十二年來，無錫在物聯網技術研發(fā)、標準制定、應用推廣、企業(yè)集聚等方面敢闖敢試，實干實為，實現物聯網概念從“非?！钡健捌匠！?、從抽象到具象、從實驗室到現實應用的重大轉變，在技術創(chuàng)新、產業(yè)集聚和應用示范等方面起到敢為人先的帶動作用。示范區(qū)建設12年來，物聯網產業(yè)營收年均增長超20%，規(guī)模增長超過13倍，2020年物聯網產業(yè)營收3136億元，聚集物聯網企業(yè)3657家，形成了關聯芯片、感知設備、網絡通信、智能硬件和應用服務等完整的產業(yè)鏈。物聯網領域上市企業(yè)達78家、制造業(yè)單項企業(yè)和專精特新小巨人企業(yè)11家、省級隱形和專精特新小巨人76家。先后獲批25個物聯網品牌，智能傳感系統產業(yè)集群被認定為全國首批、江蘇的創(chuàng)新型產業(yè)集群。無錫物聯網集群成功入圍首批國家先進制造業(yè)產業(yè)集群，為全國入圍的物聯網集群。走進物聯網時代，世界已進入了一個新時代，財富的概念已經發(fā)生了深刻的變化。北京智慧停車物聯網平臺

如何高效地抓住這種碎片化市場，是物聯網對傳統芯片的盈利模式提出的又一個巨大的挑戰(zhàn)。毫無疑問，芯片產業(yè)在物聯網時代遇到了前所未有的新挑戰(zhàn)。面對當前的物聯網競爭局面，芯片廠商也有了他們的新的應對之策。如在追逐性能方面，大家不再是一味求快求新，而是需要自己尋找合適的優(yōu)化方向，比較合適的工藝技術，這就成為了行業(yè)內的普遍現在。因為雖然芯片的研發(fā)變得越來越精細化，但是這些定制能在同樣工藝條件下提升超過百倍性能。北京智慧停車物聯網平臺由于JPPF框架通信層固有的設計，在版本之前尚不存在任何簡單的方式得以將JPPF集成到安全的網絡環(huán)境中。

這時候，無錫太科園科技經濟發(fā)展處處長馬曉東在中國科學院網站上看到了一則會議通知，里面提到了“機場防入侵傳感網試驗工程”。他打電話給中科院，那邊說這項工作由上海微系統所承擔，具體負責的是劉海濤。為了聯系上劉海濤，無錫人打了半個月電話。追到上海約見了劉海濤，和他進行了一次長談。無錫的誠意打動了劉海濤，2008年11月19日，無錫新區(qū)和上海微系統所簽約，共同發(fā)起成立中科院無錫高新微納傳感網工程技術研發(fā)中心，劉海濤擔任負責人。物聯網在無錫的顆種子，就這么種下了。

SCADA系統采集對采集儀表的特征、狀態(tài)關注少，而物聯網對所有的終端都必須采集。物聯網是一個開放的系統，為了保證所涉及的終端信息互通，與外為的其他網絡會有大量的數據交換。而SCADA系統是一個相對的系統，與其他系統對接的相對較少。SCADA系統更多的關注的是監(jiān)視功能，而對控制相對較弱。物聯網要求信息全網互通，但為了保證終端數據的平衡，需要根據實施數據進行一些反控。SCADA在工廠自動化系統中，處于PLC與MES之間，由于自動化系統的整合需求越來越高，因此SCADA也出現往上與MES整合的趨勢，多數廠商都認為SCADA的‘MES’化，將會是未來不可避免的趨勢。繁榮的互聯網經濟,方興未艾的和企業(yè)IT系統,有望迎來爆發(fā)增長的物聯網和工業(yè)互聯網。

20世紀80年代初，費孝通在江蘇考察蓬勃發(fā)展的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)后，在其《小城鎮(zhèn)·再探索》中提出，蘇南的蘇州、無錫、常州和南通等地通過發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)實現非農化發(fā)展的方式，將是中國縣域經濟發(fā)展的主要經驗模式之一，并將其稱為“蘇南模式”。開放在初二三十年中，“蘇南模式”不僅貢獻了無錫大部分的GDP，更成長了一批行業(yè)企業(yè)。但是2007年太湖水危機的爆發(fā)，讓無錫產業(yè)發(fā)展面臨生態(tài)瓶頸的制約，到了一個必須做出抉擇的時候，不得不忍痛對沿湖周邊的工業(yè)企業(yè)痛下。那些曾經創(chuàng)造了“蘇南模式”的中小企業(yè)，被迫關?；蜻w離。這座以開創(chuàng)“蘇南模式”而聞名的工商業(yè)城市，雖然已經在集成電路和光伏產業(yè)上殺開了一條血路，但在“往何處去”這個問題前，還正在探索。昆明雷神科技發(fā)展有限公司研發(fā)的套物聯網終端機系統“Beliw物聯網終端機系統”在昆明面世。南京智慧礦山物聯網設備

推進物聯網產業(yè)發(fā)展,有利于推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)的跨越式發(fā)展。北京智慧停車物聯網平臺

過去，不管是EDA，IP，晶元代工，封裝測試，半導體供應商都是為大規(guī)模生產準備的，單顆產品上億顆出貨甚至10億顆，出貨才是這個供應鏈系統的準入門檻。然而隨著物聯網的到來，原來的體系已經成為過去，大家都是“二八”原則，甚至“一九”原則，前幾位%-20%的供應商可以占到整個收入的80%以上。面對物聯網時代大量涌現的阿米巴式的中小型組織和公司，需要高效柔性的產業(yè)鏈支持。在這種現狀下，芯片公司首先需要增強合作協同意識；進入物聯網時代，公司和團隊也需要自己調整，不能再像以往那樣悶頭研發(fā)好幾年，期待產品一鳴驚人，而要學會在研發(fā)的過程中怎么和產業(yè)鏈的其他公司合作，盡量快速，低成本，高效的完成產品的研發(fā)和驗證，和產業(yè)鏈的合作伙伴一起盡快的拿下盡可能多的細分品類。物聯網時代不再有一代拳王的機會，芯片公司不可能憑一款研發(fā)多年的產品直接業(yè)績爆發(fā)。北京智慧停車物聯網平臺

成都瑞達物聯科技有限公司是一家研發(fā)、生產、銷售毫米波雷達系統產品、收發(fā)組件、數據處理模塊、物聯網傳感器產品、智能交通產品；提供相關產品技術開發(fā)和服務。 公司在民用雷達領域，以智能交通雷達和車載應用雷達作為主打產品，包括高速公路路側超視距檢測雷達、城市交通和高速用的中距檢測雷達以及測速雷達系列。公司兼顧輔助駕駛或自動駕駛的車載雷達，主打前向ACC和AEB功能，探測距離和數據穩(wěn)定輸出達到國際同類產品水平。民用領域工業(yè)應用的小型雷達，主要以雷達模組產品方式呈現，如智慧安防、智能家居、智慧停車、電梯管控、運動目標避障防撞、微動作檢測等領域。的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產和銷售為一體的專業(yè)化公司。瑞達物聯深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的毫米波雷達，交通雷達，安防雷達，車載雷達。瑞達物聯不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。瑞達物聯始終關注機械及行業(yè)設備市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。