相關(guān)介紹：布料和內(nèi)圈安裝按鈕：主筋布料開(kāi)始按鈕，用于啟動(dòng)和停止布料程序，安裝內(nèi)圈按鈕按鈕，用于當(dāng)將內(nèi)圈放置到內(nèi)圈支撐上后，點(diǎn)擊此按鈕內(nèi)圈支撐進(jìn)行撐開(kāi)動(dòng)作，動(dòng)作時(shí)間可在參數(shù)頁(yè)面內(nèi)設(shè)置；⑨主筋相關(guān)操作按鈕主筋設(shè)置向?qū)В狐c(diǎn)擊此按鈕后進(jìn)入[主筋設(shè)置向?qū)ы?yè)]頁(yè)面（如下圖4-2-6所示）后面再做詳細(xì)講解；主筋啟動(dòng)、停止、暫停、復(fù)位：用于主筋運(yùn)行的相關(guān)操作。⑩畫(huà)面切換按鈕：用于對(duì)觸摸屏相關(guān)畫(huà)面的切換，當(dāng)顯示為黃色時(shí)，表示當(dāng)前頁(yè)面為顯示的頁(yè)面。成都全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。四川固特鋼筋籠焊接工作站廠家直銷(xiāo)

機(jī)頭移動(dòng)電機(jī)軟極限和回原點(diǎn)強(qiáng)制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時(shí)則機(jī)頭移動(dòng)電機(jī)前進(jìn)時(shí)需要滿(mǎn)足不能超過(guò)設(shè)定的軟極限和回原點(diǎn)完成，當(dāng)為﹝打開(kāi)中﹞時(shí)軟極限和回原點(diǎn)完成條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)頭移動(dòng)電機(jī)正反向感應(yīng)器強(qiáng)制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時(shí)則機(jī)頭移動(dòng)電機(jī)前進(jìn)或后退時(shí)需要受極限感應(yīng)器限制，當(dāng)為﹝打開(kāi)中﹞時(shí)感應(yīng)器限制條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險(xiǎn)。單獨(dú)測(cè)主筋長(zhǎng)度：當(dāng)為打開(kāi)時(shí)則設(shè)備只進(jìn)行主筋長(zhǎng)度測(cè)量動(dòng)作。四川固特鋼筋籠焊接工作站廠家成都橋梁鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

風(fēng)險(xiǎn)提示示例：指揮信號(hào)不明確現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專(zhuān)人指揮，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確、不理解，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車(chē)翻車(chē)等重大事故。吊物上站人工作人員掛號(hào)吊鉤后，還沒(méi)離開(kāi)吊物，就開(kāi)始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險(xiǎn)5、重物在人頭上過(guò)在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過(guò)人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過(guò)。以上危險(xiǎn)源提示，本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)源，不實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險(xiǎn)。

開(kāi)機(jī)(1)、上電前確保所有設(shè)備線纜連接完畢，設(shè)備上電后，不會(huì)造成人員觸電和機(jī)械傷害，設(shè)備處于正常安全狀態(tài)；(2)、首先打開(kāi)總空氣開(kāi)關(guān)，然后依次打開(kāi)各級(jí)分空氣開(kāi)關(guān)，此時(shí)觸摸屏上電，表示設(shè)備控制系統(tǒng)已經(jīng)成功通電，用戶(hù)需等待一段時(shí)間，觸摸屏顯示進(jìn)入開(kāi)機(jī)畫(huà)面，表示設(shè)備成功開(kāi)機(jī)。關(guān)機(jī)(1)、首先停止設(shè)備運(yùn)行，按下急停按鈕或者按下停止按鈕停止設(shè)備運(yùn)行；(2)、先關(guān)閉各級(jí)分空氣開(kāi)關(guān)，然后關(guān)閉總空開(kāi)，斷總空開(kāi)需要30S后才能對(duì)設(shè)備進(jìn)行線路操作。成都智能鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

報(bào)警信息及處理方法(1)氣缸報(bào)警報(bào)警邏輯：氣缸當(dāng)前動(dòng)作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、感應(yīng)器位置異常；②、感應(yīng)器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報(bào)警處理方法：第一步，查看氣缸是否動(dòng)作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無(wú)卡阻或異物阻擋；第二步，查看對(duì)應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測(cè)到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。湖南數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

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繞筋過(guò)程內(nèi)圈運(yùn)轉(zhuǎn)而出筋未運(yùn)轉(zhuǎn)異常報(bào)警邏輯：執(zhí)行繞筋的過(guò)程中，中心軸伺服電機(jī)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但是出筋變頻器未運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、觸發(fā)變頻器啟動(dòng)的中間繼電器異?；蛘呖刂菩盘?hào)線異常；②、變頻器報(bào)警或者變頻器本身異?；蛘咦冾l器主線路異常；③、系統(tǒng)和變頻器通訊異常；④、當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為0。報(bào)警處理方法：第一步，先點(diǎn)擊復(fù)位按鈕，然后進(jìn)行手動(dòng)動(dòng)作，觀察走行電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)；第二步，確認(rèn)變頻器是否有報(bào)警，能否正常顯示；第二步，確認(rèn)啟動(dòng)變頻器的中間繼電器是否異常。四川固特鋼筋籠焊接工作站廠家直銷(xiāo)