直流充電樁可以從功率大小、充電槍的多少、結構形式、安裝方式等不同維度進行分類。其中，按結構形式比較主流的分類是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動汽車充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成。二次回路還提供“啟?！笨刂婆c“急?！辈僮?；信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示；顯示屏作為人機交互設備則提供刷卡、充電方式設置與啟?？刂撇僮?。建設一個充電樁具有很多的環(huán)節(jié)，也就意味著從業(yè)人員需要掌握很多知識技能。小區(qū)充電樁廠家有哪些

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內展開。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務平臺。電動汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。120千瓦充電樁一般多少錢自行安裝充電樁，將要承擔充電樁安裝后的故障風險，沒有保障。

如果要說目前新能源汽車車主中，充電頻率較高的是哪些車主？首要想到的當然是一些出行服務從業(yè)人員、運輸人員，例如網(wǎng)約車應用車輛和貨拉拉這類運輸用車，以及一些共享汽車使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車的充電頻率也是相當高的。而在這些新能源汽車中，我們可見的大多是一些入門級的新能源汽車，如A00級的新能源共享車，網(wǎng)約車里的緊湊級新能源轎車，以及一些供貨運需求的新能源微面?；诠ぷ饕蛩?，這些車每天都需要快充1-2次才能滿足他們的工作需求。這里就涉及到兩個容易被人忽略的安全盲區(qū)，第1個是這些入門級的新能源汽車所搭載的電池安全技術，能否支撐起其長時間的無差別快充需求；第二個是快充樁對于這些車型的適用性有多廣。

直流式充電樁（栓）接口應符合電動汽車傳導式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關規(guī)定；充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對象為鋰電池電動車）；充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態(tài)應具備相應的報警和保護功能；充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；充電樁（栓）采用強制風冷；充電樁（栓）防護等級符合《GB4208-1993外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求。新能源電動汽車充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

新能源電動汽車充電樁其功能和加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。新能源電動汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。新能源電動汽車充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，新能源電動汽車充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁的智能化管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和故障排除。北京直流充電樁供應商

安裝交流充電樁時，樁體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質。小區(qū)充電樁廠家有哪些

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)、工業(yè)串行總線。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網(wǎng)復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無線方式：無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內部設備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。小區(qū)充電樁廠家有哪些