所述升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3固定連接在移動(dòng)框架2上；所述載車(chē)板4位于移動(dòng)框架2下方，鋼絲繩通過(guò)載車(chē)板4上四處吊點(diǎn)將載車(chē)板4與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接；連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩繞過(guò)設(shè)于移動(dòng)框架2上的支撐輪與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接；連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩直接與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接；所述升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3下方設(shè)有后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置6用于檢測(cè)后吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度；所述移動(dòng)框架2頂部設(shè)有前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置7用于檢測(cè)前吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度。立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)是要考慮到車(chē)輛進(jìn)出載車(chē)板4的便捷性，載車(chē)板4通過(guò)鋼絲繩四點(diǎn)吊裝升降，若采用鋼絲繩垂直吊裝的方法，勢(shì)必要在載車(chē)板4上方移動(dòng)框架2前后端頂部均設(shè)置升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，增大了設(shè)備占用空間，本實(shí)施例中升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3設(shè)于移動(dòng)框架2一端，于載車(chē)板4前吊點(diǎn)上方處的移動(dòng)框架2上設(shè)置有支撐輪，用于連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩一端與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的卷筒31連接，另一端繞過(guò)支撐輪后與載車(chē)板4前吊點(diǎn)連接；用于連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩一端與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接，另一端直接與后吊點(diǎn)連接；由于載車(chē)板4升降或橫移的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí)越靠近吊點(diǎn)處的鋼絲繩擺動(dòng)幅度越大，為避免擺動(dòng)引起防松檢測(cè)機(jī)構(gòu)的誤判，進(jìn)一步增加防松檢測(cè)機(jī)構(gòu)判斷鋼絲繩是否松弛的準(zhǔn)確性。隨著道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)的出現(xiàn)，一切都發(fā)生了改變。蘇州立體升降橫移停車(chē)設(shè)備

一、住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)機(jī)械車(chē)位的優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)省占地面積，充分利用空間。在有限的停車(chē)空間，可以停放近雙倍車(chē)輛。2、增加停車(chē)數(shù)量，減少因日益增長(zhǎng)的車(chē)輛停放需求而造成的亂停亂放現(xiàn)象。二、住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)機(jī)械車(chē)位的劣勢(shì)：1、機(jī)械車(chē)位使用不便，接受度底，閑置現(xiàn)象嚴(yán)重。住宅業(yè)主優(yōu)先地上車(chē)位和地下車(chē)位，才是機(jī)械車(chē)位。2、機(jī)械車(chē)位使用維護(hù)成本高，需專(zhuān)人操作，停取車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，出現(xiàn)故障無(wú)法取車(chē)。3、機(jī)械車(chē)位對(duì)消防要求較高，下層車(chē)位必須增加側(cè)噴淋。4、機(jī)械車(chē)位沒(méi)有產(chǎn)權(quán)不能銷(xiāo)售。西安地下升降立體停車(chē)設(shè)備廠家建議用廢線皮加固，以免線路露出地面。

一、主電路系統(tǒng)1.1停車(chē)設(shè)備應(yīng)采用雙路供電，并可依靠ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行可靠切換；單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī)。1.2停車(chē)設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制，線色符合標(biāo)準(zhǔn)；布線應(yīng)整齊無(wú)松動(dòng)、無(wú)裸露，線號(hào)標(biāo)記應(yīng)清晰可見(jiàn)。1.3主隔離開(kāi)關(guān)、主接觸器應(yīng)工作靈敏，觸點(diǎn)無(wú)粘連、異響現(xiàn)象。1.4變頻器應(yīng)工作正常，其散熱風(fēng)扇工作正常無(wú)異響。1.5電機(jī)1.5.1電機(jī)工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)熱及異響現(xiàn)象。1.5.2電機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合GB17907-2010中5.4.5的技術(shù)要求。1.5.3電機(jī)應(yīng)采用符合該電機(jī)功率要求且手動(dòng)復(fù)位的熱繼電保護(hù)器。1.5.4滿載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)端的電壓損失不得超過(guò)額定電壓的15%。1.5.5電纜線老化開(kāi)裂、嚴(yán)重劃傷、裸露時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

