本文將詳細(xì)介紹傾角傳感器的工作原理。傾角傳感器的分類(lèi)，根據(jù)測(cè)量原理，傾角傳感器可以分為以下幾種類(lèi)型:1.電容式傾角傳感器:利用電容器的電容值隨電極間距離變化的特性，測(cè)量物體的傾斜角度。2.振動(dòng)式傾角傳感器:利用物體在傾斜過(guò)程中的微小振動(dòng)，測(cè)量物體的傾斜角度。3.陀螺式傾角傳感器:利用陀螺儀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，測(cè)量物體的傾斜角度。4.壓電式傾角傳感器:利用壓電效應(yīng)，測(cè)量物體的傾斜角度。5.光電式傾角傳感器:利用光電效應(yīng)，測(cè)量物體的傾斜角度。傾角傳感器可在電力巡檢、設(shè)備安裝調(diào)試等領(lǐng)域中提供幫助。江蘇無(wú)線(xiàn)水平度傳感器廠(chǎng)家直銷(xiāo)

傾角傳感器可以調(diào)節(jié)輸出頻率，內(nèi)置零位調(diào)整，可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕，從而實(shí)一定的角度置零的功能。這對(duì)于要測(cè)量相對(duì)傾角的場(chǎng)合非常有用，使用完畢后可以重新回歸零位。傾角傳感器在這種場(chǎng)合使用，只要將傳感器固定在一定的平面，測(cè)量前使用零位按鈕實(shí)現(xiàn)清零功能，傳感器在此之后讀出來(lái)的數(shù)據(jù)就是相對(duì)于該平面的相對(duì)傾角。當(dāng)要求輸出比較穩(wěn)定時(shí)，建議使用比較平緩的輸出，以使輸出的值趨向平和，而變化不至于太劇烈。由于傾角傳感器有著精度高，監(jiān)測(cè)精確環(huán)境，基本不受外界影響，操作簡(jiǎn)潔，使用便利，故被普遍用于各種測(cè)量角度的應(yīng)用中。江蘇無(wú)線(xiàn)水平度傳感器廠(chǎng)家直銷(xiāo)傾角傳感器在海洋工程中起重要作用，用于海洋平臺(tái)傾斜檢測(cè)。

事實(shí)上，電磁擺等產(chǎn)品種類(lèi)繁多，測(cè)量范圍廣、精度高、抗過(guò)載能力強(qiáng)，普遍應(yīng)用于武器系統(tǒng)。 2.液體傾角傳感器 液體的振動(dòng)敏感性是電解質(zhì)的敏感性;液體角度傳感器介于兩者之間,但系統(tǒng)穩(wěn)定,普遍應(yīng)用于高精度系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品主要屬于這一類(lèi)。3氣體振動(dòng)角度傳感器氣體振動(dòng)的敏感質(zhì)量是氣體:氣體是墊圈組件中獨(dú)一的運(yùn)動(dòng)體，具有低質(zhì)量、過(guò)載時(shí)的高沖擊力或慣性以及較強(qiáng)的抗振動(dòng)或抗沖擊性。然而，對(duì)氣體運(yùn)動(dòng)的監(jiān)測(cè)是復(fù)雜的，影響其運(yùn)動(dòng)的因素很多，其精度不能滿(mǎn)足武器系統(tǒng)的要求。

傾角傳感器又稱(chēng)作傾斜儀、測(cè)斜儀、水平儀、傾角計(jì)，常用于系統(tǒng)的水平角度變化測(cè)量，此類(lèi)傳感器過(guò)去只是簡(jiǎn)單的水泡水平儀，隨著自動(dòng)化和電子測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，傾角傳感器的種類(lèi)也逐漸增多，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，下面我們了解一下它們的工作原理。固體擺式傾角傳感器，固體擺在設(shè)計(jì)中普遍采用力平衡式伺服系統(tǒng)，如圖所示，其由擺錘、擺線(xiàn)、支架組成， 擺錘受重力G和擺拉力T的作用，其合外力F =G sinθ=mg sinθ。其中，θ為擺線(xiàn)與垂直方向的夾角。在小角度范圍內(nèi)測(cè)量時(shí)，可以認(rèn)為F與θ成線(xiàn)性關(guān)系，應(yīng)變式傾角傳感器就基于此原理。傾角傳感器可用于鐵路工程中的軌道傾斜監(jiān)測(cè)，確保列車(chē)安全行駛。

