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蘭州能源汽車充電樁

來源: 發(fā)布時間:2021-12-15

充電樁電子設(shè)計具備哪些特點?電子充電樁需要具備更基本的充電功能,兼容性強,支持自動充電和手動充電,滿足交流充電的各種模式;具有按時間充、按電量充、預(yù)約時間充、自動充滿功能;具備輸出檢測、ic卡檢測、計量檢測、急停檢測、網(wǎng)絡(luò)檢測、開關(guān)量等輸入信息檢測和運行狀態(tài)檢測,故障檢測功能;設(shè)計簡單的人機交互功能,配備4.3、5.7、7.0、8.0、10.0寸觸摸屏,方便操作使用;充電樁具備二維碼手機掃描支付功能、配備IC卡讀卡器,可同時刷卡支付。除此之外,充電樁電子設(shè)計還具有安全防護功能,交流輸入過壓、欠壓、過流、漏電、短路、防雷、充電連接異常保護、絕緣檢測等各種保護;滿足國家標準的BMS通訊協(xié)議;后臺通訊接口以太網(wǎng)口、RS485、GPRS,3G/4G、(可配置CAN口);充電接口分為一機一頭、一機兩頭;充電功率分為交流充電樁3.5kw、7.0kw、15kw。電動汽車充電樁采用了智能化的變脈沖充電方式。蘭州能源汽車充電樁

新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁(慢充)和直流充電樁(快充)兩大類型。如需細分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內(nèi)充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車交流充電樁技術(shù)簡單成熟、成本低,但充電效率低,運營價值量低。交流充電樁對電網(wǎng)要求較低,可直接接入220V民用線路,單樁功率多為7kw和14kw,無需對電網(wǎng)進行改造,方便維護。新能源汽車直流充電樁功率大、充電快,但成本高且實施復(fù)雜,適合專業(yè)化集中運維,發(fā)展方向為大功率和智能化。直流充電樁將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,輸入電壓為380V,功率通常在30kw以上,對電網(wǎng)要求較高,需建設(shè)自用網(wǎng)絡(luò),還需配備諧波控制裝置等,因此多配備于集中式快速充電站內(nèi)。直流充電樁需要大體積變壓器和交直流轉(zhuǎn)換模塊,制造安裝成本約0.8元/w,30kW直流樁總價約2萬元(不含土建、擴容)。蘭州能源汽車充電樁充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ),長期滯后必將阻礙新能源汽車行業(yè)的成長。

選擇充電樁時需要考慮到廠家的售后服務(wù),充電樁模塊實際使用后,不可避免地會出現(xiàn)各類突發(fā)性故障。因此,用戶需要將充電樁模塊帶到廠家進行維修。因此,充電樁模塊制造商的售后服務(wù)比較重要。同時也要求廠家對產(chǎn)品做出一系列有效完善的售后服務(wù)??紤]制造商產(chǎn)物的價格,由于充電樁模塊是一種新興產(chǎn)物,在銷售價格上不會太便宜。因此,在選擇充電樁模塊制造商時,也要考慮產(chǎn)物的價格。較好做到貨比三家,以實惠的價格選購可靠的充電樁。充電樁的生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)過程中使用的原材料或零件以及組裝檢查技術(shù)的基礎(chǔ)等,良好的生產(chǎn)過程可以促進裝料堆在使用過程中的穩(wěn)定使用。

直流樁:俗稱快充樁,直接為電動汽車充電,功率大,充電速度快,但成本高。與交流電網(wǎng)連接,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁采用三相四線制供電,功率高,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實現(xiàn)快充要求。功率在30kW以上,充滿一般只需要1-2小時,優(yōu)勢在于充電速度快,但成本較高,同時快充。電動汽車第1次充電的時候,需要根據(jù)說明書來進行充電,說明書對于車子電池的參數(shù)、適應(yīng)電流、充電時間都具有詳細的說明,以供大家參考,這樣可以防止大家在充電的過程中由于時間等問題,對電池造成損傷。其次在車子第1次進行充電的時候,需要為車子選擇合適的充電樁進行充電,不同的車子電池系數(shù),接口可能都存在著不同的差異,所以在選擇充電樁的時候,需要大家對充電樁的接口進行檢查,是否符合要求,并和自己的車輛匹配。充電樁就的作用就像加油站里給燃油車加油的加油機。

我們來看一下新能源汽車充電樁都是由誰來建設(shè)的。現(xiàn)在市場上大多數(shù)的充電樁依然是由國家電網(wǎng)建設(shè)的,畢竟他們擁有著電路鋪設(shè)和審批建設(shè)的先天條件,同時由于國家政策要求,國家電網(wǎng)首當(dāng)其沖,第1批的充電樁建設(shè)基本都是由他們完成的。除了國家電網(wǎng),就是充電運營商建設(shè)的充電樁了,為了完成建設(shè)任務(wù)和后期運營,國家電網(wǎng)會與部分充電運營商合作建設(shè)充電樁,以此滿足需求,這兩家建設(shè)的充電樁幾乎占到了市場上充電樁數(shù)量的90%。還有一部分就是廠家自建的,這一部分數(shù)量非常少,但是多以家庭用充電樁為主,基本都是與消費者簽訂有協(xié)議。電動汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。充電樁可分為直流充電樁,交流充電樁和交直流一體充電樁。遼寧汽車充電樁多少錢

一體充電樁確保設(shè)備時刻處于安全標準控制邏輯。蘭州能源汽車充電樁

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進一步發(fā)展,電站運營管理人員愈發(fā)察覺到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性。組網(wǎng)方式:通過搭配一臺通訊網(wǎng)關(guān),采用CAN總線的通訊方式,可連接多臺充電樁,實現(xiàn)充電樁集群管理。特點:組網(wǎng)時不需要另外的互聯(lián)設(shè)備,通過一條總線即可連接;集群聯(lián)網(wǎng),交換機硬件接口數(shù)量需求減少;通訊節(jié)點少,服務(wù)器運維壓力更低。單樁聯(lián)網(wǎng)方案特點:當(dāng)場地中有網(wǎng)線,且充電樁分布分散時較一拖十聯(lián)網(wǎng)方式更有優(yōu)勢;場地中樁的數(shù)量越多,對交換機硬件接口數(shù)量需求更大;樁內(nèi)需配備以太網(wǎng)通訊模塊,單樁成本更高;每臺樁必須通過網(wǎng)線連接,施工成本更高。蘭州能源汽車充電樁

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