為什么目前的新能源汽車(chē)充電樁主要采用交流充電樁呢？1、電動(dòng)汽車(chē)充電樁方便，其安裝在停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。2、從電池延伸過(guò)來(lái)，目前的電動(dòng)汽車(chē)不適合長(zhǎng)途行駛，所以大部分情況下電動(dòng)汽車(chē)可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可。3、交流充電樁功率小，因此電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，當(dāng)然，這也是今后肯定需要考慮的問(wèn)題。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。上海公共充電樁備案

如果要說(shuō)目前新能源汽車(chē)車(chē)主中，充電頻率較高的是哪些車(chē)主？首要想到的當(dāng)然是一些出行服務(wù)從業(yè)人員、運(yùn)輸人員，例如網(wǎng)約車(chē)應(yīng)用車(chē)輛和貨拉拉這類運(yùn)輸用車(chē)，以及一些共享汽車(chē)使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車(chē)的充電頻率也是相當(dāng)高的。而在這些新能源汽車(chē)中，我們可見(jiàn)的大多是一些入門(mén)級(jí)的新能源汽車(chē)，如A00級(jí)的新能源共享車(chē)，網(wǎng)約車(chē)?yán)锏木o湊級(jí)新能源轎車(chē)，以及一些供貨運(yùn)需求的新能源微面。基于工作因素，這些車(chē)每天都需要快充1-2次才能滿足他們的工作需求。這里就涉及到兩個(gè)容易被人忽略的安全盲區(qū)，第1個(gè)是這些入門(mén)級(jí)的新能源汽車(chē)所搭載的電池安全技術(shù)，能否支撐起其長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)差別快充需求；第二個(gè)是快充樁對(duì)于這些車(chē)型的適用性有多廣。武漢智能充電樁一般多少錢(qián)充電樁顯示屏可以顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

跟著電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁將進(jìn)入民眾每一個(gè)日子范疇，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主供給便當(dāng)?shù)某潆娦凇？墒窃趺磳?shí)在保證電動(dòng)汽車(chē)充電樁的運(yùn)用安全，一旦電動(dòng)汽車(chē)充電樁毛病或許發(fā)作事端，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主應(yīng)當(dāng)怎么保證自己的安全，并及時(shí)處理，避免更大的危機(jī)迸發(fā)呢？有關(guān)部門(mén)表明，國(guó)家關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安全防護(hù)等級(jí)是很高的，一般契合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁是不會(huì)呈現(xiàn)嚴(yán)峻的安全毛病的?？墒歉鴼夂颦h(huán)境的改變，以及電動(dòng)汽車(chē)電池反響狀況的不同，電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中，仍是簡(jiǎn)單發(fā)熱、冒煙、乃至著火爆。上一年夏天，就有多個(gè)電動(dòng)大巴在充電時(shí)發(fā)作毛病，難以說(shuō)這到底是電動(dòng)汽車(chē)電池的問(wèn)題仍是電動(dòng)汽車(chē)充電樁的問(wèn)題?？墒钱?dāng)危機(jī)降臨，特別夏天高溫濕潤(rùn)環(huán)境下，電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中俄然冒煙，或許宣布其他毛病警報(bào)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主或許電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理人員首要應(yīng)當(dāng)快速將電動(dòng)汽車(chē)充電樁斷電，電動(dòng)汽車(chē)充電樁大都在外表顯著處都安裝有赤色急停按鈕，一旦按下，電動(dòng)汽車(chē)充電樁馬上斷電，中止全部機(jī)能。隨后，人員應(yīng)敏捷遠(yuǎn)離車(chē)，調(diào)查充電樁狀況，在無(wú)明火或許爆破的狀況下，應(yīng)當(dāng)翻開(kāi)電池方位的車(chē)蓋，使得電動(dòng)汽車(chē)能通風(fēng)散熱，隨后敏捷尋覓專業(yè)人員進(jìn)行處理。

怎樣選擇直流充電樁呢？直流充電樁：直流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外的一些公共場(chǎng)所，比如住宅小區(qū)、住宅停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、服務(wù)區(qū)、戶外停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)汽車(chē)充電站等場(chǎng)所。它是一種經(jīng)過(guò)接入公共電網(wǎng)，為非車(chē)載的電動(dòng)汽車(chē)電池供給直流電源的充電裝置。因?yàn)橹绷鞒潆姌赌軌蛑苯訛殡妱?dòng)汽車(chē)的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)規(guī)模大，所以能夠完成電動(dòng)汽車(chē)快速充電，直流充電樁也因而被稱作快充。直流充電樁因?yàn)檩敵龉β蚀?，一般?biāo)準(zhǔn)有30kW、60kW、80kW、120kW、150kW、180kW等。大多數(shù)新能源汽車(chē)主要依靠公共充電樁與自家充電樁實(shí)現(xiàn)充電。

充電樁的種類有哪些？1、按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。2、按安裝地點(diǎn)分：按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和特殊充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。特殊充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。3、按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充。4、按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。充電樁是新能源汽車(chē)的能量來(lái)源。重慶高速公路充電樁PPT

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。上海公共充電樁備案

隨著充電樁技術(shù)的不斷突破，未來(lái)，超級(jí)充電樁將成為充電樁的主要發(fā)展方向。十一黃金周期間，高速服務(wù)區(qū)新能源汽車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)充電的新聞沖上熱搜，引發(fā)熱議，使人們?cè)俣汝P(guān)注起充電樁充電功率與充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。實(shí)際上，充電樁行業(yè)發(fā)展初期，我國(guó)的充電樁技術(shù)主要是傳導(dǎo)充電技術(shù)。目前，我國(guó)充電基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，雖然私人充電領(lǐng)域仍是交流慢充為主，但在公共充電領(lǐng)域，已經(jīng)形成直流快充為主，交流慢充為輔的格局。隨著新能源汽車(chē)保有量增加，充電排隊(duì)時(shí)間變長(zhǎng)，原本的充電速度已不能滿足日益增多的新能源汽車(chē)車(chē)主的需求。為提高用戶體驗(yàn)，充電樁也從“快充”向“超級(jí)充電樁”方向發(fā)展。上海公共充電樁備案