雖說隱形車衣產(chǎn)品眾多,但材質(zhì)組成基本上大同小異,都是由納米涂層+基材+膠層三層結(jié)構(gòu)組成。而作為上層的納米涂層,它主要起到以下幾個(gè)作用:
1、劃痕自動(dòng)修復(fù)。
TPU具有自動(dòng)恢復(fù)形變的功能,加工成涂層后具有了更好的自動(dòng)復(fù)原功能,用來(lái)對(duì)抗劃痕再合適不過。
2、疏水、防污。
以YREECAR隱形車衣為例,其涂層結(jié)構(gòu)致密,分子間密度小,減少腐蝕性液體的停留,避免污物滲透到涂層內(nèi)部,進(jìn)而可達(dá)到長(zhǎng)期不易臟的效果。
3、提升漆面亮度。
涂層具有光滑的表面,其鏡面效果比車漆要好一些,貼了之后讓車輛看起來(lái)更加閃亮。
YEECAR漆面保護(hù)膜采用的是疏水性熱修復(fù)涂層,遇熱迅速自動(dòng)修復(fù)膜面輕微劃痕,讓?shí)湫碌钠崦娌涣翳Υ?,同時(shí)致密的表層結(jié)構(gòu)可將外來(lái)污染物拒之膜外,配合其疏水性,可有效減少外物侵蝕,不僅*是提供美觀效果,也有能力將這一份美觀保護(hù)起來(lái)。 十年不泛黃的車衣才是好車衣。特斯拉車衣
鍍膜和隱形車衣有什么區(qū)別?
1)什么是鍍膜?
鍍膜,就是將鍍膜產(chǎn)品均勻地涂抹在車漆的表面。
主要優(yōu)點(diǎn)就是:成膜性好,附著力強(qiáng)、價(jià)格便宜,還能夠提升車漆的光澤度;
缺點(diǎn)也同樣明顯,那就是:續(xù)時(shí)間比較短,大概只有3~6個(gè)月左右的時(shí)間。
2)鍍膜的分類。
鍍膜可分為有機(jī)鍍膜和無(wú)機(jī)鍍膜兩類。
其中,無(wú)機(jī)鍍膜成本較高,售價(jià)貴;不少會(huì)因此而選擇打蠟、封釉等相對(duì)便宜的保養(yǎng)項(xiàng)目。因?yàn)殄兡ぎa(chǎn)品跟打蠟、封釉很像,所以,存在部分商家用后者偽裝成鍍膜產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行銷售的情況,大家需要格外注意。
3)隱形車衣簡(jiǎn)介。
而汽車隱形車衣,是一種聚氨酯薄膜(就是塑料膜),通過物理覆蓋的方式裝貼于車漆表面,增加漆面亮度的同時(shí),隔絕漆面與空氣的接觸,避免漆面被氧化、腐蝕及劃傷,保護(hù)漆面的時(shí)間能長(zhǎng)達(dá)5~10年之久。
4)鍍膜和車衣膜的區(qū)別。
防護(hù)方式,鍍膜是采用的是化學(xué)防護(hù),隱形車衣更多的是物理防護(hù)。鍍膜保護(hù)時(shí)效較短,但貴在便宜;隱形車衣保護(hù)時(shí)間長(zhǎng),但價(jià)格不菲。如果你的車是自己開,并打算用個(gè)5年以上的,直接貼隱形車衣;如果你的車只是短期開開,那鍍膜就夠了。 尼克隱形車衣目前,市面上的隱形車衣不下百種,如:固馳、金斯迪、合之眾、圣甲、麥卡、麒麟盾甲、艾利丹尼森......
當(dāng)然,縱然隱形車衣優(yōu)點(diǎn)眾多,但不可否認(rèn)的是,它也有缺點(diǎn),比如如下四個(gè):
1、價(jià)格昂貴。
價(jià)格貴是很多車主放棄隱形車衣的主要原因。一些好的進(jìn)口隱形車衣,價(jià)格普遍在1萬(wàn)5到3萬(wàn)之間不等,如此昂貴的價(jià)格也讓很多愛車人士望而生畏。
2、防不了大事故。
誠(chéng)然,面對(duì)日常的一些小剮小蹭,隱形車衣能起到很好的保護(hù)效果。但當(dāng)出現(xiàn)的是大型事故的時(shí)候,隱形車衣起不來(lái)多大保護(hù)作用,頂多增加一些外部的韌性。并且在定損的時(shí)候,隱形車衣也會(huì)增加額外的成本。
3、膜也需要保養(yǎng)。
雖說貼完隱形車衣后,平時(shí)的汽車清洗維護(hù)會(huì)變得更加簡(jiǎn)單方便,但長(zhǎng)久下來(lái),膜也是會(huì)臟的,膜本身也需要保養(yǎng)。
4、換膜需要花錢。
當(dāng)汽車發(fā)生剮蹭,造成膜破損,如果是對(duì)方責(zé)任,膜的更換費(fèi)用,可以走對(duì)方保險(xiǎn)公司賠付。但如果是自己責(zé)任,換膜需要自掏腰包,花錢更換(除非你購(gòu)買車衣險(xiǎn),或者商家有贈(zèng)送**換膜次數(shù))。
存在及合理,隱形車衣肯定是有一定作用的。只是,隱形車衣動(dòng)輒上萬(wàn),花那么大的價(jià)錢去保護(hù)一個(gè)汽車漆面部位,存在一個(gè)值不值的問題。值不值非常主觀,隱形車衣值不值得貼,跟每個(gè)人的價(jià)值觀有關(guān)系。
①?gòu)母行陨险f:千金難買心頭好,如果你就是喜歡,不管是什么車,貼就完事了。如果你認(rèn)為時(shí)間就是金錢,不想花太多時(shí)間在漆面養(yǎng)護(hù)上,那就貼一個(gè)隱形車衣。如果你認(rèn)為,車就是用車開的,什么保養(yǎng)不保養(yǎng),不存在,壞了就換,那就不貼......
