智能穿梭車(chē)是一種機(jī)器人，可以利用半自動(dòng)、全自動(dòng)等方式實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。通常就是一個(gè)巷道內(nèi)，在一層軌道上來(lái)回行駛，執(zhí)行搬運(yùn)作業(yè)。智能四向穿梭車(chē)如果需要換層就必須借助提升機(jī)來(lái)完成，穿梭車(chē)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換層的工作方式作業(yè)。實(shí)現(xiàn)空間三維運(yùn)動(dòng)，可控制貨架區(qū)域內(nèi)的每一個(gè)貨位的出入庫(kù)。利用高層貨架存儲(chǔ)，使存儲(chǔ)區(qū)大幅度地向高處發(fā)展，占地面積小，存儲(chǔ)量大、周轉(zhuǎn)快，其具有的自動(dòng)化、智能化管理，高空間利用率等優(yōu)勢(shì)，也給企業(yè)的發(fā)展，起到推動(dòng)作用。四向穿梭車(chē)是不是自動(dòng)化貨架？浙江低成本四向穿梭機(jī)器人報(bào)價(jià)

智世四向穿梭車(chē)貨架特點(diǎn)：1、智世四向穿梭車(chē)系統(tǒng)主要用于倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)和輸送；2、既可在貨架軌道，也可在地面行使，不受場(chǎng)地、道路和坡度的限制，充分體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性；3、自動(dòng)存取貨、自動(dòng)換道換層、智能調(diào)平及自動(dòng)爬坡，直接到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的任一位置；4、每個(gè)巷道都可以靈活配置存儲(chǔ)層數(shù)量，可儲(chǔ)存大量不同種類(lèi)物品；5、可擴(kuò)展多層穿梭車(chē)。使用多層技術(shù)進(jìn)行擴(kuò)展來(lái)滿足客戶的要求，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)的貨到人揀選功能；6、存儲(chǔ)雙循環(huán)作業(yè)。在一個(gè)處理循環(huán)作業(yè)中，可同時(shí)搬運(yùn)四個(gè)單元，操作效率高；7、為穿梭車(chē)配有單獨(dú)的提升和輸送機(jī)，無(wú)需額外的緩沖倉(cāng)庫(kù)即可排序；8、是集自動(dòng)搬運(yùn)、無(wú)人引導(dǎo)，智能控制等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。立體庫(kù)四向穿梭機(jī)器人采購(gòu)四向穿梭車(chē)是指能在平面內(nèi)四個(gè)方向（前、后、左、右）穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人。

為何越來(lái)越多的倉(cāng)庫(kù)選擇智世四向穿梭車(chē)？容積率：在面積相同的倉(cāng)庫(kù)中，普通貨架的占地面積比例為34％，智世四向穿梭車(chē)貨架的占地面積比例高達(dá)75％，智世四向穿梭車(chē)貨架的占地面積比例是普通貨架的兩倍。存取方式：普通的倉(cāng)儲(chǔ)貨架只能滿足先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的單一存取模式，而智世四向穿梭車(chē)貨架可以實(shí)現(xiàn)兩種存取模式。因此，智世四向穿梭車(chē)貨架更適合于食品、醫(yī)藥和其他需要更高訪問(wèn)方法的行業(yè)。存儲(chǔ)效率：與普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架相比，智世四向穿梭車(chē)貨架叉車(chē)不需要進(jìn)入進(jìn)入貨架內(nèi)的貨物，一個(gè)工人可以同時(shí)操作多輛穿梭車(chē)，大幅減少了等待操作的時(shí)間，大幅提高了工作效率。安全性：智世四向穿梭車(chē)貨架結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定。另外，穿梭車(chē)在貨架內(nèi)部存取貨物，叉車(chē)只需在外面進(jìn)行操作，避免了叉車(chē)與貨架的碰撞，保證了人員和設(shè)備的安全。

