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電動(dòng)汽車充電機(jī)的工作原理:(1)充電機(jī)沒有與動(dòng)力蓄電池總成建立連接時(shí),充電機(jī)經(jīng)過自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式(可選擇手動(dòng)、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式)。充電機(jī)采用手動(dòng)操作時(shí),應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。(2)充電機(jī)與動(dòng)力蓄電池總成建立連接后,通過通信獲得動(dòng)力蓄電池總成的充電信息,自動(dòng)初始化為動(dòng)力蓄電池總成ECU自動(dòng)控制方式(簡(jiǎn)稱自動(dòng)控制充電方式)。充電機(jī)的充電效率和功率因數(shù)交流輸入隔離型AC-DC充電機(jī)的輸出電壓為額定電壓的50%~100%,并且輸出電流為額定電流時(shí),功率因數(shù)應(yīng)大于0.85,效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機(jī)的效率待定。充電機(jī)通過微機(jī)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的Wsa+Pulse充電特性曲線。湖北快充電機(jī)多少錢
隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進(jìn),公共交通充電設(shè)施地建設(shè)不斷地發(fā)展擴(kuò)大。充電機(jī)與電動(dòng)公共交通密不可分,對(duì)于保障新能源公共交通正常運(yùn)行不可或缺。而公共交通充電機(jī)的運(yùn)營(yíng)管理尚且處于起步階段,可以從多方面分析目前充電機(jī)運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀;然后從管理模式、軟件系統(tǒng)、充電管控模式和應(yīng)急充電流程四個(gè)方面設(shè)計(jì)一套充電機(jī)運(yùn)營(yíng)管理方案;針對(duì)公共交通充電機(jī)運(yùn)營(yíng)管理提出有效性建議。為公共交通汽車充電機(jī)尋求合理的運(yùn)營(yíng)管理方案,對(duì)城市公共交通的發(fā)展和建設(shè)具有很好的指導(dǎo)意義。太原汽車充電機(jī)充電充電機(jī)禁止給不可再充電的電池充電。
循環(huán)充電機(jī)和恒流恒壓充電機(jī)兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同、安裝環(huán)境、負(fù)載情況等條件權(quán)衡考慮。輸入輸出變壓器尺寸大;用于消除高次諧波的輸出濾波器尺寸大;變壓器和電感產(chǎn)生音頻噪聲;對(duì)負(fù)載和市電變化的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能較差;效率低;輸入無功率因數(shù)矯正,對(duì)電網(wǎng)污染較嚴(yán)重;成本高,特別對(duì)于小容量機(jī)型,無法與高頻機(jī)相比。常見的恒流恒壓充電機(jī)分為循環(huán)式、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式。智能循環(huán)式充電機(jī):主要用于固定電壓和容量的電池作動(dòng)力的所有設(shè)備,如電動(dòng)叉車、電動(dòng)汽車、高爾夫球車、電動(dòng)巡邏車、電瓶拖板車、電動(dòng)托盤車、堆高電動(dòng)叉車、電動(dòng)平臺(tái)車、電動(dòng)高空工作平臺(tái)、電動(dòng)游樂設(shè)備、電動(dòng)游船、電動(dòng)洗地機(jī)等。充電機(jī)更換電池所需的基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展電動(dòng)汽車的先決條件。
全自動(dòng)智能充電機(jī):充電機(jī)電瓶與負(fù)載并聯(lián),電瓶一方面對(duì)負(fù)載對(duì)負(fù)載放電,一方面接受充電器充電。充電電壓一般為額定電壓110%,時(shí)間為長(zhǎng)時(shí)??焖俪潆姡簩?duì)于完全放電的電瓶,以1小時(shí)充入80%電瓶容量,2-3小時(shí)充入達(dá)120%的電瓶容量。充電器電壓過高會(huì)造成電瓶過充嚴(yán)重,充電器電壓低會(huì)造成電瓶充電不足。為防止充電開始瞬間電流過大,電源對(duì)恒壓充電式充電機(jī)作改進(jìn),面向市場(chǎng)推出了恒壓恒流智能充電機(jī)。恒壓恒流智能充電機(jī)屬于精密調(diào)壓的充電機(jī),它由可控硅精密調(diào)壓,變壓器隔離降壓,整流器橋式整流,輸出全波脈動(dòng)直流對(duì)電瓶進(jìn)行充電。充電機(jī)兩次開機(jī)間隔時(shí)間不少于10秒(切斷輸入電源)。
電動(dòng)汽車充電機(jī)功能特點(diǎn):1.該充電機(jī)具有手動(dòng)、自動(dòng)和短接三種狀態(tài)控制,使用操作更加靈活。自動(dòng)狀態(tài)----充電機(jī)可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作情況,自動(dòng)切換工作狀態(tài),自動(dòng)完成電池的接入(短接狀態(tài))、斷開充電的全過程,不增加工作人員的工作強(qiáng)度。手動(dòng)狀態(tài)----無論是否啟動(dòng)發(fā)電機(jī),均可強(qiáng)制充電機(jī)工作在充電狀態(tài),此功能便于在機(jī)車保養(yǎng)維護(hù)期間,對(duì)其電池的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí),不需使用其它額外充電設(shè)備,通過保養(yǎng)檢修時(shí)所用110V外接供電線路,就可完成電池的充電保養(yǎng)。短接狀態(tài)----在充電機(jī)發(fā)生故障或不需要充電機(jī)工作時(shí),隔離充電機(jī),恢復(fù)機(jī)車原有線路,無論充電機(jī)發(fā)生任何情況,均能保證機(jī)車正常工作狀態(tài),自帶LED電壓和電流顯示,便于監(jiān)視充電機(jī)工作狀態(tài)。電動(dòng)汽車充電機(jī)電壓模式、電流模式雙環(huán)路控制,工作更穩(wěn)定。山西新能源充電機(jī)
為確保充電機(jī)正常工作,要經(jīng)常保持空氣通暢。湖北快充電機(jī)多少錢
電動(dòng)汽車充電機(jī)如何正確使用?1.預(yù)充電,對(duì)長(zhǎng)期不用的或新電池充電時(shí),一開始就采用快速充電,會(huì)影響電池的壽命。因此,這種電池應(yīng)先用小電流充電,使其滿足一定的充電條件,這個(gè)階段稱為預(yù)充電。2.快速充電,快速充電就是用大電流充電,迅速恢復(fù)電池電能??焖俪潆娝俾室话阍?C以上,快速充時(shí)間由電池容量和充電速率決定??焖俪潆姺趾懔鞒潆姾兔}沖充電兩種,恒流充電就是以恒定電流對(duì)電流充電。脈沖充電則是首先用脈沖電流對(duì)電池充電,然后讓電池放電,如此循環(huán)。3.補(bǔ)足充電,采用某些快速充電止法時(shí),快速充電終止后,電池并未充足電。為了保證充入100%的電量,還應(yīng)加入補(bǔ)足充電過程。補(bǔ)足充電速率一般不超過0.3C。湖北快充電機(jī)多少錢
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