智慧城市的智慧服務(wù)應(yīng)用。組織實(shí)施部分智慧服務(wù)業(yè)試點(diǎn)項(xiàng)目，通過(guò)示范帶動(dòng)，推進(jìn)傳統(tǒng)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)模式創(chuàng)新，加快向現(xiàn)代智慧服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。①智慧物流：配合綜合物流園區(qū)信息化建設(shè)，推廣射頻識(shí)別（RFID）、多維條碼、衛(wèi)星定位、貨物跟蹤、電子商務(wù)等信息技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，加快基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)及第四方物流信息平臺(tái)建設(shè)，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)和物流商務(wù)服務(wù)的一體化，推動(dòng)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智慧城市的應(yīng)對(duì)策略：具備全域全量全時(shí)的綜合感知能力。貴州在線智慧城市承包

智慧城市的港口監(jiān)管系統(tǒng)方案優(yōu)勢(shì)：1.真實(shí)記錄突發(fā)事件系統(tǒng)可真實(shí)記錄突發(fā)事件發(fā)生前、處理過(guò)程中以及事件處理后現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，從而對(duì)港口管理提供有效真實(shí)的資料，滿足海關(guān)、港口公安局、港務(wù)局、引航站、港區(qū)管理中心、航運(yùn)處、海事局、邊防等多個(gè)監(jiān)控中心對(duì)監(jiān)控點(diǎn)位合理分配和權(quán)限控制的要求；2.系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能具有與其他港口監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、采集系統(tǒng)、航道管理系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)的功能，真正形成集多種高科技手段為一體的動(dòng)態(tài)信息管理系統(tǒng)；3.擴(kuò)展性好采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，擴(kuò)展性好，維修方便；4.密封性好采用“三防”、密封設(shè)計(jì)技術(shù)，利于惡劣環(huán)境長(zhǎng)期使用。江蘇智慧城市建設(shè)智慧城市所帶來(lái)的社會(huì)價(jià)值，智慧城市與社會(huì)各行各業(yè)的貫穿。

智慧城市的應(yīng)對(duì)項(xiàng)目：深耕細(xì)作，把“智慧城市”運(yùn)營(yíng)好 ，一是建立上下聯(lián)動(dòng)高效組織體系，既要有智慧城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，又要著力培養(yǎng)一支專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍，形成縱橫協(xié)作模式。二是強(qiáng)化“全周期管理”模式，把“數(shù)字有關(guān)部門(mén)”的服務(wù)應(yīng)用向“共治共理”模式延伸，利用“新基建”拓寬多元主體表達(dá)意見(jiàn)、提供決策支持的渠道。三是打造持續(xù)創(chuàng)新的應(yīng)用生態(tài)，圍繞“有關(guān)部門(mén)主導(dǎo)分清角色、市場(chǎng)主體打造生態(tài)”的主要原則優(yōu)化市場(chǎng)參與機(jī)制，以智能化場(chǎng)景的供給來(lái)培育解決“城市病”的新業(yè)態(tài)新產(chǎn)品，推廣以人為本的智慧化應(yīng)用，建立動(dòng)態(tài)、人本、全周期的智慧城市運(yùn)營(yíng)機(jī)制，打造可持續(xù)發(fā)展的城市創(chuàng)新生態(tài)。

智慧城市的特性：有人建議，智慧城市（也包括社區(qū)、商業(yè)集群、城市群或地區(qū)）使用信息技術(shù)來(lái)：通過(guò)人工智能和數(shù)據(jù)分析，更有效地利用物理基礎(chǔ)設(shè)施（道路、建筑環(huán)境和其他物理資產(chǎn)），以支持強(qiáng)勁健康的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化發(fā)展。與當(dāng)?shù)孛癖娫诘胤街卫砗蜎Q策使用的有效參與開(kāi)放式創(chuàng)新的流程和電子參與，通過(guò)改善城市的機(jī)構(gòu)的集體智慧電子、重點(diǎn)放在公民參與和協(xié)同設(shè)計(jì)。學(xué)習(xí)、適應(yīng)和創(chuàng)新，從而通過(guò)改善城市的智能來(lái)更有效，更迅速地應(yīng)對(duì)不斷變化的情況。他們對(duì)發(fā)展的各個(gè)方面的強(qiáng)勢(shì)整合人類(lèi)的智慧、集體的智慧，以及內(nèi)還人工智能城市。城市的智能“依賴(lài)于數(shù)字電信網(wǎng)絡(luò)（神經(jīng)），無(wú)處不在的嵌入式智能（大腦）、傳感器和標(biāo)簽（感覺(jué)）以及軟件（知識(shí)和認(rèn)知）的日益有效的組合。智慧城市綜合采用了包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)。

主要城市智慧城市發(fā)展策略詳如下：主要城市北京《智能北京行動(dòng)綱要》，包含智能交通、電子病歷、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能家庭、電子商務(wù)等，希望2015年，形成覆蓋全市的物聯(lián)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。上海，打造城市光網(wǎng)，發(fā)展5G、WIFI等多種技術(shù)的無(wú)線寬帶，推動(dòng)智能技術(shù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，快和三網(wǎng)融合。寧波，建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際港口城市，以杭州灣新區(qū)做為建設(shè)智慧城市的試驗(yàn)區(qū)，提出「智慧新城」及「生態(tài)家園」的目標(biāo)定位。佛山，2015年將佛山建設(shè)成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、四化融合先行地，提出智慧服務(wù)基設(shè)施幾大重點(diǎn)工程，希望做到以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、提升城市化及加快國(guó)際化的作用。廣州，建設(shè)個(gè)「由有關(guān)部門(mén)主導(dǎo)、牽手營(yíng)運(yùn)商」的無(wú)線城市官方門(mén)戶網(wǎng)站，推動(dòng)市民、企業(yè)及社會(huì)各界高效便捷的無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。智慧城市要實(shí)現(xiàn)智慧技術(shù)的高度集成。貴州在線智慧城市承包

智慧城市還要求通過(guò)維基、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用。貴州在線智慧城市承包

智慧城市的應(yīng)用項(xiàng)目：1、智慧公共服務(wù)：建設(shè)智慧公共服務(wù)和城市管理系統(tǒng)。通過(guò)加強(qiáng)就業(yè)、醫(yī)療、文化、安居等專(zhuān)業(yè)性應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)提升城市建設(shè)和管理的規(guī)范化、化和智能化水平，有效促進(jìn)城市公共資源在全市范圍共享，積極推動(dòng)城市人流、物流、信息流、資金流的協(xié)調(diào)高效運(yùn)行，在提升城市運(yùn)行效率和公共服務(wù)水平的同時(shí)，推動(dòng)城市發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。2、智慧城市綜合體：采用視覺(jué)采集和識(shí)別、各類(lèi)傳感器、無(wú)線定位系統(tǒng)、RFID、條碼識(shí)別、視覺(jué)標(biāo)簽等靠前技術(shù)，構(gòu)建智能視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)城市綜合體的要素進(jìn)行智能感知、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，涵蓋城市綜合體當(dāng)中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會(huì)議、文娛和交通、燈光照明、信息通信和顯示等方方面面，將采集的數(shù)據(jù)可視化和規(guī)范化，讓管理者能進(jìn)行可視化城市綜合體管理。貴州在線智慧城市承包

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