一個直接原因就是，盡管中國已成為世界第1大新能源汽車市場，但相比于整車企業(yè)、充電樁設(shè)備企業(yè)，充電設(shè)施運營企業(yè)的日子并不好過，面臨提升單樁利用率、車樁互動水平、結(jié)算便捷性等一系列難題和挑戰(zhàn)。個利好消息是，2018年11月份，國家四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車充保障能力行動計劃》，提出利用3年時間，從互聯(lián)互通、運營服務(wù)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)和布局等層面著手，大幅提升充電技術(shù)水平。據(jù)國家能源局電力司副司長介紹，此次發(fā)布的計劃是對2015年發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南((2015一2020年》的中期調(diào)整，下一步，國家將力推充電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)合力協(xié)同發(fā)展，鼓勵運營商、汽車企業(yè)、電池企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)等市場主體，在出行服務(wù)、自用領(lǐng)域、充電設(shè)施+地產(chǎn)等方面進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，并將推出配套財政政策、優(yōu)惠電價以及市場引導(dǎo)、監(jiān)管等舉措。充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要角色有：充電運營商、設(shè)備生產(chǎn)商、整體解決方案商。福州新能源汽車充電樁

充電樁安裝問題，對于個人來講，充電樁接220V的家用電，需要有物業(yè)的充電設(shè)備安裝授權(quán)書，一般情況下老舊小區(qū)是不同意安裝充電樁的，如果出現(xiàn)這種情況的話，可以找專業(yè)的充電樁安裝公司或當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局進(jìn)行協(xié)調(diào)，物業(yè)同意以后，就可以去電力公司申請了?，F(xiàn)在新能源汽車的快速發(fā)展，申請充電樁，再加上安裝，基本上來說，不需要什么太過于繁雜的手續(xù)，家住小區(qū)的，只需要有物業(yè)的同意即可。其次就是電費問題，如果新能源車型的充電線接家用是沒有問題的話，但也需要注意電費問題。居民用電的電費為6毛錢一度左右，但要長時間給新能源車型充電耗電量不容小覷，尤其是現(xiàn)在家用電實行階梯式收費。再者就是充電效率，如果說接上家用的220V充電，充電時長是一個大問題。首先家用的插口功率不大，較高也只有7kw左右，很有可能充十多個小時才能將電池充滿。青海充電樁生產(chǎn)企業(yè)充電樁的價格大概在每臺幾百元，便宜的有一兩百元，貴的有好幾千元。不同類別的充電樁，價格也不盡相同。

充電樁的大風(fēng)來得突然又迅猛。4月，國家發(fā)改委將其列入新基建范圍，5月，第1次被寫進(jìn)相關(guān)部門工作報告，上升到國家戰(zhàn)略高度。從未來發(fā)展趨勢來看，充電樁的戰(zhàn)略價值將不只是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，更是構(gòu)建未來車聯(lián)網(wǎng)不可或缺的新基建，對重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)下一代發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)都具有不可替代的作用。在新能源汽車領(lǐng)域，我國是布局較早、下力氣較大的國家。2010年，我國開始實施新能源汽車補(bǔ)貼政策，目前我國新能源汽車的銷售量已經(jīng)占到全球六成以上。在燃油車時代，發(fā)動機(jī)+變速箱是燃油車的兩大重心技術(shù)，從第二次工業(yè)**開始，發(fā)達(dá)國家已擁有上百年的技術(shù)積累，有些國家已經(jīng)很難突破。從石油到新能源技術(shù)軌道的變更，帶來了產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則的顛覆。電動車時代，電池+電動機(jī)+電控系統(tǒng)成為汽車的關(guān)鍵技術(shù)，我國汽車工業(yè)第1次同發(fā)達(dá)國家站在了同一賽道上，這是難得的換代超越的機(jī)遇。

充電樁的種類有很多，首先按安裝地點來區(qū)分，有立柱式的充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，壁掛式充電樁多安裝在地下停車場。這兩種都屬于慢充，需要6小時至10小時。按照充電類型可以分為交流電充電樁和直流電充電樁。交流電也就是慢充樁，成本低，充電時間長。直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿足快充的大負(fù)荷變業(yè)器，場地需要專門劃分出來，而且還需要專業(yè)的人員定期進(jìn)行維護(hù)。目前的趨勢是安裝直流充電樁，這種快充充電樁兩三個小時甚至更短的時間內(nèi)，就可以將車充滿，更實用。智能電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命。

國內(nèi)電動汽車充電樁職業(yè)飛速開展的一起，國外也對電動汽車充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開展。國內(nèi)外國情的差異，國內(nèi)不能一味照搬國外電動汽車充電樁職業(yè)開展形式，可是能夠?qū)W習(xí)其電動汽車充電樁商場開展成功經(jīng)驗。國外本錢商場面臨新能源綠色交通新開展機(jī)會時，敏捷反響，大公司敏捷占領(lǐng)商場，而且擬定了較為完好，具有可行性的計劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。國內(nèi)**針對國外不同電動汽車充電樁開展方向，總結(jié)了兩大類電動汽車充電樁運營形式，分別是歸納效勞向電動汽車充電樁運營形式和專業(yè)效勞向電動汽車充電樁運營形式。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車位。直流樁：俗稱快充樁，直接為電動汽車充電，功率大，充電速度快，但成本高。石家莊能源汽車充電樁

一體式充電樁具備充電接頭安放槽。福州新能源汽車充電樁

說起來充電樁，在之前兩年的話，這個對于我們來說還沒有那么普及到我們身邊的問題，但是現(xiàn)在來說的話，充電樁已經(jīng)可以說就融到了這個城市，特別是一些城市，對于充電樁更是隨處可見，充電樁這么快速的發(fā)展出了新能源汽車的迅速普及和發(fā)展，也帶動了人們對充電樁的需求，另一方面也是國家部門對新能源汽車以及對充電樁的大力支持，國家部門也對充電樁發(fā)展出臺了相關(guān)政策。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展頂層設(shè)計，按照"因地制宜、快慢互濟(jì)、經(jīng)濟(jì)合理"的要求，根據(jù)各地發(fā)展實際，做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體規(guī)劃，加大公共資源整合力度，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和空間布局，同步建設(shè)充電智能服務(wù)平臺，形成較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。福州新能源汽車充電樁

江蘇潔電新能源科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋交流充電樁，分體式直流充電樁，直流一體充電樁，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的交流充電樁，分體式直流充電樁，直流一體充電樁形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。