二個(gè)問題就是，部分車主認(rèn)為，改裝汽車音響，其他的可以不動(dòng)，只要增加喇叭的數(shù)量就可以了。那么現(xiàn)在小編告訴大家，這個(gè)想法是完全錯(cuò)誤的。在汽車音響改裝方面，要想獲得很好的音質(zhì)效果，不是說喇叭數(shù)量越多越好，它是由很多因素一起決定的。就比如汽車隔音，高低中音的一個(gè)反饋效果等等，這些都是提升汽車音響音質(zhì)的重要因素。三個(gè)問題，就是原車?yán)扔袥]有必要進(jìn)行更換？這個(gè)情況其實(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)的答案，因?yàn)椴煌囆?，它原車?yán)鹊钠焚|(zhì)是不一樣的。比如現(xiàn)在的寶馬車型，原車配備的都是Harman/Kardon喇叭，現(xiàn)在的5系配備的是Bowers&Wilkins喇叭，這些喇叭本身的品質(zhì)已經(jīng)足夠了，所以就沒有必要再去更換。那如果你是一位發(fā)燒友的話，這就另當(dāng)別論了。汽車音響怎么改？加低音炮真有效？勒流雪佛蘭汽車音響改裝知識(shí)

廣大車主都熱衷于給愛車改裝、升級(jí)音響，康少卻發(fā)現(xiàn)，不少車主都認(rèn)為只要拆下舊音響，換上新音響就完成了改裝。其實(shí)不然，汽車音響改裝后，還必須通過調(diào)音師及專業(yè)的儀器對(duì)汽車音響系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。汽車音響調(diào)音到底多重要？發(fā)燒友：?jiǎn)“烷_口“唱歌”見過沒在汽車音響改裝非常成熟的歐美地區(qū)，車主青睞到專業(yè)的汽車音響公司去，而不是汽車用品市場(chǎng)，因?yàn)榇蠹疑钪浩囈繇懮?jí)的關(guān)鍵是調(diào)音。反觀國(guó)內(nèi)，汽車音響市場(chǎng)成熟度還不夠，專業(yè)汽車音響公司較少，操作員音響經(jīng)驗(yàn)和音響知識(shí)的積累還不夠扎實(shí)，專業(yè)的調(diào)音師更是少之又少。汽車音響調(diào)音到底多重要？發(fā)燒友：?jiǎn)“烷_口“唱歌”見過沒本來就對(duì)音響不熟悉的車主，遇上不夠?qū)I(yè)的音響公司，加深了對(duì)汽車音響改裝的誤解，導(dǎo)致很多車主在改裝后發(fā)現(xiàn)，改裝的音響效果與想象中大相徑庭，甚至還不如原裝音響，這就是沒有專業(yè)調(diào)音帶來的誤區(qū)。北滘jeep汽車音響選擇汽車音響改裝中該不該裝DSP？

預(yù)算在一萬左右：這個(gè)預(yù)算的車友，大部分對(duì)音響系統(tǒng)是有比較深入的認(rèn)識(shí)。知道音響系統(tǒng)的木桶原理。這個(gè)預(yù)算下，就可以把DSP功放換成入門級(jí)純DSP配功放了。純DSP往往輸出通道更多，處理能力更強(qiáng)，比DSP功放有更好的拓展能力。功放比DSP里的內(nèi)置功放擁有更大的功率，在其他方面的表現(xiàn)也要優(yōu)于內(nèi)置功放。同樣，喇叭和低音炮都可以再適當(dāng)升級(jí)一下。這個(gè)預(yù)算下，在保證框架沒有問題的情況下，影響比較大的因素就是調(diào)音，其次是器材的搭配。

