值得重視的是,租車(chē)用戶(hù)的年紀(jì)進(jìn)一步年輕化開(kāi)展。24—40歲用戶(hù)占比49%,而攜程租車(chē)用戶(hù)中,24—40歲用戶(hù)占比抵達(dá)51%,尤其是24歲以下占比達(dá)12%。40歲以下用戶(hù)占比抵達(dá)63%,明顯,攜程租車(chē)等一站式渠道更受年輕人的喜愛(ài)。陳述同時(shí)對(duì)原因進(jìn)行了剖析,個(gè)人租車(chē)需求多樣化、用車(chē)場(chǎng)景更豐厚成為首要?jiǎng)右颉1灸?*發(fā)生后,在家工作、遠(yuǎn)程工作等比例上升,企業(yè)長(zhǎng)租、商務(wù)出行等需求有所降低。但更多個(gè)人用戶(hù),開(kāi)端傾向于挑選租車(chē)實(shí)現(xiàn)個(gè)人多元需求,如長(zhǎng)租車(chē)上下班、租車(chē)休閑休假、豪華車(chē)旅拍等。陳述發(fā)布的2020年租車(chē)**熱目的地城市,絕大部分是熱門(mén)的旅行休假目的地。經(jīng)過(guò)攜程等渠道預(yù)訂機(jī)票,抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后取車(chē)出行,成為普遍的租車(chē)運(yùn)用場(chǎng)景。**也導(dǎo)致用戶(hù)租車(chē)行為發(fā)生了一些改動(dòng)。人們的租車(chē)決議計(jì)劃周期變短,相比2019年,決議計(jì)劃時(shí)刻縮短了23小時(shí)。同時(shí),用車(chē)時(shí)刻也有所縮短,2天內(nèi)訂單占比增加7%,這也是因?yàn)楦嘈掠脩?hù)在本年開(kāi)端體會(huì)租車(chē)出行。 我司車(chē)輛80%以上都是新車(chē),車(chē)況好;車(chē)輛外觀顏色選擇多;車(chē)輛新車(chē)安全。漢中自駕汽車(chē)租賃價(jià)格多少
轎車(chē)租借公司需求承擔(dān)的職責(zé)承租人在車(chē)輛輛正常修理、保養(yǎng)、年審和穩(wěn)妥由轎車(chē)租借公司擔(dān)任。因承租人延誤車(chē)輛的保養(yǎng)或年審,由此造成的丟失由承租人負(fù)悉數(shù)職責(zé)。在租借期內(nèi),承租人要按《車(chē)輛使用手冊(cè)》操作及保養(yǎng)。在出車(chē)前,必須作慣例檢查,如機(jī)油、剎車(chē)油、冷凝水、輪胎氣壓和燈光等,若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,須速送租車(chē)公司指定的修理點(diǎn)修理,不然后果自負(fù)。承租人在租借期內(nèi),有義務(wù)妥善保管好,使用好所租借的轎車(chē)及其有關(guān)的證件,保持車(chē)身清潔直到償還租借公司停止。如有丟失應(yīng)即時(shí)通知租借公司及有關(guān)部門(mén)。租借是日常生活中常見(jiàn)的一項(xiàng)法律活動(dòng),為了盡可能防止在租借過(guò)程中產(chǎn)生不必要爭(zhēng)議,所以在簽訂合同時(shí)必定要注意相關(guān)事項(xiàng)。漢中自駕汽車(chē)租賃價(jià)格多少汽車(chē)租賃常見(jiàn)的有按照租賃期長(zhǎng)短劃分和按照經(jīng)營(yíng)目的劃分兩類(lèi)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)不再主導(dǎo)服務(wù)質(zhì)量決定*終排位眾所周知,租車(chē)行業(yè)近年來(lái)的發(fā)展均是以規(guī)模取勝,只有不斷擴(kuò)大規(guī)模、降低單車(chē)運(yùn)營(yíng)成本方能贏利。“隨著高盛和聯(lián)想等巨資注入,行業(yè)內(nèi)的幾家巨頭在資金水平上已經(jīng)相差不大,今后除了規(guī)模上的擴(kuò)大,在服務(wù)質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈,”趙先生說(shuō),“說(shuō)到底,租車(chē)業(yè)的實(shí)質(zhì)是服務(wù)業(yè),只有服務(wù)質(zhì)量提高,才能*終站穩(wěn)市場(chǎng)?!倍?wù)質(zhì)量的體現(xiàn)是多方面的。雖然眼下租車(chē)業(yè)在如火如荼地發(fā)展,但從服務(wù)業(yè)的角度來(lái)看,目前行業(yè)內(nèi)存在著幾大弊病,對(duì)消費(fèi)者的利益造成影響、也*終牽絆了企業(yè)自身的發(fā)展。
長(zhǎng)短劃分1997年頒布實(shí)施的《汽車(chē)租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長(zhǎng)短將汽車(chē)租賃分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,一般認(rèn)為15天以下為短期租賃,15~90天為中期租賃,90天以上為長(zhǎng)期租賃。長(zhǎng)期租賃,是指租賃企業(yè)與用戶(hù)簽訂長(zhǎng)期(一般以年計(jì)算)租賃合同,按長(zhǎng)期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用(通常包括車(chē)輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開(kāi)支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等)扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后,按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用,并提供汽車(chē)功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。