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汽車(chē)模具的特征分類(lèi): 一、按工藝特征進(jìn)行分類(lèi)。 1、沖模:是沿著封閉或打開(kāi)的輪廓將材料分開(kāi)的模具。例如落料模、沖孔模、切割模、縱切模、修邊模、切割模等。 2、彎曲模:用來(lái)彎曲毛坯或其它坯料,使其在直線上產(chǎn)生一定角度和形狀而變形的模具。 3、拉絲模:是一種用薄片坯料制作空心空心開(kāi)放部分或進(jìn)一步改變空心形狀和尺寸的模具。 4、成型模具:是根據(jù)凸模和凹模的形狀直接復(fù)制毛坯或半成品的模具,只有材料本身會(huì)產(chǎn)生局部塑性變形。如:膨脹模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏模、翻邊模、模壓模等。 二、按工藝組合程度進(jìn)行分類(lèi); 1單工序模具:按一個(gè)沖程進(jìn)行,只完成一個(gè)沖程。 2、復(fù)合模具:只有一個(gè)工位,可在沖壓?jiǎn)纬虝r(shí),在同一工位上同時(shí)完成兩個(gè)或多個(gè)成形工序。 3.級(jí)進(jìn)模(又稱連續(xù)模):在坯料的進(jìn)料方向上,有兩個(gè)或多個(gè)工位。在一個(gè)壓力機(jī)上,兩個(gè)或兩個(gè)以上的壓力機(jī)依次工作。用于一種或多種工藝模具。彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形狀。北京裝配式模型技術(shù)咨詢?cè)趺礃?/p>
按產(chǎn)品加工方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)。 按產(chǎn)品的加工方法,模具可以分為五類(lèi):沖剪模具、彎曲模具、拉伸模具、成形模具和壓縮模具。 1、沖裁與壓模:工作由壓模完成。常見(jiàn)的模具有沖模、落料模、沖模、修邊模、修邊模、沖模、沖模等。 2.彎曲模:用來(lái)彎曲平板毛坯的角的形狀??筛鶕?jù)工件形狀、精度和產(chǎn)量,采用多種不同形式的模具,如普通彎曲模具、凸輪彎曲模具、壓接模具、弧形彎曲模具、彎沖模、扭曲模等。 3、拉模:拉模是將板坯制成有底無(wú)縫容器。 4、模塑模:指采用各種局部變形方法改變坯料形狀。它的形式包括凸成型模、卷邊成型模、頸縮成型模、孔成型模和圓成型模。 5.模壓模具:它利用很強(qiáng)的壓力使金屬坯料流動(dòng)和變形成所要求的形狀。其型式包括擠出模具、壓花模具、及端部模具。 江蘇節(jié)能模型技術(shù)咨詢廠家直銷(xiāo)模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用。
汽車(chē)制造中60%~70%的金屬零部件需沖壓加工成形,據(jù)統(tǒng)計(jì),制造一輛普通轎車(chē)平均需要約1500個(gè)沖壓件。沖壓是基本、傳統(tǒng)、重要的金屬加工方法之一,車(chē)身上各種覆蓋件,車(chē)內(nèi)支撐件,結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件,還有大量的汽車(chē)零部件,如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣彎管及消聲器,空心凸輪軸,油底殼,發(fā)動(dòng)機(jī)支架,框架結(jié)構(gòu)件,橫縱梁等都屬于沖壓件。沖壓模具在沖壓工藝中是非常關(guān)鍵的工裝。用通俗的話來(lái)講沖壓模具就是沖壓時(shí)使用的“模板”,一個(gè)模板只能沖壓出一種沖壓件,根據(jù)所要的沖壓件的不同尺寸、材料、形狀,需要選擇不同類(lèi)型的沖壓模具。
壓模具技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。模具技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)說(shuō),發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用,并持續(xù)提高效率,特別是板材成型過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)特用化程度。模具CAD/CAM技術(shù)能明顯縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,已成為人們的共識(shí)。在沖壓成型CAE軟件方面,除了引進(jìn)的軟件外,華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件,并已在生產(chǎn)實(shí)踐中得到成功應(yīng)用,產(chǎn)生了良好的效益。級(jí)進(jìn)模在汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加普遍。
設(shè)計(jì)方案的塑料模具理應(yīng)生產(chǎn)制造便捷。設(shè)計(jì)方案注塑模具時(shí),盡可能保證使設(shè)計(jì)方案的注塑模具生產(chǎn)制造非常容易,工程造價(jià)劃算。非常對(duì)這些非常復(fù)雜的成形零件,務(wù)必考慮到是選用一般的機(jī)械加工制造方式 生產(chǎn)加工還是選用獨(dú)特的生產(chǎn)加工方式 生產(chǎn)加工。若選用獨(dú)特的生產(chǎn)加工方式 ,那麼生產(chǎn)加工以后如何開(kāi)展拼裝,相近難題在設(shè)計(jì)方案注塑模具時(shí)均需考慮到和處理,另外還應(yīng)充分考慮試件之后的修模,要留出充足的修模容量。設(shè)計(jì)方案的注塑模具理應(yīng)高效率,可以信賴。這一規(guī)定涉及到注塑模具設(shè)計(jì)方案的很多層面,如澆筑系統(tǒng)軟件需充,閉控制模塊,溫調(diào)西戎好用,出模組織靈便靠譜。注塑模具零件應(yīng)耐磨損經(jīng)久耐用。注塑模具零件的耐磨性能危害全部注塑模具的使用期,因而在設(shè)計(jì)方案這類(lèi)零件時(shí)不只解決其原材料,生產(chǎn)加工方式 ,調(diào)質(zhì)處理等明確提出必需的規(guī)定,像擺桿一類(lèi)的銷(xiāo)柱件還非常容易卡死,彎折,斷裂,因而而導(dǎo)致的常見(jiàn)故障占注塑模具常見(jiàn)故障的絕大多數(shù)。中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)前瞻模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的九大發(fā)展趨勢(shì)。北京裝配式模型技術(shù)咨詢值多少錢(qián)
新型模具產(chǎn)品適時(shí)推出。北京裝配式模型技術(shù)咨詢?cè)趺礃?/p>
沖壓模具產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)。汽車(chē)覆蓋件模具中發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)要求高的中轎車(chē)大中型覆蓋件模具,尤其是外覆蓋件模具。度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模今后將會(huì)有較快的發(fā)展。多功能、多工位級(jí)進(jìn)模中發(fā)展重點(diǎn)是高精度、高效率和大型、高壽命的級(jí)進(jìn)模。精沖模中發(fā)展重點(diǎn)是厚板精沖模大型精沖模,并不斷提高其精度。沖壓模具共有7小類(lèi),并有一些按其服務(wù)對(duì)象來(lái)稱呼的一些種類(lèi)。目前急需發(fā)展的是汽車(chē)覆蓋件模具,多功能、多工位級(jí)進(jìn)模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大,發(fā)展前景好。北京裝配式模型技術(shù)咨詢?cè)趺礃?/p>
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