芝加哥雅典娜神廟建筑設(shè)計(jì)博物館和大都會(huì)藝術(shù)出版有限公司宣布，凱斯無人駕駛概念拖拉機(jī)榮膺本年度“**佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。凱斯無人駕駛概念拖拉機(jī)該博物館的年度“**佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”旨在表彰全球具創(chuàng)新性和**前沿的工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和平面設(shè)計(jì)。大馬力、無駕駛室的無人駕駛概念拖拉機(jī)在2016年的農(nóng)業(yè)進(jìn)步展覽會(huì)上，凱斯率先推出大馬力、無駕駛室的無人駕駛概念拖拉機(jī)，在拖拉機(jī)設(shè)計(jì)之路上邁出**性的一步。該拖拉機(jī)由凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)的工業(yè)設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，以現(xiàn)有的凱斯Magnum中耕拖拉機(jī)為原型。該概念性設(shè)計(jì)外形與功能兼具，且完全摒棄傳統(tǒng)拖拉機(jī)的駕駛室，重新構(gòu)想未來時(shí)代的無人駕駛拖拉機(jī)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)凱斯品牌總裁安德里亞斯?克勞澤先生說到：“2017年是凱斯品牌成立175周年，該獎(jiǎng)項(xiàng)無疑是為這個(gè)慶典錦上添花。這臺(tái)無人駕駛概念拖拉機(jī)也更好地詮釋了我們?nèi)绾污`行周年慶的主題――勿忘初心，展望未來。”炫酷外觀在2016年的農(nóng)業(yè)進(jìn)步展覽會(huì)上初次亮相后，該拖拉機(jī)還在法國、巴西、阿根廷和澳大利亞的貿(mào)易展上展出。克勞澤先生表示：“在過去一年里，我們以這臺(tái)概念拖拉機(jī)為橋梁，和客戶一起設(shè)想五年或十年后農(nóng)業(yè)會(huì)是什么樣子。拖拉機(jī)——農(nóng)業(yè)機(jī)械占比較高的機(jī)械！巨野拖拉機(jī)比較好的

    從安徽到上海，他開著拖拉機(jī)走了四天。現(xiàn)在看來，這事真的是不可思議。到上海的工作當(dāng)然還是和開車有關(guān)。大約從1992年起，老劉駕駛貨車開啟了運(yùn)輸生涯。運(yùn)輸任務(wù)主要是為當(dāng)時(shí)的上鋼三廠配套設(shè)備提供配送服務(wù)。就這樣，老劉在上海找到了工作，賺錢養(yǎng)家自然不成問題。這其中，老劉開過許多車，但結(jié)緣并一直信賴的是陜汽重卡。后來，老劉接觸到城市綠化養(yǎng)護(hù)的運(yùn)輸項(xiàng)目，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品不再是鋼廠配套設(shè)備而是渣土一類。原來的車輛也隨之更換，自卸車等工程類車輛越來越多。2008年是老劉事業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，那一年他采購了10輛陜汽德龍，擴(kuò)大了自己的車隊(duì)規(guī)模，為次年成立養(yǎng)護(hù)公司打下了基礎(chǔ)，此后老劉的事業(yè)也越做越大。開拖拉機(jī)到上海創(chuàng)業(yè)做綠化養(yǎng)護(hù)他成為陜汽追星族為陜汽三大總成**優(yōu)勢(shì)點(diǎn)贊2009年，老劉成立了上海鼎誠綠化養(yǎng)護(hù)有限公司。成立初始，公司的10輛渣土車，全部為陜汽品牌。2009年年底，鼎誠綠化養(yǎng)護(hù)公司擁有車輛達(dá)20輛，并成功中標(biāo)上海閔行區(qū)關(guān)于綠化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，成為有專業(yè)營運(yùn)資格的企業(yè)之一。當(dāng)時(shí)，上海市只有四家企業(yè)中標(biāo)。其后，2011年，2013年至今，鼎誠綠化養(yǎng)護(hù)公司都連續(xù)成為專營企業(yè)。要想中標(biāo)綠化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，也必須擁有專業(yè)車輛才行。那么。青州六缸發(fā)動(dòng)機(jī)拖拉機(jī)價(jià)格拖拉機(jī)的發(fā)展就是農(nóng)業(yè)的發(fā)展！

