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冷藏車運(yùn)輸是為保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定,在運(yùn)輸?shù)倪^程使用冷藏設(shè)備(冷藏車、冷藏保溫箱、干冰等)設(shè)施對(duì)物品進(jìn)行低溫恒溫保存的運(yùn)輸方式。冷藏車運(yùn)輸使用范圍越來越普遍,從食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、高級(jí)家具等等,都已經(jīng)與冷藏車相關(guān)聯(lián)。冷藏列車的制冷系統(tǒng)可設(shè)計(jì)成單級(jí)壓縮或兩級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)。采用兩級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)時(shí),對(duì)低溫冷藏運(yùn)輸有利。但是運(yùn)輸式冷藏裝置貨物裝卸頻繁,且車廂常常需要在常溫下降溫,為此有些制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可單、雙級(jí)切換運(yùn)行:在起動(dòng)降溫過程及運(yùn)輸一般冷卻物時(shí),可按單級(jí)壓縮運(yùn)行;運(yùn)輸凍結(jié)物時(shí),待車廂降溫至調(diào)定切換溫度時(shí),按兩級(jí)壓縮運(yùn)行,以便提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和滿足食品的冷藏要求。冷藏車屬于特種車輛,由冷藏車底盤+冷藏車保溫箱+制冷機(jī)組三部分組成。寧波江鈴冷藏車銷售
冷藏車的整體質(zhì)量取決于兩個(gè)方面:一是冷藏箱的質(zhì)量,二是所采購的冷藏機(jī)組的質(zhì)量。如果冷藏車廂廠為了降低成本,采購一些價(jià)低質(zhì)次的產(chǎn)品,無疑會(huì)直接影響整車的性能和制冷效果.由此可見,冷藏機(jī)組的采購是冷藏車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵一環(huán).所以大量相關(guān)產(chǎn)品迅速跟進(jìn),但是由于產(chǎn)品技術(shù)不夠成熟,產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的要求,造成了目前我國(guó)冷藏市場(chǎng)產(chǎn)品混亂,使國(guó)家相關(guān)部門管理難度增大.由于冷藏技術(shù)在國(guó)內(nèi)是一項(xiàng)新興技術(shù),很多企業(yè)和個(gè)人都看到了這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿途薮蟮挠臻g.由于客戶在使用中并不知道冷藏機(jī)組產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn),一般只是選購自己信任的車廠產(chǎn)品.如果車廠選用了劣質(zhì)產(chǎn)品,不但會(huì)給客戶造成直接的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也會(huì)損壞企業(yè)自身形象,降低企業(yè)的美譽(yù)度。徐州柳汽冷藏車出租價(jià)格如果將冷藏車當(dāng)冷庫使用,則需要提前空箱降溫較長(zhǎng)時(shí)間。
第三階段冷藏車全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕,漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))低,保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑,另加墊層,保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫,導(dǎo)熱系數(shù)低,強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用強(qiáng)度高、高密封性膠合劑,形成一個(gè)整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大,因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下,車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位,也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
冷藏車制冷機(jī)組是冷藏車的主要制冷設(shè)備,冷藏車機(jī)組的好壞往往影響著冷藏車的使用壽命和油耗量。冷藏車使用年限久了,冷藏車廂制冷效果會(huì)越來越差。那么到底是什么原因?qū)е碌哪??購買冷藏車時(shí),在選購制冷機(jī)組的時(shí)候,首先要看其制作的工藝以及性能質(zhì)量,其次就是看品牌,一般來說國(guó)外的制冷機(jī)組性能方面要比國(guó)內(nèi)的要好些,但價(jià)格稍貴。如果是選擇國(guó)內(nèi)的品牌制冷機(jī)組時(shí),不只要看性能和質(zhì)量,還要看廠家的規(guī)模品牌的影響力和口碑。好的制冷機(jī)組,以及使用后期較好的維護(hù),那么當(dāng)冷藏車使用了很多年之后,才不會(huì)使得其制冷效果變差。冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能。
鐵路冷藏車一般具有較大的運(yùn)輸能力,適于長(zhǎng)距離的冷藏運(yùn)輸。鐵路冷藏車應(yīng)具有良好的保溫性能,通常采用焊接的金屬骨架,兩側(cè)鋪以薄鋼板,中間填有熱絕緣材料,廂壁厚度約為200mm,車頂厚度為220-250mm,地板為200mm。鐵路冷藏車按其冷卻方式不同,可分為冷藏車、機(jī)械冷藏車及冷藏列車。對(duì)于冷藏列車的制冷裝置,仍可按一般制冷技術(shù)要求來進(jìn)行性能試驗(yàn),但對(duì)新設(shè)計(jì)的冷藏車的車廂傳熱系數(shù),必須作實(shí)際測(cè)定,常用的方法是將車輛置于恒溫室內(nèi),用電加熱器在車廂內(nèi)加熱,在車內(nèi)外溫差大于20℃時(shí),測(cè)算電加熱器輸入車廂內(nèi)的熱流強(qiáng)度,然后算出傳熱系數(shù)。此外對(duì)車輛的氣密性也必須加以測(cè)定。車輛在運(yùn)行中,要求采用先進(jìn)的測(cè)試和自技術(shù),以提高自動(dòng)化運(yùn)行水平,這樣可節(jié)約能源和便于實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。在購買冷藏車時(shí)一定要慎重,多與專業(yè)人士溝通,要知道冷藏車輛品質(zhì)、性能比價(jià)格要更重要。寧波江鈴冷藏車銷售
冷藏車由適用汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體。寧波江鈴冷藏車銷售
冷藏車車門打開時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī);盡可能縮短車門打開的時(shí)間;裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨(空欄筐)和易腐物品。為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度,對(duì)于市內(nèi)配送車輛,建議使用條形門簾,以保證快速卸貨時(shí)(在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)),車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機(jī)是用來維持貨物溫度,而不是降溫用的,因此混裝不同溫度的貨物,會(huì)影響物品的溫度,導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。寧波江鈴冷藏車銷售
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