本實(shí)用新型屬于立體停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種松動(dòng)自檢立體停車(chē)設(shè)備。背景技術(shù)：隨著汽車(chē)的普及，對(duì)汽車(chē)停車(chē)位的需求量也快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)已經(jīng)無(wú)法滿足停車(chē)位的需求量，現(xiàn)在越來(lái)越多的小區(qū)、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)采用了立體車(chē)庫(kù)，可以在有限的空間中大量的儲(chǔ)放車(chē)輛。在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的多層升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)中，上載車(chē)板懸掛方式常見(jiàn)的是鋼絲繩懸掛，絕大多數(shù)是采用四點(diǎn)吊掛式，為了保證四吊點(diǎn)同步，一般的鋼絲繩傳動(dòng)方式依靠電機(jī)拖動(dòng)傳動(dòng)軸、卷筒驅(qū)動(dòng)鋼絲繩纏繞在卷筒上，實(shí)現(xiàn)載車(chē)板的升降動(dòng)作。在此過(guò)程中鋼絲繩必須保持張緊的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，容易造成安全事故。目前鋼絲繩是否保持在張緊狀態(tài)大部分情況下由操作工人人工檢查，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，缺乏有效的保障，檢測(cè)不靈敏，且效率低下，無(wú)法保證持續(xù)性的長(zhǎng)久檢測(cè)，需要進(jìn)一步的改進(jìn)。某文件公開(kāi)了一種機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的后提升鋼絲繩的防松裝置，包括滑道、導(dǎo)向套、拉桿、拉簧、尼龍?zhí)住⑽?dòng)開(kāi)關(guān)、滑動(dòng)塊、滾動(dòng)副；滑道通過(guò)螺栓連接或者焊接安裝于提升框架后橫梁上，尼龍?zhí)淄蔡装惭b在穿過(guò)鋼絲繩的拉桿孔內(nèi)，尼龍?zhí)淄矁?nèi)與鋼絲繩接觸的位置裝有滾動(dòng)副，滑動(dòng)塊與滑道間隙配合，滑動(dòng)塊與導(dǎo)向套固定連接。簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車(chē)位有垂直升降式和俯仰升降式兩種類(lèi)型。

機(jī)械停車(chē)位有不少市民在公共停車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)過(guò),小區(qū)里的機(jī)械停車(chē)位你見(jiàn)過(guò)嗎?日前,廣州市招商·雍華府業(yè)主們反映,今年自家樓盤(pán)交樓后,他們突然發(fā)現(xiàn)小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)有一大半都是機(jī)械停車(chē)位,而且是雙層簡(jiǎn)易式,下面的車(chē)不開(kāi)走,上面的車(chē)無(wú)法進(jìn)出。"這種無(wú)法使用的停車(chē)位,難道能算一個(gè)完整的車(chē)位?"雍華府的業(yè)主質(zhì)疑,這些機(jī)械停車(chē)位是開(kāi)發(fā)商為湊到"1:1.5"的停車(chē)位比例而建。而且他們?cè)谫I(mǎi)房時(shí),根本不知情會(huì)有這么多的機(jī)械停車(chē)位。12月8日,涉事小區(qū)的開(kāi)發(fā)商回應(yīng),小區(qū)的機(jī)械停車(chē)位都在相關(guān)部門(mén)有報(bào)備,到時(shí)將派專(zhuān)人來(lái)幫助業(yè)主使用機(jī)械停車(chē)位。如夜間商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等停車(chē)位空置，而周邊老舊小區(qū)車(chē)滿為患。西安升降式地下立體停車(chē)設(shè)備價(jià)格

平面移動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù)是一種集智能化、自動(dòng)化、立體化于一體的停車(chē)系統(tǒng)。蘇州立體升降橫移停車(chē)設(shè)備

當(dāng)日下午,新快報(bào)記者在一期地下停車(chē)庫(kù)負(fù)二層和負(fù)三層看到,該兩層幾乎全部為上下機(jī)械停車(chē)位,上下為一組,左右有兩橫梁,上層為一受力板,整體為上下升降裝置。左右機(jī)械停車(chē)位未連在一起,下層車(chē)輛挪開(kāi)上層車(chē)輛才可出入。在機(jī)械停車(chē)位旁有四個(gè)簡(jiǎn)易按鈕,分別為"上升/下降、啟動(dòng)/停止、緊急按鈕和電源按鈕。同時(shí),每個(gè)機(jī)械車(chē)位上方都懸掛了一個(gè)告知牌,顯示限高為上層和下層均為1.55m,限寬1.85m,限重2t。因?yàn)橐黄谲?chē)位暫未正式出租出售,目前停放車(chē)輛較少。記者在負(fù)二層看到,有一輛中型汽車(chē)停在機(jī)械停車(chē)位外面,高度高于下層比較高處。此外,車(chē)庫(kù)負(fù)三層和負(fù)二層機(jī)械停車(chē)位也存在一定差距,業(yè)主當(dāng)場(chǎng)拿出尺子測(cè)量,有些上層機(jī)械車(chē)位因?yàn)轫攲庸艿老拗?高度不足1.3m。記者也站在多個(gè)機(jī)械車(chē)位下試驗(yàn),有的下層高過(guò)記者頭頂幾個(gè)指頭高度,有的已接觸到記者頭頂。蘇州立體升降橫移停車(chē)設(shè)備