充電機(jī)的工作原理：（1）充電機(jī)沒有與動力蓄電池總成建立連接時，充電機(jī)經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）。充電機(jī)采用手動操作時，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。（2）充電機(jī)與動力蓄電池總成建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息，自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式（簡稱自動控制充電方式）。充電機(jī)的充電效率和功率因數(shù)，交流輸入隔離型AC-DC充電機(jī)的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，并且輸出電流為額定電流時，功率因數(shù)應(yīng)大于0.85，效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機(jī)的效率待定。電動汽車充電機(jī)依據(jù)功率大小的不同可分為大功率充電機(jī)和小功率充電機(jī)。充電機(jī)禁止給不可再充電的電池充電。濟(jì)南新能源汽車充電機(jī)
作為一種綠色交通工具，電動汽車使用成本低廉，普及速度迅猛，發(fā)展前景廣闊。在全球能源危機(jī)加重及人們環(huán)境意識增強(qiáng)的大背景下，國家、社會團(tuán)體及個人都將積極推進(jìn)電動汽車的應(yīng)用與發(fā)展。充電機(jī)作為電動汽車使用所必需的配套基礎(chǔ)設(shè)施，其社會效益和經(jīng)濟(jì)效益不言而喻。但目前我國電動汽車充電機(jī)數(shù)量不足，標(biāo)準(zhǔn)不一，布局不合理，已經(jīng)成為電動汽車發(fā)展的瓶頸，分析影響電動汽車充電機(jī)市場普及的原因并提出相應(yīng)的對策，對充電機(jī)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展具有重要意義。山西蓄電池自動充電機(jī)充電機(jī)具有手動、自動和短接三種狀態(tài)控制，使用操作更加靈活。
通過對直流充電機(jī)工作原理及常見故障的分析，建立直流充電機(jī)故障樹并進(jìn)行定性分析。針對故障樹底事件概率值難以獲取這一問題，采用應(yīng)力分析法和基于模糊集理論與**語義評判的事件概率估計法，得到了直流充電機(jī)故障樹底事件的模糊概率值，并對其進(jìn)行了定量分析。將分析得到的結(jié)果應(yīng)用于**系統(tǒng)知識庫的建立和推理機(jī)的設(shè)計，解決了故障診斷**系統(tǒng)知識難獲取的問題。通過這些分析也可以得到直流充電機(jī)在與應(yīng)用上可以改善的問題。
電動汽車充電機(jī)是一種專為電動汽車的車用電池充電的設(shè)備，是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。電動汽車充電機(jī)可以分為直流充電機(jī)和交流充電機(jī)。分類：直流充電機(jī)：指采用直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。直流充電模式是以充電機(jī)輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進(jìn)行充電的模式。交流充電機(jī)：指采用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特征是：充電機(jī)為車載系統(tǒng)。充電機(jī)適應(yīng)電池類型：充電機(jī)至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。對于容量大于5kW的交流充電機(jī)，輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。
充電機(jī)的功能類似于加油站的加油機(jī)，在電動汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時間，充電機(jī)普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。行業(yè)人員通過測試，用了14臺充電機(jī)都配置了漏電保護(hù)、過流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，并且充電機(jī)安裝了防盜鎖，為用戶提供了基本的安全保障。但是，部分安全隱患仍有待消除。在使用過程中，充電機(jī)難免會有意外情況發(fā)生，需要啟動急停開關(guān)。充電機(jī)一系列的安全要求是否都達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。充電機(jī)應(yīng)立式放置，在干燥通風(fēng)環(huán)境中進(jìn)行。山西蓄電池自動充電機(jī)
充電機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的地方，避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。濟(jì)南新能源汽車充電機(jī)
隨著國家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進(jìn)，公共交通充電設(shè)施地建設(shè)不斷地發(fā)展擴(kuò)大。充電機(jī)與電動公共交通密不可分，對于保障新能源公共交通正常運行不可或缺。而公共交通充電機(jī)的運營管理尚且處于起步階段，可以從多方面分析目前充電機(jī)運營管理的現(xiàn)狀；然后從管理模式、軟件系統(tǒng)、充電管控模式和應(yīng)急充電流程四個方面設(shè)計一套充電機(jī)運營管理方案；針對公共交通充電機(jī)運營管理提出有效性建議。為公共交通汽車充電機(jī)尋求合理的運營管理方案，對城市公共交通的發(fā)展和建設(shè)具有很好的指導(dǎo)意義。濟(jì)南新能源汽車充電機(jī)