四向穿梭車(chē)的工作原理：四向穿梭車(chē)一般具有兩套輪系，其一套負(fù)責(zé)X方向行走，另一套負(fù)責(zé)Y方向行走。小車(chē)在軌道上運(yùn)行，遇到轉(zhuǎn)彎處，是通過(guò)更換輪系來(lái)完成的。因此，貨物單元的方向在整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)是不變的。小車(chē)如果要變化層時(shí)，大多數(shù)是通過(guò)巷道外的提升機(jī)來(lái)完成的。小車(chē)自動(dòng)駛?cè)胩嵘龣C(jī)后，提升機(jī)提升到所需要的樓層，就完成了換層。在實(shí)際應(yīng)用中，提升機(jī)有兩種作業(yè)模式：其一是帶車(chē)作業(yè)，其二是不帶車(chē)作業(yè)。不帶車(chē)作業(yè)時(shí)，提升機(jī)只提升貨物單元，帶車(chē)作業(yè)時(shí)，每次作業(yè)，小車(chē)與貨物同時(shí)進(jìn)入提升機(jī)，這時(shí)其實(shí)不需要換層提升機(jī)。顯然，不帶車(chē)提升時(shí)，每層需要有貨物移載工作站，這是一筆不小的成本，而帶車(chē)作業(yè)時(shí)系統(tǒng)會(huì)簡(jiǎn)單很多，每層的端部也簡(jiǎn)單很多，但效率也會(huì)低很多，這是要注意的。四向穿梭車(chē)貨架內(nèi)托盤(pán)貨物都是由四向穿梭車(chē)自動(dòng)搬運(yùn)和運(yùn)輸。

智世四向穿梭車(chē)的系統(tǒng)由智世四向穿梭車(chē)、快速提升機(jī)、水平輸送系統(tǒng)、貨架系統(tǒng)及WMS/WCS管理及控制系統(tǒng)組成。具有存儲(chǔ)密度大，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、安全冗余度高等特點(diǎn)。智世四向穿梭車(chē)可以在縱向存儲(chǔ)巷道及橫向轉(zhuǎn)移通道作自動(dòng)90度方向切換，除了具有一般穿梭子母車(chē)的特性外，更適用于復(fù)雜地形環(huán)境下的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)模式。各單機(jī)及機(jī)組在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的支持下相互連通，在WMSWCS上位管理及控制系統(tǒng)的調(diào)度下，相互呼應(yīng)完成貨品的先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的出入庫(kù)工作。普遍地適應(yīng)于食品、飲料、乳品、醫(yī)藥、精細(xì)化工等產(chǎn)品，且適用于低溫冷鏈物流。四向穿梭車(chē)可在任意的位置停留進(jìn)行作業(yè)操作。江蘇機(jī)械結(jié)構(gòu)四向穿梭機(jī)器人價(jià)格

智世智能四向穿梭車(chē)存儲(chǔ)更加靈活，柔性更高。浙江低成本四向穿梭機(jī)器人報(bào)價(jià)

智世四向穿梭車(chē)還可以應(yīng)用在不規(guī)則、長(zhǎng)寬比較大，或是出入庫(kù)效率較大、較小的倉(cāng)庫(kù)中，它柔性度高，適用于高密集貨架，實(shí)現(xiàn)任意穿梭，可根據(jù)不同企業(yè)的投資計(jì)劃靈活調(diào)整，結(jié)合專門(mén)的換層提升機(jī)，可實(shí)現(xiàn)貨物換層。智世四向穿梭車(chē)系統(tǒng)具有非常高的靈活性，可以靈活變更作業(yè)巷道、根據(jù)作業(yè)量柔性增減穿梭車(chē)的數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力。另外所有智世四向穿梭車(chē)基于模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，當(dāng)其中某個(gè)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)可由其他車(chē)輛來(lái)完成作業(yè)。四向車(chē)的充電能方式也是自動(dòng)化的，它通過(guò)自我判斷，當(dāng)電量不足時(shí)，會(huì)自動(dòng)到充電區(qū)域進(jìn)行充電,不需要人工檢查電量。還可以通過(guò)程序控制其閑時(shí)自動(dòng)充能以保障倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化作業(yè)效率。浙江低成本四向穿梭機(jī)器人報(bào)價(jià)