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上海青島解放JH6前四后**汽解放載貨車有哪些

來源: 發(fā)布時間:2020-06-12

在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個底盤的話題,車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi)。

我:“當(dāng)時為什么選購這樣的底盤?”

車主:“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運(yùn)輸為主,不壓車,但是要裝得多,所以需要買個高容量的箱車。再加上運(yùn)輸?shù)穆烦毯芙?,就是青島到連云港,一路走沈海高速就過去了,在配置上不必要太高,主要還是要經(jīng)濟(jì)為主,加上當(dāng)時出這么個新鮮配置,就嘗試了一下?!?

我:“那這輛車現(xiàn)在用著如何?”

車主:“用著還不錯,這個錫柴機(jī)器跑高速就是省油,新車沒大跑,才跑了2萬多公里,還沒什么毛病?!?

我:“這個車開起來咋樣?這個底盤的駕駛感受如何?”

車主:“你別看后橋是個懸空的,他這個底盤跑高速開起來很穩(wěn),再駕駛室也挺舒服的,過個坑也試不出來,一共300公里開著也不累?!?

我:“那這個車現(xiàn)在有沒有什么不滿的地方?”

車主:“不滿的地方多了,還是***面這根橋的問題。先是買回來的時候***面一根橋沒剎車,驗(yàn)車的時候凈找事,***加了剎車才驗(yàn)完車。

再就是這個懸浮橋駐車的時候也沒有剎車,你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的,這個一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖,跑起來停下的時候也出問題, 一汽解放載貨車6.8米箱式貨車高能做到多少?上海青島解放JH6前四后**汽解放載貨車有哪些

解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型,整體看上去頗為硬朗,大量直線條的應(yīng)用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)辨識度很高,大面積的鏤空使它更具力量感。導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)與前面板的弧度銜接較為流暢,保證更小風(fēng)阻的同時,整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設(shè)計(jì),在維修經(jīng)濟(jì)性上占有一定的優(yōu)勢。大燈則采用了分體式設(shè)計(jì),上揚(yáng)的大燈造型與外觀相得益彰,遠(yuǎn)近光一體式大燈集成轉(zhuǎn)向燈以及輔助照明燈,行車安全更有保障,分體式燈組鑲嵌在保險杠內(nèi),整體更加緊湊。

解放JH6的內(nèi)飾則更具質(zhì)感,并且采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓駕駛員操縱更加的便捷,可以說JH6的駕駛式設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性于美觀。中控臺部分布局簡潔美觀,功能區(qū)域劃分合理,排布整齊的按鍵便于操作,同時給人以良好的視覺觀感。大屏的配備讓整車科技感得以提升,并且自動空調(diào)的配備讓舒適性得以提升。中控邊角設(shè)計(jì)有兩個電源接口,對當(dāng)前電子設(shè)備較多的現(xiàn)狀頗為友好。 泰安一汽青島解放龍V2.0 6.8米一汽解放載貨車青島解放6.8米的單排和排半?yún)^(qū)別在哪里?

打開車門,我們發(fā)現(xiàn)實(shí)拍車增加了橙色面板作為裝飾,整體更顯年輕化,不再是老款車型沉悶悶的風(fēng)格。在車型配置方面,車門控制面板集成了中控鎖、電動車窗和電動、加熱后視鏡,這倒是與現(xiàn)款車型并無二樣。只有進(jìn)入到車內(nèi),才能發(fā)現(xiàn)這輛新款J6的精妙變化。四幅式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹,并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理,橙黑配色的方向盤瞬間就能吸引你的注意力,仿佛只要握上它,立馬就能年輕5歲。

而在中控面板控制區(qū)域,懸浮式的可觸摸10寸多媒體大屏為整車增添了不少的科技氛圍,相比起老款的多媒體大屏,你更喜歡哪一款呢?同時“解放”二字標(biāo)識就藏在大屏右下角,給人以猶抱琵琶半遮面的感覺撲面而來,讓人情不自禁的想去仔細(xì)觀賞它。

