利雅路RLS190-250/MMZ系列比例調(diào)節(jié)雙燃料燃燒器的出力范圍為550-2460kW,適用于熱水鍋爐、過熱水鍋爐、熱風(fēng)或蒸汽鍋爐及導(dǎo)熱油爐。該系列燃燒器的運行模式:使用燃油時為“平滑兩段火”;使用燃?xì)鈺r可加裝一個PID比調(diào)儀和相應(yīng)探針,使燃燒器實現(xiàn)“比例調(diào)節(jié)”運行。RLS/MMZ系列燃燒器保證在其所有應(yīng)用領(lǐng)域均能高效運行,從而降低燃料消耗和運行成本,特殊設(shè)計的通風(fēng)循環(huán)回路以及使用消音材料降低了噪音排放,獨特的設(shè)計使燃燒器結(jié)構(gòu)緊湊,簡便易用且易于維護(hù),多種配件選擇提升了設(shè)備使用的靈活性。用戶在選定燃料后,應(yīng)依據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力及設(shè)備的需求來選擇燃燒器。利雅路燃?xì)馊紵髻F州供貨商
油泵是利雅路燃燒器的重要配件之一,如果油泵出現(xiàn)問題將直接影響利雅路燃燒器正常工作,那么利雅路燃燒器油泵不噴油故障的主要原因有哪些?主要可能是以下原因:1、輸油泵不供油;2、油箱內(nèi)無油;3、燃油管道堵塞;4、輸油泵壞;5、輸油泵供油但油泵不供油;6、泵內(nèi)有空氣;7、柱塞或出油閥卡死;8、柴油濾清器堵塞;9、電磁閥燒壞或不工作;10、馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向不正確;11、吸油管上閥門被關(guān)死;12、吸油管有泄露;13、油泵進(jìn)水;14、進(jìn)回油管接反;15、油泵連接軸損壞;16、油泵軸封損壞。對于以上燃燒器油泵不噴油故障原因,給出的排除方法是1、加油;2、清理堵塞物或更換被堵件;3、更換用油;4、排出油泵里的空氣,如果通過這4點還找不到原因就請來電聯(lián)系廠家!美盛機(jī)電多年來深耕于燃燒器行業(yè),是利雅路燃燒器的正規(guī)代理商,在利雅路燃燒器產(chǎn)品維修方面有著多年經(jīng)驗,有需要的話可以聯(lián)系我們!云南口碑好利雅路燃燒器廠商長沙美盛機(jī)電有多年的燃燒器銷售經(jīng)驗,可以根據(jù)您的實際需求來為您提供合適的產(chǎn)品。
從NOx的產(chǎn)生機(jī)理來看,燃油/燃?xì)忮仩t控制NOx的技術(shù)也主要著眼于兩個方向:降低燃燒火焰溫度和降低氧含量。因此,減少NOx的生成的一個重要措施就是從燃燒器入手。那么什么是低氮燃燒器?低氮燃燒器是指燃料燃燒過程中NOx排放量低的燃燒器。傳統(tǒng)的天然氣鍋爐燃燒器通常的NOx排放在120~150mg/m3左右,而低氮燃燒器通常的NOx排放在30~80 mg/m3的左右。目前低氮燃燒器按原理大致可分為以下幾類:1、階段燃燒器;2、自身再循環(huán)燃燒器;3、濃淡型燃燒器;4、分割火焰型燃燒器;5、混合促進(jìn)型燃燒器;6、低氮預(yù)燃室燃燒器。任何一種低氮燃燒技術(shù)實質(zhì)都是對燃燒過程進(jìn)行管控的技術(shù),根據(jù)我國低氮燃燒器20年的使用經(jīng)驗,工業(yè)鍋爐要實現(xiàn)真正持續(xù)可靠的低氮燃燒,單單更換或改造燃燒器是不夠的,還需要設(shè)計與燃燒器匹配的低氮鍋爐,并對燃燒管控裝置進(jìn)行升級。
