集裝箱上的標記內(nèi)容國際集裝箱上應(yīng)有什么標記內(nèi)容？A.箱主代號、箱號及核對數(shù)字；B.國家代號及尺寸類型代號；C.比較大總質(zhì)量-….kg….lb；箱體質(zhì)量-….kg….lb；（第C項應(yīng)用中英文兩種文字寫成，或*用英文寫成）（1）箱主和制造廠銘牌。集裝箱標記在箱體的什么位置？箱主代號、箱號及核對數(shù)字；（2）國家代號及尺寸類型代號；（3）比較大總質(zhì)量kgLb；箱體質(zhì)量kgLb；（4）船舶檢驗局徽記；（5）CSC安全合格牌照（6）中華人民***海關(guān)批準牌照；（7）UIC標記；（8）木材免疫牌；（9）箱主和制造廠銘牌。注：比較大總質(zhì)量kg….Lb與CSC安全合格牌照內(nèi)比較大總質(zhì)量……kg……Lb應(yīng)一致。上述標記要具有耐久性，其顏色應(yīng)與集裝箱門顏色有明顯的不同。除了角件廠本身對產(chǎn)品的嚴格控制外，近年來，不少船公司均要求對角件做單獨的第三方檢測。上海集裝箱角件銷售公司

集裝箱角件的頂孔，頂孔用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升，船舶加班或堆場上箱堆方陣的頂層箱間聯(lián)卡，還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接作用，底孔與頂孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉(zhuǎn)向的承接作用外，還可以起到船舶加班或車輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱的作用，端孔是用于箱體的系固作業(yè)，側(cè)孔的功能是比較大的，它除了以上的作用外，還可以用于箱體底角的起吊作業(yè)。一個集裝箱需要8只角件，2BL,2BR,2TL,2TR.河北BR角件廠家價格集裝箱角件的頂孔，頂孔用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊、其他搬運機械所附件的提升。

頂角加強板箱頂四個角件處各有一塊頂角加強板。尺寸:350x270x3.0mm木地板木地板為膠合板膠合板厚:28mm含水分:14%小于等于14％層數(shù):Min.19**少19層繩鉤每隔一段相等的距離，頂側(cè)梁和底側(cè)梁的側(cè)板凹波處焊有繩鉤。數(shù)量：5個/每一側(cè)上或下總計：20前后角柱均焊有拉筋。數(shù)量：3個/角柱總計：12側(cè)梁上的繩鉤:1500公斤/件      角柱上的拉筋：1500公斤/件拉筋、繩鉤表面處理：電鍍鋅通風器在每側(cè)兩端凹平面的上部位置各裝一個通風器，箱體油漆后用鉚釘固定，沿通風器的周邊（除底邊外）均涂上密封膠，顏色同外面漆。數(shù)量:每塊側(cè)板2個通風器類型材料:ABS迷宮式.

集裝箱配件是構(gòu)成集裝箱整體的各單元及于集裝箱的產(chǎn)品。集裝箱配件種類繁多，集裝箱可以分為小大高，超高等各種，其中20GP、40GP、40HQ較為普遍。近些年集裝箱配件也在飛速的發(fā)展。集裝箱配件種類，配件較多，下面整理一下供參考：1、40尺平箱全套材料參考40尺平箱全套材料(12.192*2.438*2.591)材料名稱規(guī)格數(shù)量單位五浪大頂板2.0*1045*235611張八字側(cè)板（平）1.6*1116*240021張底橫梁（窄）4.0*45*122*45*235024根底橫梁（寬）4.0*45*122*80*23502根前角柱（平）6.0*528*24002根后角柱（平）6.0*334*24002根槽鋼（平）12*113*40*23532根前底梁4.0*314*24001根前頂梁方管3.0*60*60*21121根后底梁4.0*362*24001根門頂梁4.0*350*23501根延伸板3.0*397*24002張前端板2.0*1024*24002張頂縱梁方管3.0*60*60*118362根底側(cè)梁4.0*30*158*48*118362根角件178*162*1188只門板(三浪）2.0*943*19532張門方管3.0*50*100*22604根門框上下梁4*50*150*50*9434根門鉸鏈小吊耳,銷子8套門鎖桿平箱(2455)4套地板116028*1160*240010張地板釘8*45每袋/2000只1袋J型門封條右2215*1120左11401套叉槽(簡易型)4.0*360*24002套主要對集裝箱的起吊、搬運、固定等起著重要的作用，它安裝在集裝箱的四個角落。

按結(jié)構(gòu)分類集裝箱可分為三類：（1）內(nèi)柱式（linteriorposttypecontainer）與外柱式集裝箱（outsiderposttypecontainer），主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指側(cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內(nèi)；外柱式集裝箱是指側(cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；（2）折疊式集裝箱（collapsidecontainer），指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來；（2）薄殼式集裝箱（monocoquecontainer），是把所有部件組成一個鋼體，它的優(yōu)點是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會引起長久變形。單獨每個角件尺寸與龐大箱體比較起來雖然是微不足道,但它在實際應(yīng)用中的功能卻不容忽視。天津ISO1161角件行情

按尺寸來分，集裝箱角件可分為集裝箱標準角件和非標角件。上海集裝箱角件銷售公司

大家在公路上肯定見過拉著集裝箱的貨車，為了方便裝卸，這些集裝箱并沒有使用螺栓螺母將其固定在車體上。很多人都很疑惑，車輛高速運動，集裝箱為什么不會掉下來呢？集裝箱到底是如何固定在車體上的呢？作為現(xiàn)代運輸**安全的載體，集裝箱承載著幾十噸的貨物。一旦側(cè)翻或者脫離車體，那么都會對人體和財產(chǎn)安全造成巨大的損失。所以一般集裝箱和車體之間都是有專門的鎖具來進行固定。般集裝箱會使用扭鎖固定，扭鎖作為固定集裝箱的裝置，其端部一般呈蘑菇狀。當集裝箱吊裝到車輛承載面上端時，集裝箱底的角件孔則剛好落到安裝轉(zhuǎn)鎖的位置。通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置，這個位置通常是90度或者70度。使轉(zhuǎn)鎖出于鎖固狀態(tài)。上海集裝箱角件銷售公司