國(guó)六歐馬可,技術(shù)根基穩(wěn)固的歐馬可**行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)屬意料之中。據(jù)了解,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五門檻提升了近50%,并且比目前世界上**嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。為歐馬可提供強(qiáng)勁心臟的福田康明斯有著全球**成熟的中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),福田康明斯F系列動(dòng)力產(chǎn)品更是經(jīng)過(guò)了10年市場(chǎng)的充分驗(yàn)證,是康明斯**技術(shù)、保有量比較大的中、輕型動(dòng)力產(chǎn)品。此次,迭代升級(jí)的F系列國(guó)六動(dòng)力,不僅擁有**的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),還引入了第二代歐六技術(shù),并精細(xì)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求,達(dá)到動(dòng)力、油耗、成本、排放的比較好平衡。
為歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國(guó)六動(dòng)力解決方案,走的是非EGR技術(shù)路線,采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%,能夠大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,可一次性滿足國(guó)六b階段和歐六D階段的排放要求。
無(wú)疑,迭代升級(jí)的??礔系列3大國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品,與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合。
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高起點(diǎn)的歐馬可全系國(guó)六產(chǎn)品面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)胸有成竹:
動(dòng)力更強(qiáng)勁。迭代升級(jí)后的F系列國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品,較國(guó)五功率整體提升5-12%,扭矩提升10-25%,升功率、升扭矩達(dá)到比較好,低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能;
可靠性更高。車輛國(guó)六排放技術(shù)采用非EGR設(shè)計(jì),系統(tǒng)更簡(jiǎn)單,大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命;
燃油經(jīng)濟(jì)性更好。采用Smart USFE智能油耗管理,智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術(shù)和比較好匹配方案,使燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高;SS起停技術(shù)的應(yīng)用,進(jìn)一步降低了城市路況下的油耗。 麗水6.2米福田載貨車哪里買福田歐馬可6.8米的,國(guó)五和國(guó)六價(jià)格相差多少?
玉柴220馬力底盤(pán)這款車是一臺(tái)搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的福田瑞沃ES5,其搭載的是玉柴YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出220馬力的動(dòng)力,一款6.8米的載貨車,具有這么強(qiáng)勁的動(dòng)力,對(duì)于操控和運(yùn)輸時(shí)效都是一種福音。這款車的變速箱依然是法士特8JS85C,共有8個(gè)擋位,后橋則是1098后橋,10噸級(jí)承載性,速比為4.875。這款車是一臺(tái)底盤(pán)車,用戶可以根據(jù)自己的需求來(lái)上裝車廂,后橋速比較大,適合建材和農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸,中短途配送也比較適合福田瑞沃ES5的高速物流車型,是一款倉(cāng)柵車的底盤(pán)。這款車搭載的是福田康明斯ISF4.5S5185發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出185馬力的動(dòng)力,變速箱同樣是法士特8JS85C,后橋?yàn)?1噸級(jí)的1093型號(hào)車橋,速比為4.33。
4.2米歐馬可,作為**中輕卡***,歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)力心臟,不僅讓歐馬可超級(jí)卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩,其***的性能也讓卡車司機(jī)可以保持積極的心態(tài)、良好的心理素質(zhì)和對(duì)未來(lái)的自信心,助推歐馬可卡車人在物流運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上走向成功。
歐馬可作為福田汽車集團(tuán)旗下**中輕卡戰(zhàn)略品牌,是福田汽車基于“超級(jí)卡車創(chuàng)新***”,集成多方智慧資源,深度鏈合康明斯、采埃孚等零部件商開(kāi)發(fā)的**智能中輕卡。歐馬可旗下?lián)碛袣W馬可S1、S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動(dòng)車等7大系列產(chǎn)品,分別滿足城市、城郊、城際各類**運(yùn)輸卡車的市場(chǎng)需求。全系配裝新一代柴油動(dòng)力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)Ⅴ/京V排放標(biāo)準(zhǔn),并可輕松升級(jí)至歐Ⅵ。對(duì)于卡車而言亦是如此,要想在物流運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上大展身手,也需要一顆強(qiáng)大穩(wěn)定的心臟。歐馬可超級(jí)卡車搭配全系定制的福田康明斯F系列超級(jí)動(dòng)力引擎,深度鏈合歐馬可S系列超級(jí)卡車,為城際、城郊和城市物流運(yùn)輸帶來(lái)更高效率、更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的物流運(yùn)輸裝備,讓卡車司機(jī)在運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上大放異彩。 歐馬可6.8米的總質(zhì)量是多少?
綠色基因夯實(shí)排放**基礎(chǔ)
技術(shù)儲(chǔ)備是技術(shù)**行業(yè)的基礎(chǔ)。
作為**中輕卡***,歐馬可自成立之初就將綠色環(huán)保融入品牌基因,以面向未來(lái)需求的高排放標(biāo)準(zhǔn),不斷加大排放技術(shù)的研發(fā)投入,完成**行業(yè)、甚至排放法規(guī)的技術(shù)儲(chǔ)備,并**行業(yè)排放的升級(jí)。比如2018年1月1日起,深圳要求本市上牌貨車必須是國(guó)五及以上排放車型。歐馬可對(duì)深圳超前的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)快速響應(yīng),成為深圳占有率**的輕卡品牌之一。當(dāng)時(shí),深圳成為繼北京之后,檢驗(yàn)卡車企業(yè)環(huán)保技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力的試金石,歐馬可用實(shí)際行動(dòng)交出完美答卷,其技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力不言而喻。
【福田歐馬可發(fā)布 “北京藍(lán)天計(jì)劃”倡議】
眾所周知,歐馬可技術(shù)實(shí)力來(lái)自其背后福田汽車集團(tuán)強(qiáng)大資源實(shí)力的支持。作為福田汽車**中輕卡業(yè)務(wù)主體,歐馬可有著強(qiáng)勁的“綠色心臟”,S1、S3超級(jí)輕卡和S5超級(jí)中卡全系配裝福田康明斯為其量身定制的動(dòng)力產(chǎn)品。該款被業(yè)內(nèi)稱為“綠色引擎”的F系列動(dòng)力產(chǎn)品,不僅排放標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)**,并以成熟的技術(shù)在滿足當(dāng)前國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí),***保障客戶后續(xù)使用的可靠和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。
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主推舒適性較好的平地板駕駛室車型;標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)橋、康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī) ;匹配ZF Traxon 手自一體變速器、空氣懸掛配置、液力緩速器;另外還配有ACC (自適應(yīng)巡航)LDW(車道偏離預(yù)警)等主動(dòng)安全配置。與國(guó)外市場(chǎng)有所不同的是,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除了前文提高的干線物流運(yùn)輸車型的配置以外,客戶可以根據(jù)需要選擇濰柴WP13/康明斯X12系列的大排量發(fā)動(dòng)機(jī),針對(duì)選擇綜合運(yùn)輸線路的用戶推出適應(yīng)性強(qiáng)的鼓式制動(dòng)橋、法士特手動(dòng)變速器、輕量化鋼板配置
今年8月份北汽福田亮相裝配標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室并搭載國(guó)產(chǎn)話OM457LA系列發(fā)動(dòng)機(jī) 的EST系列車型,意味著客戶在原有機(jī)型選擇的基礎(chǔ)上可以增加一種多元化動(dòng)力配置。
這款車上市之時(shí)就有不少?gòu)氖麻L(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟岬绞欠窨梢赃x裝平地板駕駛室,其實(shí)“它”真的來(lái)了。
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