在近年來日益收嚴(yán)的環(huán)保政策驅(qū)動下,工業(yè)行業(yè)節(jié)能減排對我國大氣污染防治工作的成敗與否起著決定性作用。隨著霧霾天氣的日益加重,作為大氣污染的主要組成成分之一,如何減少NOx排放是改善空氣環(huán)境質(zhì)量的重要任務(wù)之一。北京市在2017年4月1日正式施行非常嚴(yán)苛的鍋爐NOx排放標(biāo)準(zhǔn), 要求新建的鍋爐NOx排放低于30 mg/Nm3,在用的鍋爐NOx排放低于80 mg/Nm3,其它城市陸續(xù)也將實施嚴(yán)苛的NOx排放標(biāo)準(zhǔn)。但是值得一提的是,憑借明顯的優(yōu)勢,低氮改造燃燒器已經(jīng)成為各大行業(yè)降低氮氧化合物排放指標(biāo)而使用的手段與技術(shù)。與過去鍋爐行業(yè)面臨低氮改造的急迫形勢一樣,影響鋼鐵、有色、焦化等行業(yè)主要排放指標(biāo)的工業(yè)燃燒器改造,是推進(jìn)低排放工作的重中之重。美盛機(jī)電公司擁有一支高水平的專業(yè)技術(shù)隊伍,竭誠為用戶提供燃油鍋爐、中央空調(diào)及工業(yè)窯爐低氮改造的設(shè)計、安裝、調(diào)試等一條龍服務(wù)。美盛機(jī)電是一家專注于燃?xì)馊紵鳎p油燃燒器,低氮燃燒器等燃燒器及其配件的銷售與技術(shù)支持企業(yè)。
燃燒煙氣中氧含量為什么不能超過6%?這是因為過量空氣系數(shù)的大小取決于燃料的種類、燃燒裝置及燃燒條件等,對燃用煙煤的鏈條鍋爐,爐膛過量空氣系數(shù)一般取1.3-1.4,即煙氣氧含量控制在5%~6%。由于各方面的原因,在實際生產(chǎn)中將煙氣中的氧含量控制在6%以下有較大的難度,一般燃用煙煤和無煙煤所要求的爐膛內(nèi)過量空氣系數(shù)為1.5左右,即把煙氣氧含量控制在6%~8%作為鏈條鍋爐經(jīng)濟(jì)運行指標(biāo),這樣既可以減少排煙熱損失,提高鍋爐的熱效率,又能夠較好地控制鍋爐大氣污染物排放,為保護(hù)和改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量發(fā)揮積極的作用。燃燒過程煙氣氧含量控制,鍋爐煙道氣含氧量是衡量燃燒過程是否經(jīng)濟(jì)的主要指標(biāo)。煙氣氧含量控制通過改變空燃比將氧含量控制在范圍內(nèi),主要控制手段為燃料量和送風(fēng)量的協(xié)調(diào)控制。煙氣氧含量控制的關(guān)鍵在于具備動態(tài)特性較好、工作穩(wěn)定可靠的氧分析器。利雅路燃燒器需要進(jìn)行一定的維護(hù)保養(yǎng),不僅可以排除影響設(shè)備運營的速度,還可以延長設(shè)備的使用壽命。利雅路燃?xì)馊紵髻F州供貨商
進(jìn)口燃?xì)馊紵鞯闹饕攸c是技術(shù)成熟、精細(xì)化程度高、高效環(huán)保、質(zhì)量好,但同時價格也高。利雅路燃?xì)馊紵髻F州供貨商
利雅路RLS/MMZ系列比例調(diào)節(jié)雙燃料燃燒器運行模式是在使用燃油時可以實現(xiàn)“兩段火”運行,燃燒器燃料為輕油時,通過使用“雙噴嘴”可使調(diào)節(jié)比達(dá)到2:1。而在使用燃?xì)鈺r,可加裝一個PID比調(diào)儀和相關(guān)探針實現(xiàn)比例調(diào)節(jié)運行,燃燒器使用燃?xì)鈺r的調(diào)節(jié)比為6:1,空氣流與伺服馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向一致。在RLS/MMZ系列比例調(diào)節(jié)雙燃料燃燒器中,部分燃?xì)馔ㄟ^垂直于空氣流的噴射口噴出,其余部分燃?xì)庵苯訃娙牖鹧嬷行?。這防止了火焰過于集中造成的高氧化反應(yīng),可以逐漸產(chǎn)生穩(wěn)定的火焰及平滑燃燒狀態(tài),因此將污染物排放值降低至嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之下。利雅路燃?xì)馊紵髻F州供貨商
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