針對道路貨運(yùn)從業(yè)人員專業(yè)知識不足、實(shí)操能力不強(qiáng)等問題，各地交通運(yùn)輸主管部門要強(qiáng)化重點(diǎn)崗位從業(yè)人員安全監(jiān)管，嚴(yán)格審查從業(yè)資格證件，確保從事劇毒化學(xué)品、無品道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)員取得類別為“劇毒化學(xué)品運(yùn)輸” 或“無品運(yùn)輸”的從業(yè)資格證。要加強(qiáng)對從業(yè)人員教育培訓(xùn)制度落實(shí)情況監(jiān)督檢查，深入了解企業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容是否符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，駕駛員是否熟悉所承運(yùn)貨物的危險特性、是否掌握罐體設(shè)備及應(yīng)急防護(hù)器材使用方法。同時，要督促道路貨物運(yùn)輸企業(yè)做好《道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南（試行）》（交辦運(yùn)函〔2021〕679號）普及應(yīng)用工作，強(qiáng)化重型貨車和危險貨物運(yùn)輸駕駛員防御性駕駛和應(yīng)急駕駛培訓(xùn)，切實(shí)提升駕駛員對惡劣天氣、車輛爆胎、路面濕滑、制動失效、車輛自燃等情況的應(yīng)急處置能力。江西國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。馬鞍山空運(yùn)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理哪幾種

國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)增值稅優(yōu)惠？納稅人提供的直接或者間接國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免征增值稅但需要滿足下列條件：1.納稅人提供直接或者間接國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，向委托方收取的全部國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入，以及向國際運(yùn)輸承運(yùn)人支付的國際運(yùn)輸費(fèi)用，必須通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。2.納稅人為大陸與香港、中國澳門、中國臺灣地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)參照國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.委托方索取發(fā)票的，納稅人應(yīng)當(dāng)就國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入向委托方全額開具增值稅普通發(fā)票。衢州保稅國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理維修價格衢州國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。

近期，運(yùn)輸代理企業(yè)A公司簽訂了某項(xiàng)目的代理合同。合同約定，A公司采取全權(quán)代理的模式，為客戶B公司將貨物從甲市運(yùn)輸?shù)揭沂校珯?quán)負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、裝卸、倉儲，并按照代理服務(wù)，向客戶全額開具適用稅率為6%的增值稅發(fā)票。在項(xiàng)目進(jìn)行過程中，A公司委托第三方運(yùn)輸企業(yè)C公司承運(yùn)該批貨物，取得了C公司開具的適用稅率為9%的交通運(yùn)輸服務(wù)增值稅發(fā)票，并據(jù)此抵扣了相應(yīng)的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額（假設(shè)不考慮發(fā)票填寫不規(guī)范等其他因素）。A公司取得C公司開具的增值稅發(fā)票，能否據(jù)以抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額？這一問題在實(shí)務(wù)中引發(fā)了不同觀點(diǎn)的討論。有觀點(diǎn)認(rèn)為，A公司取得增值稅發(fā)票，不屬于增值稅暫行條例中規(guī)定的“不得抵扣情形”，可以據(jù)實(shí)抵扣。有觀點(diǎn)認(rèn)為，A公司作為中間商，取得運(yùn)輸企業(yè)C公司開具適用稅率為9%的交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)票，不符合增值稅發(fā)票抵扣鏈條原理，進(jìn)項(xiàng)稅額不能進(jìn)行抵扣。還有觀點(diǎn)認(rèn)為，A公司的業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)，應(yīng)認(rèn)定為無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)按照交通運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅，同時可以抵扣該筆進(jìn)項(xiàng)稅額。

企業(yè)在進(jìn)行增值稅處理時，由于增值稅上目前沒有總額法和凈額法的概念區(qū)分。不少國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)會按照收款全額向客戶開具增值稅發(fā)票，發(fā)票金額包含代理業(yè)務(wù)涉及的向客戶收取并需要轉(zhuǎn)移給實(shí)際承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)，這樣開具的理由在于他們認(rèn)為收取的運(yùn)費(fèi)屬于全部價款和價外費(fèi)用性質(zhì)，因此需要并入銷售額作為開票基數(shù)，與之相適應(yīng)，其計(jì)提增值稅銷項(xiàng)稅的基數(shù)也與開票金額保持一致。國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)在向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)時再向?qū)嶋H承運(yùn)人索取增值稅發(fā)票，增值稅的收入和會計(jì)上按照凈額法確認(rèn)的收入金額會相差較大。我們認(rèn)為，增值稅與會計(jì)收入確認(rèn)是兩類性質(zhì)完全不同的問題，應(yīng)各自按照其適用的法律依據(jù)去處理，不宜強(qiáng)求一致。衢州國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。

根據(jù)國家放管服要求，為進(jìn)一步適應(yīng)航空運(yùn)輸銷售代理市場發(fā)展，結(jié)合銷售代理行業(yè)發(fā)展實(shí)際，經(jīng)中國航協(xié)四屆三次理事會審議通過，中國航協(xié)決定自2019年3月1日起停止銷售代理資質(zhì)認(rèn)可工作，采取新的方式，加強(qiáng)行業(yè)自律，提供相關(guān)服務(wù)。結(jié)合當(dāng)前工作，中國航協(xié)同時發(fā)布了《航空客貨運(yùn)輸銷售代理行業(yè)自律辦法》，對銷售代理行業(yè)實(shí)行自律管理。實(shí)施銷售代理管理服務(wù)后，中國航協(xié)將于近期發(fā)布《中國航空客運(yùn)銷售代理人業(yè)務(wù)規(guī)范》和《中國航空貨運(yùn)銷售代理人業(yè)務(wù)規(guī)范》，供申請企業(yè)進(jìn)行自我評估和航空公司選擇代理人時采用。申請從事銷售代理業(yè)務(wù)的企業(yè)以此規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)先行開展自我評估，滿足條件的方可向航空公司提出簽訂銷售代理協(xié)議要求。航空公司按照民航局相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、中國航協(xié)客貨運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)規(guī)范和本公司的相關(guān)要求，對申請成為航空公司銷售代理人的企業(yè)進(jìn)行審核，與符合條件的企業(yè)簽約，該企業(yè)即可認(rèn)定為銷售代理人。安徽國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。幾種國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理市場報價

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沒有車提供的服務(wù)屬于“運(yùn)輸代理”還是“運(yùn)輸服務(wù)”？無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指經(jīng)營者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營活動。貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉儲和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動。綜上所述，無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)與貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，兩者的責(zé)任是不同的。無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)是以自已的名義承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。而貨物運(yùn)輸代理服務(wù)是以委托人的名義簽訂運(yùn)輸合同，不承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，承擔(dān)代理的責(zé)任。馬鞍山空運(yùn)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理哪幾種

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