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昆明小汽車充電站

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-05-22

電動(dòng)車充電站采用脈沖,具有較好的去硫化效果,可對(duì)電池首先激發(fā),然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電,具有定時(shí)、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能,配套多能輸出接口,可對(duì)所有電動(dòng)車快速充電。電動(dòng)車是目前流行較廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車配套的充電器,一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí),一旦行駛途中沒有電能,將使行車人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)車"拋錨",即使電動(dòng)車有踏板,但由于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與自行車有別,踩起來很不自然,而且電動(dòng)車重量一般在50公斤左右,所踏板很吃力。選擇智能充電站作為投放的主要設(shè)備類型。昆明小汽車充電站

智能充電站采用模塊化設(shè)計(jì),將高頻軟開關(guān)和DSP數(shù)字化相結(jié)合。它具有高轉(zhuǎn)換效率,高功率因數(shù),諧波分量小和高性價(jià)比,為客戶節(jié)省成本。它結(jié)構(gòu)緊湊,并具有多個(gè)冗余并聯(lián)的充電模塊,結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,易于維護(hù)。充電過程采用標(biāo)準(zhǔn)的三階段充電方法:恒定電流-電壓的極限。通過充電電流的時(shí)間積分來計(jì)算充電安培小時(shí),并通過多個(gè)參數(shù)(例如電壓極限狀態(tài)下的電流值)判斷電池的充滿狀態(tài)。智能充電站具有斷路,過流,過熱,短路,電池?cái)嗑€和反接保護(hù)等故障保護(hù)功能,發(fā)生故障時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)內(nèi)部模塊異常時(shí),充電器將發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)停止充電。當(dāng)BMS通信超時(shí)超時(shí)且BMS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),充電器將發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)停止充電。西安便民充電站電動(dòng)汽車充電站是每一個(gè)必備的設(shè)施。

充電區(qū)域應(yīng)具備一定的通風(fēng)條件。某些有可能發(fā)生嚴(yán)重潮濕天氣的區(qū)域,應(yīng)具有對(duì)空氣濕度的監(jiān)測和處理的設(shè)備和手段。充電站應(yīng)配置必要的消防設(shè)施,并不得移作他用。充電站應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或受到火災(zāi)威脅時(shí),應(yīng)立即切斷電源。充電站的防雷要求應(yīng)符合GB 50057,DL/T 620的有關(guān)規(guī)定。充電站配置電力變壓器時(shí),電力線宜采用具有金屬護(hù)套或絕緣護(hù)套電纜穿鋼管埋地引人充電站,電力電纜金屬護(hù)套或鋼管兩端應(yīng)就近可靠接地。充電站供電設(shè)備的正常不帶電的金屬部分、避雷器的接地端均應(yīng)做保護(hù)接地,不應(yīng)做接零保護(hù)。

在市場上,智能充電站的銷量逐漸遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)充電器,主要原因是智能充電器的操作更簡單,技術(shù)更智能,各種功能可以自行轉(zhuǎn)換。在使用智能充電器的過程中,用戶會(huì)發(fā)現(xiàn),與傳統(tǒng)充電器相比,智能充電器的優(yōu)勢更加明顯。在電池充電的早期階段,無論功率損耗的程度如何,都必須使用額定充電電流限制和恒定電流為電池充電。這樣可以避免電池欠壓引起的過電流充電現(xiàn)象。隨著電池充電時(shí)間的延長,當(dāng)充電電壓上升到額定值時(shí),它將自動(dòng)切換到恒定電壓充電,即以固定電壓充電,這表明電池容量已被充電約80%。隨著恒定電壓充電時(shí)間的增加,充電電流逐漸減小。智能充電站這種充電模式可以減少氣體逸出和電池極化,并延長電池壽命。充電站應(yīng)配備主電源急停按鈕和標(biāo)有急停按鈕的標(biāo)識(shí)。

充電站的工作原理主要是,平時(shí)(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電,由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒有時(shí)間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間,較大程度的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車充電時(shí),根據(jù)電動(dòng)汽車的允許較大充電電流和電壓,通過次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電,由于充電過程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車"倒電",而不是直接取自電網(wǎng),因而對(duì)電網(wǎng)沒有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電,會(huì)嚴(yán)重干擾電網(wǎng),不只影響其他用戶,而且威脅電網(wǎng)設(shè)備)。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。山東充電站的價(jià)格

到達(dá)站外時(shí),應(yīng)設(shè)置水封排空圍欄之前的設(shè)備。昆明小汽車充電站

智能充電站是根據(jù)汽車自動(dòng)電池組的充電(放電)技術(shù)要求開發(fā)的一種智能充電(放電)設(shè)備。設(shè)備的可編程控制器用作主控制單元,7英寸LCD觸摸屏用作人機(jī)交互平臺(tái);主電路采用晶閘管全橋全控整流逆變器電路,觸發(fā)電路采用可編程集成電路,將相位從脈沖移到脈沖。固定寬度和調(diào)制均數(shù)字化。觸發(fā)部分無需任何調(diào)整,具有可靠性高,脈沖對(duì)高,抗干擾能力強(qiáng),響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。智能充電站的優(yōu)點(diǎn)是充電速度快,適合在短時(shí)間內(nèi)充電。如果正常充電,則應(yīng)注意調(diào)節(jié)電流不應(yīng)太大。通常,該值略大于電池容量的十分之一(也可以根據(jù)電池手冊的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作)。昆明小汽車充電站

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