說到冷藏車，其實我們經常講到，在冷藏機組運轉平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質大多數選擇內外玻璃鋼面板，因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。一般來說，冷藏車保溫廂體日常的維護與保養(yǎng)主要體現在，廂體外表面的檢查，廂體內表面的檢查，廂體內外棱角的檢查，廂體內部地板的檢查，以及內部照明，制冷出風口等。對于冷藏車廂體外表面，我經常提醒來我廠提車的用戶，切勿使廂體發(fā)生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會使內部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。長期不注意冷藏車箱體內衛(wèi)生，造成制冷效果下降。閔行區(qū)江淮冷藏車

冷藏車從大小分為大型、中型、小型以及半掛冷藏車，小型冷藏車一般指的是4.2米以下的冷藏車，也有叫做微型冷藏車的。冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏適用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。小型冷藏車由于載貨量較少、機動性好，一般用于短途的物流配送。正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在。閔行區(qū)江淮冷藏車冷藏車的普遍及使用是大家比較關注的。

機械冷藏車是指設有機械制冷設備，用于運送肉魚、鮮果和蔬菜等易腐貨物的鐵路適用車輛。與冰箱冷藏車比較,機械冷藏車具有冷卻溫度低，能任意調節(jié)車內溫度并保持恒定等特點，因而能適應各種易腐貨物的運輸要求，并且能保證貨物運輸的高質量。根據編掛方式,可分為機械保溫列車、機械保溫列車組和單節(jié)機械保溫列車。140立方米大容積移動鐵路“冰柜”，-20～25℃全范圍溫控，可用于凍貨、各種新鮮果蔬冷藏貨物鐵路運輸。加裝智能化遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時感知車內溫度及濕度。

冷藏車如何避免操作不當：對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。在購買冷藏車時一定要慎重，多與專業(yè)人士溝通，要知道冷藏車輛品質、性能比價格要更重要。

頂裝式冷藏車是在車廂頂上均勻地布置六對金屬板焊成的馬鞍形盛冰箱，加料口也設在車廂頂上。盛冰箱的底櫥向外傾斜，熔化的鹽水由底部經排水管排出。這種冷藏車雖然克服了端裝式的缺點，但結構卻比較復雜，且箱底易積存雜物，因此傳熱效果較差。鐵路冷藏車車廂內的空氣可以自然對流，也可用離心式風機使之強制對流。這種冷藏車的設備簡單、投資少、施工周期短，目前我國鐵路沿線大都設有制冰廠及加冰站，因而仍然在使用。上海乘隆汽車銷售服務有限公司。冷藏車車總質量必須小于或者等于4.5噸以上三個條件必須同時滿足，方可符合上藍牌的條件。閔行區(qū)江淮冷藏車

冷藏車屬于特種車輛，由冷藏車底盤+冷藏車保溫箱+制冷機組三部分組成。閔行區(qū)江淮冷藏車

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。閔行區(qū)江淮冷藏車

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