為什么汽車音響需要調音?老生常談的話題了。汽車音響調音到底多重要？發(fā)燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒原本歌曲本質是一個音頻文件，里面包括不同的樂器和人聲，到后期這些數(shù)據(jù)會被錄音師混合、整理為一個完整的音頻，但為什么放到車內重播這首音樂，卻達不到“原汁原味”的效果？在汽車音響上很難做到？汽車音響調音到底多重要？發(fā)燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒一方面，汽車上的座位是分列左右的，當我們坐在車內時，耳朵到兩側喇叭的距離有近有遠，因此我們的“聽感”肯定會產生偏差。另外汽車空間實在太窄小了，安裝工藝稍微不過關，音響聽起來便很不舒服。汽車音響調音到底多重要？發(fā)燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒另一方面，在車廂內，喇叭往往只能安裝在A柱、三角位、門板等位置。各門板共振，肢體空間不足，難以做到家庭音響那樣保持在同一個界面。各個喇叭能還原出的聲音，自然大相庭徑。汽車音響調音到底多重要？發(fā)燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒很多車友問，那我直接用原車出品的音響不就好了嗎？出廠前肯定經過嚴格的調試的。市面前列的5大汽車音響，幾乎是豪車標配。丹灶汽車音響價格優(yōu)惠

    DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點名了。然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統(tǒng)。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數(shù)情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統(tǒng)來妥協(xié)。所以車載音響的低音表現(xiàn)往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌補未發(fā)揮出來的低頻的。這個預算其實在其他設備都選擇合適的情況下，勉勉強強夠入手一臺品質不錯的入門級有源低音炮。這樣的低音炮有DSP配合調音的話，表現(xiàn)是比較令人驚喜的。這樣配下來，就是勉勉強強把所有需要的東西都湊夠了，有調音技術的支持，這套系統(tǒng)的效果會令很多人都覺得滿意。 均安英菲尼迪汽車音響品牌汽車音響改裝過后真的比原裝的音質好嗎？

環(huán)繞聲原指人類聽覺對空間聲源位置的全空間立體感知（前后左右上下都有）我們正常聽HIFI音響（左右各一個音箱），聲音基本來自正前方，感覺就好像我們前面有一個樂隊，歌手、吉他手、鼓手、鍵盤手等在我們前面的各個位置表演，如同我們在演奏會現(xiàn)場般真實。而環(huán)繞聲，則再增加兩個音箱（或多個喇叭）置于聆聽者背后，會有一種包圍感、環(huán)繞感與擴展感，即聆聽者有種被聲源包圍的感覺（一個或多個樂隊在你周圍），或者說聆聽者不僅是一個旁觀者，還是一個內部參與者，所以環(huán)繞音響系統(tǒng)（如5.1聲道）非常適合游戲與電影院，有種身臨其境的效果（但不一定非常適合聽音樂）。

升級音響是不是一定要先升級隔音？汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創(chuàng)造出一個相對密封靜謐的環(huán)境也很重要，而要在狹小的車廂內做出這種效果，那隔音材料的運用就不可避免了。畢竟車門板都是由金屬打造而成，如果不使用隔音材料進行處理，那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振，使得音響效果大打折扣；而且不使用隔音材料，還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內影響體驗，因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理?？傮w來說，如果你的車子本身隔音條件就挺好的，并不一定就要升級隔音，但是大多數(shù)車子自身條件較差，還是建議打這這步基礎。汽車音響可不能只用不保養(yǎng)。

    也有些車友咨詢到了加專車轉用的，不用破線、不用單獨走電源線、甚至不用換喇叭的DSP功放，說是也有不錯的效果。的確有這樣的方案，幾百塊那種功率又小，聲音又差的我就不說了。也有一兩千的入門級的DSP功放，用這樣的功放推一套入門級喇叭也是個方案。但就是后期升級的空間幾乎沒有了，這就是個剛剛夠用的系統(tǒng)，日后耳朵開始挑剔，再要升級，器材肯定得換。而且很多入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，只能用原車主機高電平輸入。高電平輸入到DSP功放首先是要經過內置高轉低，再把模擬信號轉換為數(shù)字信號，數(shù)字信號調音處理完成之后再轉換成模擬信號，再經過內置的功放進行放大推動喇叭。經過多次的轉換和放大會損失掉一些細節(jié)，同時也對主機的品質有要求。綜合考慮，還是建議上DSP功放，一般都可以外接音源，可以用其他播放器直接繞開車機做音源，這樣音源就不受車機品質影響。這種DSP功放拓展性能好，很重要的是聲音也很好。但也要記住一點——DSP強大的調音能力是一把雙刃劍，用的好可以化腐朽為神奇。技術不好的話，也可以把一套前列系統(tǒng)調成噩夢般的聲音。當然，大多數(shù)有技術的店家調音都是正面的影響。 汽車音響應該怎樣改比較好？大瀝奧迪汽車音響服務商

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    立體聲效果，感覺整個儀表臺就像是一個現(xiàn)場舞臺，聲音都來自于前面，這就是汽車音響改裝所追求的立體聲講究的是音質與還原度，而環(huán)繞聲講究的是環(huán)繞感與包圍感，了解了這些基本原理，那么大家不管是在家庭音響還是在汽車音響改裝的選擇時，就會有一個較清晰的目標與預期效果。專業(yè)汽車音響改裝的方法與選擇家用音響非常注重箱體的擺放及聽音環(huán)境的設計，而汽車存在空間物理局限與缺陷，很難通過改變方向、位置去彌補，如駕駛位離喇叭太近及左、右喇叭距離不對等，高音與低音喇叭上下相距較遠等，所以汽車音響的喇叭與家用喇叭在設計與材料上也有所不同（比如通過兩分頻、三分頻倒模及加裝DSP處理器來改變聲場定位與修飾聲音等），不能完全照搬家用音響的方法與理論，但中心原理是一樣的。 丹灶汽車音響價格優(yōu)惠

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