在使用過(guò)程中,GNSS 導(dǎo)航模擬器注重?cái)?shù)據(jù)交互。它能夠?qū)崟r(shí)采集接收機(jī)的定位數(shù)據(jù),包括位置、速度、時(shí)間等信息,并與預(yù)設(shè)的模擬場(chǎng)景數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,生成詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告,為研發(fā)人員評(píng)估接收機(jī)性能提供依據(jù)。模擬器還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口與外部設(shè)備或軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,例如與地理信息系統(tǒng)(GIS)軟件連接,將模擬的導(dǎo)航數(shù)據(jù)直觀地顯示在地圖上,便于更清晰地觀察接收機(jī)在不同場(chǎng)景下的定位軌跡。同時(shí),支持與其他測(cè)試設(shè)備協(xié)同工作,如與慣性測(cè)量單元(IMU)配合,模擬組合導(dǎo)航系統(tǒng)的工作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)更多方面的導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試。GPS 信號(hào)模擬器添加噪聲干擾,測(cè)試接收機(jī)抗噪性能。車載式gnss導(dǎo)航模擬器供應(yīng)商
GNSS 導(dǎo)航模擬器具備良好的用戶平臺(tái)適配性。針對(duì)車載平臺(tái),模擬器可與汽車的 CAN 總線連接,將模擬的 GNSS 信號(hào)與汽車的車速、轉(zhuǎn)向等信息融合,模擬車輛在行駛過(guò)程中的導(dǎo)航狀態(tài),為車載導(dǎo)航系統(tǒng)的升級(jí)與自動(dòng)駕駛輔助功能的開發(fā)提供測(cè)試環(huán)境。對(duì)于無(wú)人機(jī)平臺(tái),模擬器能模擬無(wú)人機(jī)在不同飛行高度、姿態(tài)下接收到的 GNSS 信號(hào),考慮到無(wú)人機(jī)飛行速度快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn),精細(xì)調(diào)整信號(hào)參數(shù),滿足無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在復(fù)雜飛行場(chǎng)景下的測(cè)試需求。在手持設(shè)備方面,模擬器通過(guò)藍(lán)牙或 USB 接口與設(shè)備連接,模擬日常出行中用戶手持設(shè)備的導(dǎo)航信號(hào)環(huán)境,助力優(yōu)化手機(jī)、平板電腦等設(shè)備的導(dǎo)航軟件。航空gnss發(fā)生器供應(yīng)商GPS 發(fā)生器提供穩(wěn)定頻率 GPS 信號(hào),保障定位穩(wěn)定。
除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航信號(hào)模擬,GNSS 導(dǎo)航模擬器還具備多種拓展功能。一些模擬器支持多系統(tǒng)聯(lián)合模擬,不能同時(shí)模擬 GPS、北斗、GLONASS 等多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào),還能模擬不同系統(tǒng)信號(hào)之間的相互干擾與協(xié)同工作情況,為多系統(tǒng)融合導(dǎo)航設(shè)備的研發(fā)提供多方面測(cè)試。部分模擬器具備信號(hào)干擾模擬功能,可生成窄帶干擾、寬帶干擾等多種干擾信號(hào),與正常 GNSS 信號(hào)疊加,測(cè)試接收機(jī)在干擾環(huán)境下的抗干擾能力與定位穩(wěn)定性。此外,有的模擬器還能模擬時(shí)間同步信號(hào),用于測(cè)試對(duì)時(shí)間精度要求極高的應(yīng)用場(chǎng)景,如電力系統(tǒng)的時(shí)間同步設(shè)備。
GNSS 模擬器具備多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)特點(diǎn)。首先是高精度信號(hào)生成能力,能夠精確模擬衛(wèi)星信號(hào)的載波相位、偽距等參數(shù),誤差可控制在極小范圍內(nèi),滿足不錯(cuò)科研及軍方領(lǐng)域?qū)Ω呔葴y(cè)試的需求。其次,其靈活性強(qiáng),可通過(guò)軟件設(shè)置模擬不同衛(wèi)星系統(tǒng),如 GPS、北斗、GLONASS 等,還能隨意組合衛(wèi)星信號(hào),模擬全球任意地點(diǎn)、任意時(shí)間的衛(wèi)星分布情況。再者,模擬器支持多通道并行模擬,能同時(shí)輸出多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)通道,真實(shí)模擬實(shí)際接收環(huán)境中多顆衛(wèi)星信號(hào)同時(shí)存在的場(chǎng)景。另外,具備復(fù)雜環(huán)境模擬功能,如模擬信號(hào)多路徑傳播、電離層和對(duì)流層延遲等干擾,為接收機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的性能測(cè)試提供有效手段。GNSS 信號(hào)模擬器能精確復(fù)現(xiàn)衛(wèi)星信號(hào)特征,用于設(shè)備校準(zhǔn)與優(yōu)化。
航空航天領(lǐng)域?qū)?dǎo)航精度和可靠性要求近乎苛刻,GNSS 模擬器在其中扮演著重要角色。在飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試中,GNSS 模擬器可模擬飛機(jī)在起飛、巡航、降落等不同飛行階段所接收的衛(wèi)星信號(hào)。比如在模擬飛機(jī)降落過(guò)程時(shí),能精確模擬機(jī)場(chǎng)周邊復(fù)雜的信號(hào)環(huán)境,包括受地形、建筑物影響產(chǎn)生的信號(hào)變化,以此測(cè)試飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)能否準(zhǔn)確引導(dǎo)飛機(jī)安全著陸。對(duì)于衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),在衛(wèi)星入軌前的地面測(cè)試階段,GNSS 模擬器可模擬衛(wèi)星在軌道上可能接收到的各種 GNSS 信號(hào),測(cè)試衛(wèi)星的導(dǎo)航定位模塊性能,確保衛(wèi)星進(jìn)入太空后能正常利用 GNSS 信號(hào)進(jìn)行精確軌道確定與姿態(tài)控制,保障航天任務(wù)順利進(jìn)行。GNSS 接收器優(yōu)化天線設(shè)計(jì),增強(qiáng)信號(hào)接收能力。便攜式GPS衛(wèi)星信號(hào)模擬器錄制回放
GPS 信號(hào)模擬器生成弱信號(hào),測(cè)試接收機(jī)靈敏度。車載式gnss導(dǎo)航模擬器供應(yīng)商
GNSS 模擬器具有出色的應(yīng)用適配能力。在測(cè)繪領(lǐng)域,可模擬不同地形地貌下的衛(wèi)星信號(hào),無(wú)論是平原地區(qū)的開闊視野,還是山區(qū)的信號(hào)遮擋環(huán)境,都能精細(xì)模擬,滿足測(cè)繪設(shè)備在復(fù)雜地理?xiàng)l件下的測(cè)試需求。在自動(dòng)駕駛行業(yè),模擬器能根據(jù)車輛行駛場(chǎng)景,模擬高速行駛、城市道路擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等不同狀態(tài)下的衛(wèi)星信號(hào)變化,助力自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)與測(cè)試。對(duì)于航空航天應(yīng)用,它可模擬飛機(jī)起飛、巡航、降落以及衛(wèi)星在軌道運(yùn)行等不同階段的信號(hào)環(huán)境,確保航空航天設(shè)備的導(dǎo)航系統(tǒng)在各種工況下都能得到充分測(cè)試,適配多種行業(yè)的多樣化應(yīng)用場(chǎng)景。車載式gnss導(dǎo)航模擬器供應(yīng)商