機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定D一條為保障道路交通安全、鼓勵技術(shù)進步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。第二條根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車實施強制報廢。第三條商務(wù)、公安、環(huán)境保護、發(fā)展改ge等部門依據(jù)各自職責(zé)，負責(zé)報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)工作。第四條已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)強制報廢。永修純電車報廢電話號碼

按中國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢：①輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)Z用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；②各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)Z用車使用8年，允許辦理Z長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；其他輛使用10年，允許辦理Z長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；從事營運性運輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次（每3個月檢驗一次）；考慮到家庭轎車的發(fā)展，對于9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進行嚴格檢驗，檢驗合理后可延長使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限Z長不超過10年，延長連用期間按規(guī)定增加檢驗次數(shù)，一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不合格的應(yīng)報廢。潯陽區(qū)黃標(biāo)車報廢注銷下戶危險品運輸車輛的強制報廢年限是10年。

根據(jù)《報廢機動車回收管理辦法》第十二條：報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。出現(xiàn)以上行為將會被公安機關(guān)沒收違法所得，并處于2000元以上20000元以下的罰款。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，轉(zhuǎn)讓報廢汽車發(fā)生嚴重事故的，由轉(zhuǎn)讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。報廢汽車隨意停放，變成僵尸車。僵尸車不但在電路和油路上存在嚴重老化和破損的情況，而且大部分車報廢車輛的油箱中還會存有余油，所以在高溫暴曬或者火花等外部條件的刺激下，極容易引起火災(zāi)。同時，僵尸車還會存在零部件被不法分子拆解后進行非法利用的情況，當(dāng)拆解的重要零部件涉及違法行為時，車主將承擔(dān)相關(guān)的連帶責(zé)任。

報廢汽車是指達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車。隨著經(jīng)濟發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高，汽車購買率逐漸攀升，機動車更新淘汰也已成為常態(tài)，因各種原因?qū)е聶C動車長期無人使用、擠占公共資源的遺棄機動車明顯增加。這些長期不移動、無人使用、甚至無人認領(lǐng)的車輛，被稱為“僵尸車”。許多“僵尸車”車況極差、殘值很低，發(fā)生故障概率較大，幾乎沒有繼續(xù)使用的價值，按照規(guī)定應(yīng)該通過車輛報廢程序報廢。中山汽車報廢手續(xù)怎么辦理？

它們中的多數(shù)與汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營，將有再利用價值的發(fā)動機、電機和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。據(jù)悉，廢舊汽車回收在美國已成為一項年獲利達數(shù)十億美元的新行業(yè)?；厥绽觅M用基本由企業(yè)承擔(dān)，將報廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。指令規(guī)定，汽車制造廠商在歐盟國家上市新車時必須出具證明，證明其投入市場的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少為95%，才能獲得市場準(zhǔn)入許可證。2007年1月1日起，成員國開始執(zhí)行該指令。這一報廢汽車回收指令在歐洲范圍內(nèi)推動了舊車分解及粉碎業(yè)務(wù)的發(fā)展。許多歐洲國家將報廢車輛回收的責(zé)任交由汽車制造商和產(chǎn)品進口國來承擔(dān)，報廢汽車所有者無須支付處理舊車的費用。但也有一些國家在行業(yè)協(xié)會和相關(guān)部門的協(xié)商下，采用政令和行業(yè)自主行動相結(jié)合的方式，通過提高新車售價將部分報廢車輛處理費轉(zhuǎn)嫁給消費者。騏驥報廢汽車咨詢教您如何正確辦理車輛“報廢”！安仁柵欄貨車報廢回收廠家

車輛已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的 切勿繼續(xù)開車上路或棄之不理！永修純電車報廢電話號碼

正規(guī)拆解回收企業(yè)如何處置報廢機動車?由此可見，非法拆解網(wǎng)點拆解報廢車輛會帶來一系列嚴重問題，而正規(guī)的報廢車輛拆解回收企業(yè)就可以完全避免這些問題。那么，正規(guī)企業(yè)又是如何處理報廢機動車的呢？報廢汽車回收廠的工作人員介紹，一輛報廢車進入廠區(qū)，首先要過磅稱量，隨后檢查車架號等信息，確認無誤后，先進行預(yù)處理，拆下電池和油箱，再拆下前后橋、發(fā)動機、變速箱等“五大總成”，Z后進行車體分解破碎和壓塊打包。車輛拆解過程中產(chǎn)生的廢油、廢電瓶都屬于危險廢物，在拆解廠有專門的場地存放。而拆解過程中產(chǎn)生的廢水也要集中處理。永修純電車報廢電話號碼

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