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技術(shù)GPS性價(jià)比

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-12

GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱。GPS運(yùn)用到電子巡更里的優(yōu)勢(shì)是如果一個(gè)比較長(zhǎng)比較遠(yuǎn)的巡檢線路,不需要安裝巡檢點(diǎn),直接從衛(wèi)星上取得坐標(biāo)信號(hào),主要適用于長(zhǎng)距離巡更巡檢如電信、森林防火、石化油氣管道勘查等。澳普門禁的左光智介紹:“但是GPS容易受環(huán)境的影響,比如因?yàn)殛幪斓纳痔焐嫌性?、電離層都會(huì)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)產(chǎn)生影響甚至有可能定位不到?!奔由螱PS耗電量大,成本高;比較大的局限性是GPS不能在封閉的空間內(nèi)比如大樓里面使用,而巡更產(chǎn)品大部分是用于室內(nèi)。主要作用是從GPS衛(wèi)星收到信號(hào)并利用傳來的信息計(jì)算用戶的三維位置及時(shí)間。技術(shù)GPS性價(jià)比

技術(shù)GPS性價(jià)比,GPS

由GPS系統(tǒng)的工作原理可知,星載時(shí)鐘的精確度越高,其定位精度也越高。早期試驗(yàn)型衛(wèi)星采用由霍普金斯大學(xué)研制的石英振蕩器,相對(duì)頻率穩(wěn)定度為/秒。誤差為14m。1974年以后,GPS衛(wèi)星采用銣原子鐘,相對(duì)頻率穩(wěn)定度達(dá)到/秒,誤差8m。1977年,BOKCKII型采用了馬斯頻率和時(shí)間系統(tǒng)公司研制的銫原子鐘后相對(duì)穩(wěn)定頻率達(dá)到/秒,誤差則降為2.9m。1981年,休斯公司研制的相對(duì)穩(wěn)定頻率為/秒的氫原子鐘使BLOCKIIR型衛(wèi)星誤差*為1m。江蘇進(jìn)錢軟件科技有限公司成立于2022-01-10,人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā);網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā);數(shù)字文化創(chuàng)意軟件開發(fā);電競(jìng)信息科技;科技推廣和應(yīng)用服務(wù);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā);科普宣傳服務(wù);信息咨詢服務(wù)(不含許可類信息咨詢服務(wù));創(chuàng)業(yè)空間服務(wù);互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù);大數(shù)據(jù)服務(wù);數(shù)據(jù)處理服務(wù);工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù);線下數(shù)據(jù)處理服務(wù);網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷售;物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售;信息安全設(shè)備銷售;云計(jì)算設(shè)備銷售;互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售;商用密碼產(chǎn)品銷售;云計(jì)算裝備技術(shù)服務(wù);辦公服務(wù)(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。國(guó)內(nèi)GPS資費(fèi)GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中,由于無需通視,可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,提高點(diǎn)位精度。

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而美國(guó)空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個(gè)星群的計(jì)劃,這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外其余的都使用周期為24h的傾斜軌道該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼(PRN)為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測(cè)距信號(hào),其強(qiáng)大的功能,當(dāng)信號(hào)密度低于環(huán)境噪聲的1%時(shí)也能將其檢測(cè)出來。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個(gè)重要基礎(chǔ)。海軍的計(jì)劃主要用于為艦船提供低動(dòng)態(tài)的2維定位,空軍的計(jì)劃能供提供高動(dòng)態(tài)服務(wù),然而系統(tǒng)過于復(fù)雜。由于同時(shí)研制兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)造成巨大的費(fèi)用,而且這里兩個(gè)計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的,所以1973年美國(guó)**部將2者合二為一,并由**部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局(JPO)領(lǐng)導(dǎo),還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處。該機(jī)構(gòu)成員眾多,包括美國(guó)陸軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、交通部、**制圖局、北約和澳大利亞的**。

該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國(guó)**于1970年代開始進(jìn)行研制并于1994年***建成。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù),無需另外付費(fèi)。GPS信號(hào)分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)(SPS,StandardPositioningService)和軍規(guī)的精確定位服務(wù)(PPS,PrecisePositioningService)兩類。由于SPS無須任何授權(quán)即可任意使用,原本美國(guó)因?yàn)閾?dān)心敵對(duì)國(guó)家或組織會(huì)利用SPS對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)攻擊,故在民用訊號(hào)中人為地加入選擇性誤差(即SA政策,SelectiveAvailability)以降低其精確度,使其**終定位精確度大概在100米左右;軍規(guī)的精度在十米以下。2000年以后,克林頓**決定取消對(duì)民用訊號(hào)的干擾。因此,現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度。利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置,并可任意放大、縮小、還原、換圖。

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GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)是由洛克菲爾國(guó)際公司空間部研制的,衛(wèi)星重774kg,使用壽命為7年。衛(wèi)星采用蜂窩結(jié)構(gòu),主體呈柱形,直徑為1.5m。衛(wèi)星兩側(cè)裝有兩塊雙葉對(duì)日定向太陽(yáng)能電池帆板(BLOCKI),全長(zhǎng)5.33m接受日光面積為7.2。對(duì)日定向系統(tǒng)控制兩翼電池帆板旋轉(zhuǎn),使板面始終對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng),為衛(wèi)星不斷提供電力,并給三組15Ah鎳鎘電池充電,以保證衛(wèi)星在地球陰影部分能正常工作。在星體底部裝有12個(gè)單元的多波束定向天線,能發(fā)射張角大約為30度的兩個(gè)L波段(19cm和24cm波)的信號(hào)。在星體的兩端面上裝有全向遙測(cè)遙控天線,用于與地面監(jiān)控網(wǎng)的通信。此外衛(wèi)星還裝有姿態(tài)控制系統(tǒng)和軌道控制系統(tǒng),以便使衛(wèi)星保持在適當(dāng)?shù)母叨群徒嵌?,?zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星的可見地面。指揮中心可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況,對(duì)被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。山西本地GPS

測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。技術(shù)GPS性價(jià)比

1.導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航,它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測(cè)量,單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,一般為±10m,有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜,應(yīng)用***。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為:車載型——用于車輛導(dǎo)航定位;航海型——用于船舶導(dǎo)航定位;航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,因此,在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,因此對(duì)接收機(jī)的要求更高。2.測(cè)地型接收機(jī)測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。這類儀器主要采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格較貴。3.授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí),常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步。技術(shù)GPS性價(jià)比

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