生產(chǎn)夾具檢測生產(chǎn)夾具被用來牢牢地固定和控制工件的位置,以便使工件保持特定的方位。通過控制好所有自由度,這種工具能夠讓操作人員對(duì)每個(gè)工件一致地完成相同的操作。設(shè)計(jì)不良的夾具會(huì)導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線出問題,因?yàn)榧词共考霈F(xiàn)微小的誤差,也能在裝配時(shí)造成較大的麻煩。例如,部件的實(shí)際規(guī)格與設(shè)計(jì)規(guī)格存在細(xì)微的偏差,就會(huì)在焊接過程中導(dǎo)致無法對(duì)準(zhǔn)。這類問題**終可能導(dǎo)致產(chǎn)品被召回或浪費(fèi)時(shí)間(例如:返工、根本原因分析)并使制造商的聲譽(yù)受損。出于上述原因,汽車制造商通常使用可靠的測量工具來檢測其生產(chǎn)夾具,以確保所有關(guān)鍵部件的精確定位。這樣,他們就能在生產(chǎn)過程中及早地消除潛在的問題,從而節(jié)省了成本、時(shí)間并避免了聲譽(yù)損失。用來檢測生產(chǎn)夾具時(shí),制造商認(rèn)為便攜式三維測量設(shè)備是一種非常有效的解決方案,主要是因?yàn)楸銛y式三維測量設(shè)備不僅較為靈活,而且具有很高的精度。如前所述,在檢測時(shí),工程師們可以將坐標(biāo)測量儀帶到生產(chǎn)夾具旁,無需將夾具運(yùn)送至位于工廠其他地方的檢測站。這縮短了生產(chǎn)周期時(shí)間,并提高了制造商的生產(chǎn)率。移動(dòng)關(guān)節(jié)式三坐標(biāo)測量儀具有輕巧靈活、簡便實(shí)用,特別適合在車間現(xiàn)場完成一些其它儀器難以靠近的測量工作。衢州三坐標(biāo)代理品牌
第二、三坐標(biāo)測量機(jī)具備強(qiáng)大的逆向工程能力,是一個(gè)理想的數(shù)字化工具。通過三坐標(biāo)測量機(jī)測頭和不同結(jié)構(gòu)形式的三坐標(biāo)測量機(jī)的組合,能夠快速、精確的獲取工件表面的三維數(shù)據(jù)和幾何特征,這對(duì)于模具的設(shè)計(jì)、樣品的復(fù)制、損壞模具的修復(fù)特別有用。此外,三坐標(biāo)測量機(jī)的接觸式掃描測頭,利用測量軟件提供的強(qiáng)大的掃描功能,能夠完成自由曲面形狀特征的復(fù)雜工件CAD模型的復(fù)制。無需經(jīng)過任何轉(zhuǎn)換,可以被各種CAD軟件直接識(shí)別和編程,從而提高了模具設(shè)計(jì)的效率具體來說,在模具制造企業(yè)中應(yīng)用三坐標(biāo)測量機(jī)完成設(shè)計(jì)和檢測任務(wù)時(shí),要密切關(guān)注測量基準(zhǔn)的選擇、測頭的標(biāo)定和選擇、測點(diǎn)數(shù)及測量位置的規(guī)劃、坐標(biāo)系的建立、環(huán)境的影響等多方面的因素。這當(dāng)中的每一個(gè)因素,都足以影響測量結(jié)果的精確和效率。三坐標(biāo)測量機(jī)在模具生產(chǎn)中的應(yīng)用已經(jīng)是是目不可待了,有些模具的設(shè)計(jì)就需要用到三坐標(biāo)測量機(jī)??梢院艽蟪潭壬咸岣吣>叩脑O(shè)計(jì)效率,精確度也會(huì)得到的提升。黃浦區(qū)三坐標(biāo)哪家強(qiáng)便攜式三坐標(biāo)的分類。
FARO的測量設(shè)備在現(xiàn)場幾乎每天都會(huì)使用。相比于固定式三坐標(biāo),F(xiàn)aroArm測量臂的靈活便攜在某些測量項(xiàng)目上展現(xiàn)出了無可匹敵的優(yōu)勢(shì)。李樹欣工程師解釋道:“使用固定式三坐標(biāo),受限于探針的旋轉(zhuǎn)角度,復(fù)雜夾具有些地方就難以測量,而測量臂就可以測量。”張權(quán)坤工程師告訴我們,以夾具測量為例,和固定式測量機(jī)相比,以前需要3-4個(gè)小時(shí),現(xiàn)在使用FARO測量臂,只需1個(gè)小時(shí)就能完成,大幅提高了工作效率。通過掃描可以快速形成圖形報(bào)告。展望未來,更多期待,更多可能“精度穩(wěn)定”“性價(jià)比高”“能滿足多方面的測量需求”是焊裝二科的技術(shù)工程師給予FaroArm測量臂較多的評(píng)價(jià),表達(dá)了他們對(duì)法如測量設(shè)備的一貫的信賴與支持。同時(shí),他們還表達(dá)了對(duì)FARO測量臂更多的期待。而我們相信,F(xiàn)ARO也肯定能以自身的不斷成長更好的助力廣汽本田的高速發(fā)展。