高空作業(yè)監(jiān)控，在高空作業(yè)時(shí)，確保平臺(tái)底平面始終保持水平狀態(tài)，對(duì)高空作業(yè)人員的安全來(lái)說(shuō)是非常重要的。此時(shí)，就需要利用傾角模塊來(lái)對(duì)設(shè)備的傾斜角度進(jìn)行實(shí)時(shí)精確的監(jiān)測(cè)。比如，在高空作業(yè)車(chē)的平臺(tái)底盤(pán)上安裝傾角傳感器，用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)的傾斜狀態(tài)。一旦傾斜過(guò)大，傾角傳感器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，預(yù)防傾翻。再比如，在剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)上會(huì)安裝傾角開(kāi)關(guān)，以對(duì)操作平臺(tái)和整個(gè)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化、高可靠性、實(shí)時(shí)的角度測(cè)量、控制和報(bào)警。除了上面的應(yīng)用，傾角傳感器還應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車(chē)可為駕駛員在坡度道路上的安全行駛提供可靠數(shù)據(jù)；應(yīng)用于板式傳送機(jī)可直接對(duì)傳送機(jī)當(dāng)前傾斜角度進(jìn)行測(cè)量，從而較大程度上簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；還應(yīng)用在海上打樁船姿態(tài)監(jiān)控中、船舶航行姿態(tài)測(cè)量、衛(wèi)星通訊車(chē)姿態(tài)檢測(cè)和汽車(chē)四輪定位等諸多場(chǎng)景中。傾角傳感器通過(guò)嵌入式微處理器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理和輸出。江蘇無(wú)線(xiàn)水平度傳感器廠(chǎng)家直銷(xiāo)

汽車(chē)上的傾角傳感器用于監(jiān)測(cè)車(chē)身姿態(tài)，提高駕駛安全。江蘇無(wú)線(xiàn)水平度傳感器廠(chǎng)家直銷(xiāo)

液體擺式傾角傳感器，液體擺的結(jié)構(gòu)原理是在玻璃殼體內(nèi)裝有導(dǎo)電液，并有三根鉑電極和外部相連接，三根電極相互平行且間距相等，如圖所示。當(dāng)殼體水平時(shí)，電極插入導(dǎo)電液的深度相同。如果在兩根電極之間加上幅值相等的交流電壓時(shí)，電極之間會(huì)形成離子電流，兩根電極之間的液體相當(dāng)于兩個(gè)電阻RI和RIII。若液體擺水平時(shí)，則RI＝RIII。當(dāng)玻璃殼體傾斜時(shí)，電極間的導(dǎo)電液不相等，三根電極浸入液體的深度也發(fā)生變化，但中間電極浸入深度基本保持不變。左邊電極浸入深度小，則導(dǎo)電液減少，導(dǎo)電的離子數(shù)減少，電阻RI增大，相對(duì)極則導(dǎo)電液增加，導(dǎo)電的離子數(shù)增加，而使電阻RIII 減少，即RI＞RIII。反之，若傾斜方向相反，則RI＜RIII。在液體擺的應(yīng)用中也有根據(jù)液體的位置變化引起應(yīng)變片的變化，從而引起輸出電信號(hào)變化而感知傾角的變化。在實(shí)用中除此類(lèi)型外，還有在電解質(zhì)溶液中留下一氣泡，當(dāng)裝置傾斜時(shí)氣泡會(huì)運(yùn)動(dòng)使電容發(fā)生變化而感應(yīng)出傾角的“液體擺”。江蘇無(wú)線(xiàn)水平度傳感器廠(chǎng)家直銷(xiāo)