短期租賃,是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶(hù)要求簽訂合同,為用戶(hù)提供短期內(nèi)(一般以小時(shí)、日、月計(jì)算)的用車(chē)服務(wù),收取短期租賃費(fèi),解決用戶(hù)在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。目的劃分汽車(chē)租賃按照經(jīng)營(yíng)目的劃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車(chē)產(chǎn)品的所有權(quán)為目的,經(jīng)營(yíng)者則是以租賃的形式實(shí)現(xiàn)標(biāo)的物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,其實(shí)質(zhì)是一種帶有銷(xiāo)售性質(zhì)的長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù),一定程度上帶有金融服務(wù)的特點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)性租賃,指承租人以取得汽車(chē)產(chǎn)品的使用權(quán)為目的,經(jīng)營(yíng)者則是通過(guò)提供車(chē)輛功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修、配件等服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)投資收益。 本公司已經(jīng)擁有高、中、低檔上百輛轎車(chē),滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的需求。
中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè),無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看,都有著無(wú)比光明的發(fā)展前途。到2010年左右,隨著中國(guó)信用體系的建立,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善,中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的租賃車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到200億元。在中國(guó),早期的汽車(chē)租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶(hù),真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車(chē)租賃業(yè)的規(guī)?;l(fā)展創(chuàng)造了基本條件?!笆晃濉逼陂g,隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入,中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局,越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車(chē)租賃帶來(lái)的便利。到2010年底,全國(guó)有租賃用車(chē)10萬(wàn)多輛,汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開(kāi)始,資本的密集進(jìn)入,讓汽車(chē)租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī),汽車(chē)租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力,以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。 汽車(chē)租賃按照經(jīng)營(yíng)目的劃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃。咸陽(yáng)新能源汽車(chē)租賃需要什么手續(xù)
汽車(chē)租賃按租用方式劃分為:自駕租車(chē)、代駕租車(chē)也稱(chēng)為陪駕租車(chē)。漢中自駕汽車(chē)租賃價(jià)格多少
滬上除友鄰租車(chē)等具有國(guó)資背景的大型租車(chē)公司外,很多小型租車(chē)公司為了降低成本,采用了外地牌照,或者在外地小的保險(xiǎn)公司參保。這一方面導(dǎo)致消費(fèi)者在上海駕車(chē)時(shí)受到外地牌照交通管制制約,時(shí)間和空間上造成較大困難,稍不留意就可能吃罰單;另一方面因外地小的保險(xiǎn)公司無(wú)法實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的通定通賠,對(duì)消費(fèi)者理賠也造成了極大影響。此外,相信很多租車(chē)客戶(hù)會(huì)有這種經(jīng)歷:受到促銷(xiāo)廣告的吸引而來(lái),明明每天只要幾十元的租車(chē)費(fèi),卻會(huì)在結(jié)算時(shí)額外多出其他不小金額的各種手續(xù)費(fèi)。其實(shí),除了日租金外,其他合理性的費(fèi)用還包括車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)、如超出規(guī)定行駛里程數(shù)的收費(fèi)、超出規(guī)定時(shí)間的超時(shí)費(fèi)。而有些租車(chē)公司則巧立名目:如加收一次性手續(xù)費(fèi)、異地還車(chē)收費(fèi)、代辦違章處理收費(fèi),強(qiáng)行入會(huì)收取會(huì)員卡工本費(fèi)……更有甚者,某些租車(chē)公司還設(shè)立了不計(jì)免賠保險(xiǎn)費(fèi),如果顧客不事先支付這筆額外費(fèi)用,發(fā)生事故后,一定范圍內(nèi)的車(chē)輛維修金額需由客人自行支付,而不是保險(xiǎn)公司理賠。 漢中自駕汽車(chē)租賃價(jià)格多少
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