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車(chē)云航汽配（車(chē)度科技）經(jīng)營(yíng)的配件有：正廠件、原廠件、拆車(chē)件、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、方向機(jī)、大燈、輪轂、變速箱、助力泵、三元催化器、點(diǎn)火線圈、減震、傳動(dòng)軸、火花塞、壓縮機(jī)、空調(diào)泵、水箱、分動(dòng)箱、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、冷凝器、離合器、排氣管、剎車(chē)片、氧傳感器、噴油嘴、空調(diào)壓縮機(jī)、下支臂、散熱器、正時(shí)皮帶、軸承、半軸、汽油泵、尾燈、柴油泵、缸蓋、剎車(chē)盤(pán)、節(jié)氣門(mén)、護(hù)杠、飛輪、軸頭、機(jī)油散熱器、電子扇、渦輪增壓器、前杠、車(chē)門(mén)、組合開(kāi)關(guān)、大燈開(kāi)關(guān)、氣囊游絲、離合總泵、剎車(chē)總泵、離合器分泵、安全帶、剎車(chē)分泵。東風(fēng)風(fēng)度、小康、風(fēng)光、風(fēng)神、風(fēng)行配件專賣(mài)店，東風(fēng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售，車(chē)云航汽配（車(chē)度科技）。
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經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)配件，汽車(chē)零部件，配件，拆車(chē)件已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷(xiāo)量增速也未能反彈。未來(lái)在政策支持下，我國(guó)汽車(chē)配件，汽車(chē)零部件，配件，拆車(chē)件企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車(chē)企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占比，外資或合資品牌占比將有所下降。當(dāng)然，除了汽車(chē)輕量化以外，隨著銷(xiāo)售的發(fā)展，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將更多地由汽車(chē)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。因此，適合新能源車(chē)的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。東風(fēng)風(fēng)光370助力泵