②從理性上分析:車漆約占汽車總價(jià)值的5%~10%左右,這么算,如果你是20萬(wàn)以下的車,貼個(gè)三五千的車衣,是值的;1萬(wàn)往上,不值。如果是50萬(wàn)以上的車,貼個(gè)1-2萬(wàn)的車衣是值的,3萬(wàn)左右就沒多少必要...... 隱形車衣材質(zhì)好壞(優(yōu)劣)排名是:TPU>TPH>PVC=TPE>PU。
源于隱形車衣的起源及發(fā)展。
20世紀(jì)60年代,因直升機(jī)飛行的時(shí)候,螺旋槳暴露在外面且高速旋轉(zhuǎn),經(jīng)常會(huì)因遇上鳥群、砂石、樹葉、樹枝而造成損傷,因此,為保護(hù)并延長(zhǎng)螺旋槳壽命,美軍向3m提出保護(hù)需求。于是,在1966年,3m發(fā)布了一款PU材質(zhì)的透明保護(hù)膜,因其材質(zhì)堅(jiān)硬,螺旋槳就像裹了層厚厚的皮,固取名叫做‘犀牛皮’。
20世紀(jì)70年代,這層犀牛皮得到了進(jìn)一步的應(yīng)用,由于美軍隱形戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)在戰(zhàn)機(jī)頭部,因此很容易被鳥群擊中,從而讓雷達(dá)表面掉漆,由于隱形戰(zhàn)機(jī)靠戰(zhàn)機(jī)表面的涂層達(dá)到隱身效果,發(fā)射接收信號(hào)的雷達(dá)表面掉漆了,就會(huì)完全暴露了隱形戰(zhàn)機(jī)位置,讓隱形戰(zhàn)機(jī)不在隱形,所以為了保證萬(wàn)無(wú)一失,保護(hù)隱形戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)罩上的漆面,就把這層犀牛皮用在了雷達(dá)罩上。
20世紀(jì)90年代,這層犀牛皮開始了民用旅程,在極具視覺沖擊的汽車?yán)?,賽車需要飛奔在砂石路面,飛沙走石,難免砂石會(huì)飛濺到汽車表面的油漆面上,造成油漆面的損傷,這層汽車用犀牛皮就用在了保護(hù)贊助商圖標(biāo)上,從而保證車體贊助商圖標(biāo)的完整。進(jìn)入21世紀(jì)后,有人提出把犀牛皮用在家用車上,從此犀牛皮開始了保護(hù)原廠車漆上,這時(shí)期犀牛皮有了新名字,稱作‘隱形車衣’,其價(jià)格也越來(lái)越受到普通人的接受。 漆面保護(hù)膜(或說‘隱形車衣’)有必要貼嗎?這就是一個(gè)保養(yǎng)產(chǎn)品,保養(yǎng)的靈魂拷問就是:有必要嗎?特斯拉車衣
短期防護(hù),鍍晶好;長(zhǎng)期保護(hù),選隱形車衣。特斯拉車衣
我國(guó)銷售要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵??v觀我國(guó)汽車貼膜,隱形車衣,漆面保護(hù)膜,汽車隔熱膜發(fā)展歷程,可以將其分為五個(gè)階段:在起步和培育階段,我國(guó)汽車貼膜,隱形車衣,漆面保護(hù)膜,汽車隔熱膜停留在學(xué)習(xí)和制定研究方案,形成大力發(fā)展汽車貼膜,隱形車衣,漆面保護(hù)膜,汽車隔熱膜的共識(shí);在基礎(chǔ)階段,隨著北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等重大國(guó)際活動(dòng)的召開,我國(guó)開始將汽車貼膜,隱形車衣,漆面保護(hù)膜,汽車隔熱膜技術(shù)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局,我國(guó)處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變、變中有憂,特別還面臨中美經(jīng)貿(mào)摩擦、收入增長(zhǎng)后勁不足和實(shí)體經(jīng)濟(jì)困難等不確定因素。在此背景下,主營(yíng):汽車隔熱膜(太陽(yáng)膜/窗膜)、隱形車衣(漆面保護(hù)膜)、汽車改色等膜產(chǎn)品的生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng);提供YEECAR品牌面向全國(guó)的招商加盟(含施工及銷售業(yè)務(wù)培訓(xùn)),及膜產(chǎn)品的汽車貼膜施工業(yè)務(wù);同時(shí),也面向全球,致力于尋求海外團(tuán)隊(duì)合作!內(nèi)的消費(fèi)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)日益突出。未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保證將重點(diǎn)集中于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)分析成因、演化規(guī)律、管控策略以及設(shè)計(jì)主動(dòng)安全技術(shù)和管理方法,從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實(shí)現(xiàn)有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)防控一體化。特斯拉車衣
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