圈(Rogowski Coil)，電流互感器(Current transformer)，磁通門電流傳感器(Fluxgate current sensor)以及巨磁阻電流傳感器(GMR current sensor )等。 分流器適用于直流電流的測量，但是在大電流作用下發(fā)熱嚴重，導致測量誤差，若要滿足測量精度，分流器的體積和成本就會增大，因此分流器多應用于允許誤差范圍較大的場合。高精度電流傳感器可以有效地監(jiān)測和控制磁體中的電流，從而確保MRI系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精度。嘉興電池電流傳感器廠家

選用不同方式纏繞激勵繞組和被測繞組，可形成三種不同方向的結構，即平行結構、正交結構和混合型結構。北京電池組電流傳感器廠家現(xiàn)貨

電流傳感器是非常重要的傳感器類型，在電力行業(yè)它有著非常多的應用。隨著新能源技術的發(fā)展，風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。電流傳感器在風電系統(tǒng)中的起到至關重要的作用，是風能渦輪機中轉換器必不可少的元件。復雜多變的風力場，會使得發(fā)電的電壓變得很不穩(wěn)定。為能對發(fā)出的電能進行處理，使發(fā)電機以良好狀態(tài)運行，就采用電流傳感器對風力渦輪機電流大小進行測量。一般來說，電流傳感器負責對直流側和交流側電流進行測量，保證逆變器的穩(wěn)定正常工作。在風能渦輪機轉換器中需要安裝大量電流傳感器，它屬于一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，可確保逆變器快速響應。逆變器和發(fā)電機的同時動作可以確保在風力渦輪機啟動之后在一個很寬風速范圍下為電網提供持續(xù)的功率，直到渦輪機在上限風速下關閉。為了使驅動器能達到好的工作狀態(tài)，有必要連續(xù)測量工作中的電流，電流傳感器的性能直接影響電路控制的質量和響應時間，這就是電流傳感器可以廣泛應用于風電行業(yè)的原因，同時，閉環(huán)電流傳感器不僅帶寬高、響應時間快，而且具有良好的線性度和高精度的優(yōu)點。北京電池組電流傳感器廠家現(xiàn)貨