    所述位于重心橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的下方的重心縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于在縱向方向上調(diào)節(jié)電動(dòng)拖拉機(jī)的重心，當(dāng)電動(dòng)拖拉機(jī)牽引重物、進(jìn)行田間作業(yè)時(shí)，可以通過在縱向調(diào)節(jié)電動(dòng)拖拉機(jī)重心來提高電動(dòng)拖拉機(jī)的牽引性能，并能防止電動(dòng)拖拉機(jī)翹頭，提高電動(dòng)拖拉機(jī)的縱向穩(wěn)定性。推薦的，所述動(dòng)力電池，為電動(dòng)拖拉機(jī)常用的鋰離子電池或者鉛酸電池等，這些電池具重量大的特點(diǎn)，使用動(dòng)力電池作為重心調(diào)節(jié)所需的重力，電動(dòng)拖拉機(jī)重心調(diào)節(jié)能力強(qiáng)；推薦的，所述動(dòng)力電池托架，包括：動(dòng)力電池固定支架、動(dòng)力電池固定側(cè)板、動(dòng)力電池托架底板；其中：所述動(dòng)力電池固定支架，用于將動(dòng)力電池固定在電池托架中，防止動(dòng)力電池上下跳動(dòng)，動(dòng)力電池固定支架用螺栓螺母固定在動(dòng)力電池托架底板上；所述動(dòng)力電池固定側(cè)板，用于防止電池在水平方向上竄動(dòng)，動(dòng)力電池固定側(cè)板通過焊接等方式固定于動(dòng)力電池托架底板上；所述動(dòng)力電池托架底板，用于托住動(dòng)力電池，并與橫向調(diào)節(jié)滑塊、橫向調(diào)節(jié)絲杠螺母通過螺栓連接，從而在能在橫向調(diào)節(jié)絲杠螺母的帶動(dòng)下托住動(dòng)力電池橫向移動(dòng)，進(jìn)行重心橫向調(diào)節(jié)。推薦的，所述重心橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

    白天進(jìn)行功能的調(diào)試和記錄，晚上進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和程序改進(jìn)，不*保證了車輛功能的正常調(diào)試，還為武漢現(xiàn)場(chǎng)的成功演示奠定了基礎(chǔ)。該無人駕駛拖拉機(jī)整機(jī)配備了電控發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力換向變速箱以及電控懸掛系統(tǒng)，搭載的信息和控制系統(tǒng)包括：自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、雷達(dá)及視覺測(cè)量系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻傳輸系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等。北斗自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)車輛的自動(dòng)轉(zhuǎn)向;整車控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛方向、剎車以及電控懸掛的自動(dòng)控制;雷達(dá)及視覺測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)地理環(huán)境信息的識(shí)別及測(cè)量;遠(yuǎn)程視頻傳輸系統(tǒng)能夠?qū)④囕d攝像頭采集到的圖像信號(hào)通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上位機(jī)并進(jìn)行顯示;監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)用于顯示車輛的工作信息并對(duì)車輛工作模式進(jìn)行設(shè)置;遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程操作。通過各信息和控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了拖拉機(jī)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)路徑規(guī)劃及導(dǎo)航、自動(dòng)換向、自動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制、農(nóng)具的自動(dòng)控制、障礙物的主動(dòng)避讓和遠(yuǎn)程控制等智能化操作功能，即真正意義上的無人駕駛。在武漢作業(yè)演示現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)陰雨連綿的天氣，調(diào)試人員為了安裝設(shè)備全部淋濕了衣服，拖拉機(jī)輪胎上也沾滿了泥土。以歐美為**的拖拉機(jī)典型應(yīng)用場(chǎng)景是拖拉機(jī)具有全功能，以牽引力作業(yè)為主，液壓輸出作業(yè)等為輔。

