控制器太陽能充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。基本功能必須具備過充保護(hù)、過放保護(hù)、光控、時控、防反接、充電涓流保護(hù)、欠壓保護(hù)、防水保護(hù)等。 [1]1）器件選用在選用器件上，目前有采用單片機(jī)的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優(yōu)點，應(yīng)該根據(jù)客戶群的需求特點選定相應(yīng)的方案，在此不一一詳述。2）表面處理該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù)，以FP專業(yè)建材涂料為主，可以滿足客戶對產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求，同時產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強(qiáng)，耐老化，適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設(shè)計為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝，使產(chǎn)品性能**提高，達(dá)到了**嚴(yán)格的AAMA2605.2005的要求，其它指標(biāo)均已達(dá)到或超過GB的相關(guān)要求。蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性；江蘇特制太陽能路燈設(shè)計

⒈LED燈，單路、40W，24V系統(tǒng)；⒉當(dāng)?shù)厝站行Ч庹找?h計算；⒊每日放電時間10小時，（以晚7點－晨5點 為例）⒋滿足連續(xù)陰雨天5天（另加陰雨前一夜的用電，計6天）。電流 = 40W÷24V =1.67 A計算蓄電池 = 1.67A × 10h ×（5+1）天= 1.67A × 60h=100 AH蓄電池充、放電預(yù)留20%容量；路燈的實際電流在2A以上（ 加20%損耗，包括恒流源、線損等 ）實際蓄電池需求=100AH 加20%預(yù)留容量、再加20%損耗100AH ÷ 80% × 120% = 150AH實際蓄電池為24V /150AH，需要兩組12V蓄電池共計：300AH電池板⒈LED燈 40W、 電流：1.67A⒉每日放電時間10小時（以晚7點－晨5點 為例）惠山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)太陽能路燈私人定做它的系統(tǒng)組成是由LED光源、太陽能電池板、蓄電池、太陽能路燈控制器、路燈燈桿及輔料線材等幾部分構(gòu)成 [1]。

在實踐中，當(dāng)然，太陽能室外照明有點更加復(fù)雜。除了大容量電池和太陽能電池板，該系統(tǒng)還包括先進(jìn)的**監(jiān)控器，而停止照明工作時，太陽能發(fā)電的電池開始充電，然后重新充滿電時，就得到更多的動力。這個關(guān)鍵就是太陽室外照明、太陽能光伏房子裝太陽能電池板,都有一個**的微處理器控制系統(tǒng)和電池。它是連接到專門設(shè)計的負(fù)載燈配有超反射率和高能量鎮(zhèn)流器。具有亮度高、安裝簡便、工作可靠、不敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長等優(yōu)點。采用高亮度LED發(fā)光二極管設(shè)計，無需人工操作，天黑燈具自動點亮，天亮自動熄滅。產(chǎn)品時尚感強(qiáng)、質(zhì)感亮麗、精細(xì)、具有現(xiàn)代感，主要應(yīng)用于小區(qū)綠化帶、工業(yè)園區(qū)綠化帶、旅游風(fēng)景區(qū)、公園、庭院、廣場綠地等場所的亮化裝飾。

上加裝蓄電池箱的比較好將其進(jìn)行焊接加固。6: 控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進(jìn)水，但在實際工程案例中 控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。7：在眾多太陽能路燈實際應(yīng)用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。同時要確認(rèn)開挖位置以下沒有其他設(shè)施，路燈頂部沒有長時間遮陽物體，否則要適當(dāng)更換位置。

三：應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被***推廣，在夜間行人稀少時段可以自動關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對蓄電池等組件的保護(hù)功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在 ≥ 11.1V ，防止蓄電池過放。5：距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常上加裝蓄電池箱的將其進(jìn)行焊接加固。江蘇特制太陽能路燈設(shè)計

在立燈具的位置預(yù)留（開挖）符合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行預(yù)埋件定位澆筑。江蘇特制太陽能路燈設(shè)計

隨著太陽能路燈技術(shù)的使用，于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場。但在實際的研究與應(yīng)用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：首當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)保”為主要賣點的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術(shù)設(shè)計角度，對能源的收集和儲備必須以**不理想的氣候條件(日照時間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。江蘇特制太陽能路燈設(shè)計

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