這款車的變速箱依然是法士特8JS85C，共有8個(gè)擋位，后橋則是1098后橋，10噸級(jí)承載性，速比為4.875。這款車是一臺(tái)底盤車，用戶可以根據(jù)自己的需求來上裝車廂，后橋速比較大，適合建材和農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸，中短途配送也比較適合福田瑞沃ES5的高速物流車型，是一款倉柵車的底盤。這款車搭載的是福田康明斯ISF4.5S5185發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出185馬力的動(dòng)力，變速箱同樣是法士特8JS85C，后橋?yàn)?1噸級(jí)的1093型號(hào)車橋，速比為4.33。 福田載貨車在故障維護(hù)技巧有哪些，有人知道嗎？常州7.7米福田載貨車費(fèi)用多少

瑞沃ES3三軸自卸系列車型，在外觀方面自然保持了這個(gè)瑞沃ES3家族的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，整車前臉還是比較耐看的。后視鏡采用了常見的分體式設(shè)計(jì)，搭配照地鏡和側(cè)面鏡，可比較大限度地減少車輛盲區(qū)，沃ES3三軸自卸車采用不規(guī)則四邊形的組合式大燈，集成設(shè)計(jì)有LED日行燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈，**下方為霧燈。另外車輛少不了夜間在工地內(nèi)行車，所以近光燈帶有透鏡，聚光更好，夜間行車更安全。

車輛搭載玉柴YC4EG220-50型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.73升，比較大輸出功率為220馬力，比較大輸出扭矩為800牛米，比較大扭矩轉(zhuǎn)速為1300-1700rpm。該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是瑞沃ES3車型***搭載，市場(chǎng)保有量也是不少，可靠性和認(rèn)可度都比較高。 紹興4.2米冷藏福田載貨車現(xiàn)貨歐馬可7.8米的帶臥和不帶臥有什么區(qū)別？

五十鈴升級(jí)動(dòng)力基礎(chǔ)上，奧鈴速運(yùn)豐富了福田康明斯ISF2.8L、云內(nèi)D25等多種動(dòng)力結(jié)構(gòu)，以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美橋”黃金動(dòng)力帶來起步加速快的暢快體驗(yàn)。同時(shí)，奧鈴速運(yùn)根據(jù)城市配送實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況調(diào)校，同時(shí)通過大量調(diào)研可為商超配送、快遞快運(yùn)等行業(yè)客戶定制整車和發(fā)動(dòng)機(jī)一體化優(yōu)化匹配的產(chǎn)品，可分工況實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、扭矩與經(jīng)濟(jì)車速的完美兼顧。值得一提的是，奧鈴速運(yùn)整車B10壽命可達(dá)60萬公里，其中康明斯ISF2.0L動(dòng)力可提供4年\100萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，間隔保養(yǎng)可達(dá)2萬公里，燃油經(jīng)濟(jì)性更是優(yōu)于競(jìng)品10%，在為用戶降低保養(yǎng)成本的同時(shí)大幅提高運(yùn)營(yíng)效率。此外，奧鈴速運(yùn)以智能車聯(lián)網(wǎng)配置加持，在城配運(yùn)輸中的任一場(chǎng)景中都可輕松應(yīng)對(duì)。終端用戶也許尚不清楚科技升級(jí)的意義，但一定會(huì)被考慮周到的細(xì)節(jié)打動(dòng)。城配工作不分晝夜寒暑，奧鈴速運(yùn)精心配制貨箱頂部照明，燈光更亮，讓司機(jī)夜間配送更安心。城市配送路況難測(cè)，奧鈴速運(yùn)標(biāo)配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車片，更可以選裝ACC自適應(yīng)巡航、AEBS緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏移系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等多種安全系統(tǒng)，為司機(jī)運(yùn)營(yíng)添一份安心。**重要的是，奧鈴速運(yùn)相對(duì)同類其他品牌購買、使用、保養(yǎng)成本和二手車保值率等方面。

歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國(guó)六動(dòng)力解決方案，走的是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%，能夠大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可一次性滿足國(guó)六b階段和歐六D階段的排放要求。

  無疑，迭代升級(jí)的?？礔系列3大國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合。

  于是，高起點(diǎn)的歐馬可全系國(guó)六產(chǎn)品面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)胸有成竹：

  動(dòng)力更強(qiáng)勁。迭代升級(jí)后的F系列國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，較國(guó)五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達(dá)到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能;

  可靠性更高。車輛國(guó)六排放技術(shù)采用非EGR設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命; 國(guó)六的歐馬可和國(guó)五的歐馬可有哪些不一樣？

4.2米歐馬可，作為**中輕卡***，歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)力心臟，不僅讓歐馬可超級(jí)卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩，其***的性能也讓卡車司機(jī)可以保持積極的心態(tài)、良好的心理素質(zhì)和對(duì)未來的自信心，助推歐馬可卡車人在物流運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上走向成功。

歐馬可作為福田汽車集團(tuán)旗下**中輕卡戰(zhàn)略品牌，是福田汽車基于“超級(jí)卡車創(chuàng)新***”，集成多方智慧資源，深度鏈合康明斯、采埃孚等零部件商開發(fā)的**智能中輕卡。歐馬可旗下?lián)碛袣W馬可S1、S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動(dòng)車等7大系列產(chǎn)品，分別滿足城市、城郊、城際各類**運(yùn)輸卡車的市場(chǎng)需求。全系配裝新一代柴油動(dòng)力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)Ⅴ/京V排放標(biāo)準(zhǔn)，并可輕松升級(jí)至歐Ⅵ。對(duì)于卡車而言亦是如此，要想在物流運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上大展身手，也需要一顆強(qiáng)大穩(wěn)定的心臟。歐馬可超級(jí)卡車搭配全系定制的福田康明斯F系列超級(jí)動(dòng)力引擎，深度鏈合歐馬可S系列超級(jí)卡車，為城際、城郊和城市物流運(yùn)輸帶來更高效率、更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的物流運(yùn)輸裝備，讓卡車司機(jī)在運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上大放異彩。 福田載貨車選購指南。馬鞍山4.2米高欄福田載貨車報(bào)價(jià)

福田領(lǐng)航M6發(fā)動(dòng)機(jī)是D25的好不好？配置可以吧。常州7.7米福田載貨車費(fèi)用多少

為高速勸返而生就是輕 合規(guī)多拉1000斤

作為奧鈴近年來***中卡產(chǎn)品，奧鈴大黃蜂可謂是奧鈴潛心研發(fā)多年的匠心之作，基于全新平臺(tái)，鏈合全球前列供應(yīng)鏈技術(shù)，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)中卡用戶的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析研究，并結(jié)合法規(guī)等市場(chǎng)變化趨勢(shì)，潛心打造的一款行業(yè)**式產(chǎn)品，與其他產(chǎn)品相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。為符合法規(guī)并滿足用戶載重需求，奧鈴大黃蜂采用32項(xiàng)降重技術(shù)，CAE仿真分析，以此來實(shí)現(xiàn)整車的輕量化設(shè)計(jì)。奧鈴擁有的高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金底盤、高強(qiáng)度鋼板打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護(hù)、儲(chǔ)氣筒、鋁鎂合金方向盤、700L高強(qiáng)度鋼車架等全部采用輕量化設(shè)計(jì)，使大黃蜂成為行業(yè)內(nèi)同級(jí)**輕的中卡。車輛整體減重20%，助力用戶輕松多拉1000斤!奧鈴大黃蜂憑借其**的輕量化技術(shù)，既符合全新法規(guī)的政策要求又滿足用戶合規(guī)多拉的用車需求。

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