    說到這兒估計(jì)都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過程很簡(jiǎn)單，損耗很小。而前者，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了，帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級(jí)別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話，量力而行。到了不少人聽之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號(hào)功率放大，并輸出給揚(yáng)聲器（也可以叫驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器），通俗來說，叫“擴(kuò)音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機(jī)，自帶DSP功能。如果你還需要一個(gè)的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)單通道功放，以此類推。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個(gè)揚(yáng)聲器居多，后期改裝音響揚(yáng)聲器數(shù)量也很少超過11個(gè)，這里還有一個(gè)分頻的概念，我們放到揚(yáng)聲器的板塊再說，所以其實(shí)大部分就需要四通道或五通道。 誰知道做汽車音響改裝的前景。

要注意功放與喇叭的匹配目前搭載的原車音響一般是普通的沒有音頻輸出四聲道單碟CD主機(jī)及另配的兩對(duì)承載功率比較小的喇叭，音響效果一般，有的甚至非常渾濁黯淡，音量過半后失真較為嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，較簡(jiǎn)單的升級(jí)辦法是：前聲場(chǎng)喇叭＋三路或四路功放＋10英寸超重低音喇叭。主聲場(chǎng)喇叭與音喇叭在選擇時(shí)一定要一起考慮，比較好兩個(gè)風(fēng)格一致，比如主聲場(chǎng)喇叭選擇聽人聲樂器的，那么你的音喇叭也應(yīng)該選擇偏柔一點(diǎn)的，不然硬邦邦的音很難和主聲場(chǎng)的中低音協(xié)調(diào)。而選擇功放，一要考慮音樂風(fēng)格的匹配，二要考慮功率和阻抗的匹配。音樂風(fēng)格的匹配是指如果你的喇叭擅長(zhǎng)于表現(xiàn)比較溫暖的人聲效果的，那么就要選擇搭配相同風(fēng)格的功放；如果喇叭擅長(zhǎng)于表現(xiàn)偏冷的重金屬效果的，那么功放的風(fēng)格也應(yīng)與之一致。而功率的匹配則指功放一定要在很自然的狀態(tài)下推動(dòng)喇叭工作，阻抗匹配指功放的阻抗和喇叭的阻抗一定要相同。汽車音響的改裝注意事項(xiàng)?高明一汽汽車音響調(diào)音

改裝汽車音響，如何做車內(nèi)隔音?勒流雪佛蘭汽車音響改裝知識(shí)

一直無法對(duì)汽車音響玩家去解釋“專業(yè)汽車音響”這個(gè)名詞。但專業(yè)性在汽車音響里又不得不提倡，因?yàn)槠囈繇懜难b是一個(gè)專業(yè)的小眾市場(chǎng)，當(dāng)今行業(yè)里的門檻就是汽車的改裝技術(shù)，而這種技術(shù)不是那種簡(jiǎn)單的拆裝，也不是挑選一些器材，簡(jiǎn)單拼裝上去就OK了；他需要更的音響技術(shù)，包括調(diào)音，改裝，調(diào)校等等，更需要對(duì)音樂文化，時(shí)尚生活品味有深層次的認(rèn)知。正如買化妝品是買希望一樣，裝音響其實(shí)是買品味，如果汽車音響改裝技師沒有較深的音響文化道行，它的作品就有可能是器材簡(jiǎn)單的堆砌，而沒有真正的點(diǎn)睛來神之內(nèi)涵。音響一定要挑選適合自己風(fēng)格的，所以在沒有弄清車友的愛好之前，請(qǐng)恕我無法給你任何意見，現(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國(guó)聲、英國(guó)聲、歐陸聲等等。美國(guó)音響屬于“力量型”，力度強(qiáng)勁、動(dòng)態(tài)龐大、灑脫豪放、個(gè)性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。美國(guó)風(fēng)格的音響在國(guó)內(nèi)廣受年輕一代的青睞。品牌如來福ROCKFORDFOSGATE、K牌KICKER、MTXAUDIO等等。勒流雪佛蘭汽車音響改裝知識(shí)

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。歐龍仕汽車音響致力于為客戶提供良好的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。