    中段推鏟折板和側(cè)端推鏟折板通過插裝在通孔內(nèi)的插銷固定。進(jìn)一步地，所述中段推鏟背面安裝有連接梁，連接梁上部開設(shè)有一列連接孔，上液壓缸組的液壓缸另一端通過穿設(shè)于連接孔中的銷軸與中段推鏟鉸接。進(jìn)一步地，該連接桿架上設(shè)置有多組位置孔，下液壓缸組的液壓缸另一端通過穿設(shè)于位置孔中的銷軸與連接桿架鉸接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊靈活，可折疊的推鏟便于運(yùn)輸，不超過規(guī)定的寬度?？烧郫B推鏟還增加推鏟的橫向長度，提高了作業(yè)工作面積，連接架桿及機(jī)頭架配套設(shè)置，更適合于330馬力以上的大馬力拖拉機(jī)使用。利用本實(shí)用新型推鏟總成，物料推送工作效率提高了60％以上。采用多個(gè)液壓缸組實(shí)現(xiàn)推鏟可靠的工作，連接桿架可在推鏟上位置可調(diào)，或液壓缸組可在連接桿架上位置可調(diào)。可調(diào)整推鏟的升降距離及推鏟鏟面的傾斜角度，實(shí)現(xiàn)物料被有效推凈，有利于大批量推送。適應(yīng)不同作業(yè)需求。下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的一種拖拉機(jī)推鏟總成的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一種拖拉機(jī)推鏟總成的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為從推鏟鏟面看的側(cè)端推鏟折疊后狀態(tài)圖。只要有研發(fā)能力，注重自己的品牌價(jià)值，有服務(wù)能力的拖拉機(jī)，就是好的拖拉機(jī)品牌。農(nóng)業(yè)用拖拉機(jī)哪里有

農(nóng)用拖拉機(jī)的車頭與車斗突然分離從而導(dǎo)致攪在一起無法分離，應(yīng)該怎么辦？巨野拖拉機(jī)比較好的

    日前，在中國國際農(nóng)機(jī)展新機(jī)具作業(yè)演示活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東方紅LF954-C無人駕駛拖拉機(jī)正式亮相，并進(jìn)行實(shí)地作業(yè)演示，成為展會(huì)的焦點(diǎn)，引發(fā)行業(yè)轟動(dòng)。該機(jī)以一拖先進(jìn)的動(dòng)力換向拖拉機(jī)為載體，采用定位+慣導(dǎo)、毫米波雷達(dá)測(cè)量、雙目相機(jī)視覺識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)通過CAN總線進(jìn)行通訊，采用先進(jìn)的機(jī)電液控制系統(tǒng)，結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)換擋、地頭管理、北斗自動(dòng)轉(zhuǎn)向控制、雷達(dá)視頻道路識(shí)別控制技術(shù)在拖拉機(jī)上的融合，可適用于農(nóng)田耕、整、植保等用途的無人作業(yè)需求，充分展現(xiàn)了一拖在自動(dòng)控制領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)水平和研發(fā)能力。在無人駕駛拖拉機(jī)“光環(huán)”的背后，是中國一拖長期技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果。在它閃亮登場(chǎng)到驚艷全場(chǎng)的背后，是一拖技術(shù)中心研發(fā)人員歷經(jīng)無數(shù)艱辛和付出，頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。無人駕駛拖拉機(jī)涉及先進(jìn)的電控技術(shù)，技術(shù)中心從電子控制工程部和拖拉機(jī)工程部抽調(diào)人員組成項(xiàng)目組開展工作，由電控部技術(shù)主管姜斌任項(xiàng)目組組長。2016年7月下旬，從項(xiàng)目確定的那一刻起，整個(gè)項(xiàng)目組成員便投入到緊張的設(shè)計(jì)中。在項(xiàng)目進(jìn)行的每個(gè)階段所有項(xiàng)目組成員均積極參與，力保每次的設(shè)計(jì)改進(jìn)均準(zhǔn)確到位，甚至不惜放棄***休息時(shí)間來保證設(shè)計(jì)和裝車任務(wù)的順利進(jìn)行。巨野拖拉機(jī)比較好的

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