三坐標(biāo)在進(jìn)行測頭校正時(shí),應(yīng)該注意以下問題:當(dāng)需要進(jìn)行多個(gè)測頭角度、位置或不同測針長度的測頭校正時(shí),校正后一定要檢查校正效果(準(zhǔn)確性)。方法是:全部定義的測頭校正后,使用測球功能,用校正后的全部測頭依次測量標(biāo)準(zhǔn)球,觀察球心坐標(biāo)的變化,如果有1至3個(gè)微米變化,是正常的。如果變化比較大,則要檢查測座、測頭、加長桿、測針、標(biāo)準(zhǔn)球的安裝是否有牢固,這是造成這種現(xiàn)象的重要原因。更換測(不同的軟件方法不同),因?yàn)闇y針長度是測頭自動(dòng)校正的重要參數(shù),如果出現(xiàn)錯(cuò)誤,會(huì)造成測針的非正常碰撞,輕者碰壞測針,重則造成測頭損壞。一定要注意。正確輸入標(biāo)準(zhǔn)球直徑。從以上所述的校正測頭的原理中可以得知,標(biāo)準(zhǔn)球直徑值直接影響測針寶石球直徑的校正值。雖然這是一個(gè)“小概率事件”,但是對(duì)初學(xué)者來說,這是可能發(fā)生的。關(guān)節(jié)臂便攜式三坐標(biāo)工作原理。
三坐標(biāo)測量機(jī)在進(jìn)行測量時(shí),是用測針的寶石球接觸被測零件的測量部位,此時(shí)測頭(傳感器)發(fā)出觸測信號(hào),該信號(hào)進(jìn)入計(jì)數(shù)系統(tǒng)后,將此刻的光柵計(jì)數(shù)器鎖存并送往計(jì)算機(jī),工作中的測量軟件就收到一個(gè)由X、Y、Z坐標(biāo)表示的點(diǎn)。這個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)我們可以理解為是測針寶石球中心的坐標(biāo),它與我們真正需要的測針寶石球與工件接觸點(diǎn)相差一個(gè)寶石球半徑。為了準(zhǔn)確計(jì)算出我們所要的接觸點(diǎn)坐標(biāo),必須通過測頭校正得到測針寶石球的半/直徑。在實(shí)際測量工作中,零件是不能隨意搬動(dòng)和翻轉(zhuǎn)的,為了便于測量,需要根據(jù)實(shí)際情況選擇測頭位置和長度、形狀不同的測針(星形、柱形、針形)。為了使這些不同的測頭位置、不同的測針?biāo)鶞y量的元素能夠直接進(jìn)行計(jì)算,要把它們之間的關(guān)系測量出來,在計(jì)算時(shí)進(jìn)行換算。所以需要進(jìn)行測頭校正。上海晗彬檢測設(shè)備有限公司提供完整便攜式的測量方案。徐匯區(qū)三坐標(biāo)二手價(jià)格
FARO的掃描測量臂主要用于輪轂?zāi)>叩馁|(zhì)量檢測和新產(chǎn)品研發(fā)中的逆向工程。衢州三坐標(biāo)代理品牌
間隙和齊平度測量間隙和齊平度測量是對(duì)汽車裝配線上的制成品進(jìn)行線上檢測的一種比較常用的方法。這種檢測的目的是檢查緊密相連的兩個(gè)部件之間的水平和垂直距離(例如車門和車身之間的外表面區(qū)域),以確保它們未超出設(shè)計(jì)公差。這種檢測對(duì)確定汽車的視覺美觀度來說非常重要,還能夠讓工程師們消除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生的雜音。汽車制造廠商在控制間隙和齊平度公差方面越來越嚴(yán)格,有些廠商則將公差控制在±0.3mm以內(nèi)。要達(dá)到這種精度,制造商需要更佳的測量工具和方法來完成測量工作,例如具有激光掃描功能的便攜式坐標(biāo)測量儀。衢州三坐標(biāo)代理品牌
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