設(shè)計方案的塑料模具理應生產(chǎn)制造便捷。設(shè)計方案注塑模具時，盡可能保證使設(shè)計方案的注塑模具生產(chǎn)制造非常容易，工程造價劃算。非常對這些非常復雜的成形零件，務(wù)必考慮到是選用一般的機械加工制造方式 生產(chǎn)加工還是選用獨特的生產(chǎn)加工方式 生產(chǎn)加工。若選用獨特的生產(chǎn)加工方式 ，那麼生產(chǎn)加工以后如何開展拼裝，相近難題在設(shè)計方案注塑模具時均需考慮到和處理，另外還應充分考慮試件之后的修模，要留出充足的修模容量。設(shè)計方案的注塑模具理應高效率，可以信賴。這一規(guī)定涉及到注塑模具設(shè)計方案的很多層面，如澆筑系統(tǒng)軟件需充，閉控制模塊，溫調(diào)西戎好用，出模組織靈便靠譜。注塑模具零件應耐磨損經(jīng)久耐用。注塑模具零件的耐磨性能危害全部注塑模具的使用期，因而在設(shè)計方案這類零件時不只解決其原材料，生產(chǎn)加工方式 ，調(diào)質(zhì)處理等明確提出必需的規(guī)定，像擺桿一類的銷柱件還非常容易卡死，彎折，斷裂，因而而導致的常見故障占注塑模具常見故障的絕大多數(shù)。管理的科學化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向。山西裝配式模型技術(shù)咨詢設(shè)計規(guī)范

現(xiàn)在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。汽車模具為了不和廣義的汽車沖模混淆，在發(fā)帖時好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。 汽車模具沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類。 一般可按以下幾個主要特征分類： 1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類 a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。 b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。 c.拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。 d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身只產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。北京二手模型技術(shù)咨詢性能抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。

壓模具技術(shù)發(fā)展重點。模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)特用化程度。模具CAD/CAM技術(shù)能明顯縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進的軟件外，華中科技大學、吉林大學、湖南大學等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生產(chǎn)實踐中得到成功應用，產(chǎn)生了良好的效益。

汽車制造中60%~70%的金屬零部件需沖壓加工成形，據(jù)統(tǒng)計，制造一輛普通轎車平均需要約1500個沖壓件。沖壓是基本、傳統(tǒng)、重要的金屬加工方法之一，車身上各種覆蓋件，車內(nèi)支撐件，結(jié)構(gòu)加強件，還有大量的汽車零部件，如發(fā)動機的排氣彎管及消聲器，空心凸輪軸，油底殼，發(fā)動機支架，框架結(jié)構(gòu)件，橫縱梁等都屬于沖壓件。沖壓模具在沖壓工藝中是非常關(guān)鍵的工裝。用通俗的話來講沖壓模具就是沖壓時使用的“模板”，一個模板只能沖壓出一種沖壓件，根據(jù)所要的沖壓件的不同尺寸、材料、形狀，需要選擇不同類型的沖壓模具。模具三維設(shè)計地位得以鞏固。

近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸(Φ≧300mm)精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達到相當高的水平。我國模具行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，整體實力和綜合競爭力得到顯著增強，對汽車、摩托車、電子、家電等行業(yè)的服務(wù)能力大幅度提升，行業(yè)中已形成一定數(shù)量和實力的骨干企業(yè)，模具的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平有了較大提高。模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用。北京二手模型技術(shù)咨詢性能

級進模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應用將更加普遍。山西裝配式模型技術(shù)咨詢設(shè)計規(guī)范

汽車模具的特征分類： 一、按工藝特征進行分類。 1、沖模：是沿著封閉或打開的輪廓將材料分開的模具。例如落料模、沖孔模、切割模、縱切模、修邊模、切割模等。 2、彎曲模：用來彎曲毛坯或其它坯料，使其在直線上產(chǎn)生一定角度和形狀而變形的模具。 3、拉絲模：是一種用薄片坯料制作空心空心開放部分或進一步改變空心形狀和尺寸的模具。 4、成型模具：是根據(jù)凸模和凹模的形狀直接復制毛坯或半成品的模具，只有材料本身會產(chǎn)生局部塑性變形。如：膨脹模、縮口模、擴口模、起伏模、翻邊模、模壓模等。 二、按工藝組合程度進行分類； 1單工序模具：按一個沖程進行，只完成一個沖程。 2、復合模具：只有一個工位，可在沖壓單程時，在同一工位上同時完成兩個或多個成形工序。 3.級進模(又稱連續(xù)模)：在坯料的進料方向上，有兩個或多個工位。在一個壓力機上，兩個或兩個以上的壓力機依次工作。用于一種或多種工藝模具。山西裝配式模型技術(shù)咨詢設(shè)計規(guī)范

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