高超聲速武器、彈道導彈飛行速度一般在幾馬赫以上,且存在伴飛誘餌、干擾機等;“蜂群”無人機目標容量可達數(shù)千批次;電磁頻譜日益擁擠,電磁干擾特性復雜;邊境、海岸線及氣象條件多變,導致雷達雜波動態(tài)多變,這些目標環(huán)境的新變化使得空情信息時敏性極強、動態(tài)變化更復雜。傳統(tǒng)的雷達輔助決策系統(tǒng)難以滿足高速目標實時、多目標快速識別、大空域監(jiān)視對計算能力的需求。傳統(tǒng)的雷達輔助決策系統(tǒng)難以滿足融合處理不同來源、不同格式數(shù)據(jù)的需求。數(shù)字下 變頻技術 是數(shù)字化雷達接收機的關鍵技術之一。成都毫米波雷達設備
同時,借助格芯的晶圓級定制化解決方案,博世將正式進入下一代高精度雷達技術的競爭賽道,并且極大的改善現(xiàn)有傳統(tǒng)雷達無法識別靜態(tài)物體的缺陷。和博世類似,在下一代毫米波雷達產(chǎn)品的研發(fā)上,此前以攝像頭視覺技術見長的Mobileye也宣布將自主研發(fā)基于自主芯片+ 軟件定義的毫米波雷達?!笆腔谕ㄓ肧oC還不足以高效處理點云。軟件定義必須支持更大的靈活性,這需要復雜、專有的算法以及的SoC?!盡obileye創(chuàng)始人直指現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的痛點。鄭州道閘雷達銷售利用雷達也許還能探測出氣體的密度。
RCSS技術包含兩條研究路徑:(1)雷達與通信頻譜共存(Radar-CommunicationCoexistence,RCC);(2)雷達通信一體化(Dual-FunctionalRadar-Communicationsystem,DFRC)。其中,前者考慮的是分立的雷達與通信系統(tǒng)共用同一頻譜,如何設計行之有效的干擾消除與管理技術來實現(xiàn)兩者的互不干擾。后者則考慮的是雷達與通信系統(tǒng)除了共享同一頻譜外,還共用同一硬件平臺,如何設計一體化信號處理方案來同時實現(xiàn)通信與雷達感知功能。值得一提的是,DFRC技術的內(nèi)涵及應用已遠遠不止于對頻譜利用率的提升,而是被進一步拓展至包括車聯(lián)網(wǎng),室內(nèi)定位和隱蔽通信在內(nèi)的多種新興的民用及場景。
半實物仿真雷達終端實驗箱已成功應用于高校對海雷達探測算法研究中,研究人員利用實驗箱內(nèi)置的多種平臺(岸基、船載)、多種氣候條件(白天、雨天、雪天等)、多種體制(相參、非相參)等的模擬和真實數(shù)據(jù)開展驗證工作,只需專注于算法研究,通信、信息輸入和展示均由實驗箱完成,精力更為集中,快速構建了學術成果到應用的橋梁,為發(fā)表高水平論文和申報提供支撐。在航海類院校中,航海技術專業(yè)要求該專業(yè)學生在畢業(yè)時既要獲得學歷證書,又要獲得由國家海事局頒發(fā)的海船三副適任證書或內(nèi)河船舶三副適任證書。運用雷達和雨量計聯(lián)合估測了梅山水庫集水區(qū)的降水分布。
雷達通信一體化系統(tǒng)實現(xiàn)的方案有很多,例如分時實現(xiàn)方案、分波束實現(xiàn)方案、信號共享的設計方案等。分時和分波束的實現(xiàn)方式從字面也大概可以理解其工作原理,優(yōu)缺點也比較明顯。信號共享的雷達通信一體化方案的主要內(nèi)容是設計一種兼?zhèn)淅走_和通信功能的雷達通信一體化共享信號,也就是雷達與通信共同使用一種波形或正交波形。其中OFDM-LFM是一種常使用的雷達通信一體化共享信號,在通信系統(tǒng)中,OFDM信號以塊的形式發(fā)送多個OFDM符號,這是由于通信協(xié)議相關的分組結構要求的,以實現(xiàn)良好的同步效果。OFDM雷達則是以脈沖形式在不同的脈沖間發(fā)送同一個OFDM符號,這是由雷達檢測時的相參積累要求的。一體化共享波形則需要在不同的發(fā)射脈沖上發(fā)送不同的OFDM符號。粒子濾波的雷達應用完整的源代碼, 已經(jīng)過測試。西安礦車雷達怎么樣
這幅電腦合成圖展示出火星東部Hellas區(qū)的三個彈坑,以及雷達探測到的隱蔽的冰河。成都毫米波雷達設備
由賽迪智庫發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資環(huán)境和融資水平報告》數(shù)據(jù)顯示,從總體上來看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投融資總額和投融資事件呈逐漸快速增長的態(tài)勢。2016年~2021年上半年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的投融資額度呈整體攀升態(tài)勢,由2016年的30億元攀升到了2020年的225億,投融資事件穩(wěn)步增長,同比增長53.1%。從整個投融資領域來看,八大領域當中主要投融資活動主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案、車聯(lián)網(wǎng)和Robotaxi。自動駕駛解決方案和車聯(lián)網(wǎng),高達75.5%。從融資金額來看,自動駕駛的系統(tǒng)解決方案和Robotaxi兩者占到了72.2%。其中,自動駕駛投融資呈逐年遞增態(tài)勢,是八個領域中為活躍的環(huán)節(jié),從2016年的4億元,增加到2020年的73億元。成都毫米波雷達設備
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