汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際有名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右。 在一定時期，雖然全球經(jīng)濟整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長。 汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。黃浦區(qū)汽車配件概況

汽車零部件長壽技巧: 1.避洗 對于發(fā)動機的紙質(zhì)空氣濾芯，不能用任何油類清洗；對于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類清洗。 2.避油 發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等沾上油液，會威脅行車安全。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮。 3.避壓 輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯，如發(fā)生擠壓，而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓。 4.避重復 有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復使用，這樣極易導致事故的發(fā)生。 5.避近火 輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災事故。靜安區(qū)便捷汽車配件規(guī)劃零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。

汽車制動系配件包括： 剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓、壓縮機、制動器總成、制動踏板總成、制動總泵、制動分泵、ABS-ECU控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸、制動滾輪、制動碲銷、制動調(diào)整臂、制動室、真空加力器、手制動總成、駐車制動器總成、駐車制動器操汽車作桿總成。 轉(zhuǎn)向系配件包括： 轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤、轉(zhuǎn)向機、總成助力器、轉(zhuǎn)向拉桿、助力泵。 汽車行走系配件包括： 后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板、輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車架、總成、輪臺、前橋。

從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長，但增速放緩；進出口額也雙雙增長，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等利潤高、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進入壁壘低、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對上下游缺乏議價能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價格較終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風險。同時，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位，談判能力強，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè)，因此，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四個基本部分組成。

汽車零部件發(fā)展趨勢： 1.外資零部件企業(yè)加快進入中國。 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐。 2.兼并重組、海外并購將逐步加快。 整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行?？梢灶A見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應;另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗。 3.新能源汽車零部件將成投資熱點。 中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)完全展開，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大。 4.集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長。 汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細、更專業(yè)化、更容易實現(xiàn)規(guī)?；?，使信息更集中、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經(jīng)濟效益明顯提高。每輛汽車需要的零部件涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。寶山區(qū)汽車配件發(fā)展前景

汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大。黃浦區(qū)汽車配件概況

我國社會主要矛盾的變化對收購二手客車，銷售二手客車，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌提出的新要求以及交通強國戰(zhàn)略的重要內(nèi)涵，明確運輸服務工作的新任務。一是加速創(chuàng)新服務模式；二是加速調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)；三是加速優(yōu)化配置市場資源。要抓住當前有利時機，切實加大機動車駕駛服務、汽車租賃、汽車銷售設施領(lǐng)域補短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發(fā)展。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標任務，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務一體化、貫通南北連接東西的交通新格局。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流，支持運輸企業(yè)建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的綜合信息服務平臺，提高信息對接效率；完善智能配送體系，提高收購二手客車，銷售二手客車，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌效率。銷售企業(yè)是創(chuàng)新發(fā)展的主體。鼓勵支持運輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，是適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、推進運輸服務供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進、促進運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措，對于增強運輸行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力，打造發(fā)展新引擎、培育發(fā)展新動能、形成發(fā)展新優(yōu)勢具有重要意義。黃浦區(qū)汽車配件概況

上海廣秀汽車服務有限公司坐落在上海市嘉定區(qū)翔江公路3333號6幢J199室，是一家專業(yè)的機動車駕駛服務、汽車租賃、汽車銷售公司。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務范圍主要包括：收購二手客車，銷售二手客車，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為收購二手客車，銷售二手客車，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌行業(yè)出名企業(yè)。