了解解放J6P車型的卡友都知道,其駐車制動手柄可布置在中控和駕駛室地臺兩個位置,由于采用懸浮式大屏,所以實(shí)拍車駐車制動手柄布置在了水杯架、水壺架的前方,個人認(rèn)為還是現(xiàn)款的布置更加方便,胳膊往下一放就摸到了,右側(cè)還常規(guī)配置有一個封閉式儲物格。

實(shí)拍車在儲物空間方面布置的也非常貼心,除了常規(guī)的駕駛室頂部三個大的儲物格之外,副駕駛座椅坐墊可以翻折,打開后是一個容積不小的儲物箱,平時放置一些衣服或是工具都十分方便。

在6米8高頂雙臥載貨車市場當(dāng)中,解放龍VH可以說是**早出現(xiàn)的那一批車型,寬大高挑的駕駛室一經(jīng)推出,便深受夫妻車、父子車等雙人跑車用戶的好評,解決了雙人休息不便的問題,口碑也是節(jié)節(jié)攀升。

相較于此前龍VH,解放龍VH2.0在外觀上可以說有了全新變化,采用家族化“猛禽”式造型,中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸增大,有了更多弧度,兩側(cè)導(dǎo)流槽線條也變的更加犀利。另外,該車在不少細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了大幅改動,使得整車看上去更有美感。大燈同樣采用全新設(shè)計(jì),如丹鳳眼一般,眼尾平滑略微上翹,顯得更加有神。轉(zhuǎn)向燈和日間行車集成在了LED燈條上,效果醒目。據(jù)悉,遠(yuǎn)近光燈也進(jìn)行了優(yōu)化升級,亮度提升20%,夜晚行車視線更好,但比較可惜的是并未配備透鏡。 一汽解放載貨車質(zhì)量怎么樣?

《卡車之友網(wǎng)》獲悉,解放2018款 J6L 4×2載貨車雖然剛剛投放市場,但早在去年年底的商務(wù)年會上便已登場亮相。在獲得**市場的試銷支持后,在眾多解放客戶以及經(jīng)銷商**的見證下正式投放市場,解放2018款 J6L 4×2載貨車必能圈粉無數(shù),獲得全國卡友的追捧。


長春解放6.8米超值版什么價格?宣城一汽長春解放160馬力一汽解放載貨車價格多少

一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理聶強(qiáng)在活動現(xiàn)場表示,J6L平臺系列產(chǎn)品能夠在多年內(nèi)獲得卡車用戶的***贊譽(yù),離不開***的產(chǎn)品性能和創(chuàng)新能力,全新升級的解放2018款 J6L 4×2載貨車是一款***符合用戶實(shí)際需要,力爭為客戶創(chuàng)造更***的產(chǎn)品。它在原J6L產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了6大革新、15項(xiàng)升級、30項(xiàng)改進(jìn),在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時,升華駕乘感受,降低運(yùn)營成本,充分滿足了用戶高效運(yùn)營的新需求。

一汽解放載貨車6.8米欄板寬能做到多少?上海青島解放JH6前四后**汽解放載貨車有哪些

這臺J6P中置軸版使用了前少片簧+后八氣囊的懸架形式,這也是目前市面主流中置軸車型的懸架配置,使用空氣懸掛能夠更好控制車身高度,增強(qiáng)駕駛舒適性,對于運(yùn)輸價值較高的貨物也能起到很好的保護(hù)作用。

后橋同樣為我們的老朋友,來自解放的457沖焊橋,并配有康邁的50萬公里長保養(yǎng)輪端,速比為3.07,通過卡車之家車速計(jì)算器計(jì)算,在比較高擋發(fā)動機(jī)1200轉(zhuǎn)時,車速能夠達(dá)到86公里每小時,發(fā)動機(jī)既處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,時效性能夠得到保障可謂一舉兩得 上海青島解放JH6前四后**汽解放載貨車有哪些

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