中國物流集團黨委書記、董事長李洪鳳在中國物流集團有限公司成立大會上的致辭***，中國物流集團有限公司成立大會隆重舉行。在此，我謹**中國物流集團，向出席成立大會的各位領(lǐng)導、各位嘉賓表示熱烈的歡迎！向給予中國物流集團大力支持和關(guān)心指導的***，國家部委、股東單位、兄弟央企、合作機構(gòu)及社會各界表示誠摯的謝意！****高度重視現(xiàn)代流通體系建設，多次發(fā)表重要講話、作出重要指示批示，強調(diào)“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”，提出“培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)”。*****明確指出，要有力暢通物流，促進經(jīng)濟社會發(fā)展；切實把現(xiàn)代流通業(yè)打造成為支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。王勇****對央企物流業(yè)務專業(yè)化整合、中國物流集團組建專門作出批示。******主導推動了整合組建工作，郝鵬書記精心謀劃、周密部署，整合工作領(lǐng)導小組統(tǒng)籌指導，中國物流集團籌備組聚焦“穩(wěn)局面、快組建、定戰(zhàn)略”三項重點任務，較好地完成了各項籌備工作。中國物流集團應時代而生。加快建設現(xiàn)代流通體系，服務構(gòu)建新發(fā)展格局，暢通“雙循環(huán)”，催生了具有全球資源集聚和配置能力基礎(chǔ)的綜合性物流集團；推動物流業(yè)降本增效提質(zhì)，保障自主可控安全，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平。政策支撐體系的完善將帶來海南物流業(yè)的跨越式發(fā)展。陜西品質(zhì)鄭州海南物流誠信經(jīng)營

多數(shù)快遞巨頭都瞄準了這一獨特的定位優(yōu)勢，開設國際快遞中轉(zhuǎn)處理中心，利用自由貿(mào)易試驗區(qū)的相關(guān)政策，將東南亞等世界各地的貨物集中配送至東方，辦完手續(xù)，再從東方分散空運出去，有望成為面向東南亞的孟菲斯。第四個特點，海南省港口建設成本較低，發(fā)展前景廣闊。海南省擁有210多萬平方公里的海洋面積，其海岸線全長就有1618公里。海南省海域條件非常優(yōu)越，具備避風、水深、回淤少等優(yōu)勢，特別有利于深水港建設，也有利于港口的保養(yǎng)和維護，其費用遠低于國內(nèi)同等規(guī)模的港口。以海口馬村港區(qū)工程與河北黃驊港工程為例，?？隈R村港總年設計吞吐量390萬噸，投資，而河北黃驊港總年設計吞吐量3000多萬噸，總投資卻高達1000多億元，同等規(guī)模的港口建設在海南省*需要100億元。由此看出，在建設港口投資成本上，海南省占據(jù)較大優(yōu)勢。此外，在“區(qū)港合一”的歷史機遇下，海口、三亞、儋州和東方4個海港城市也將迎來大發(fā)展機遇。陜西品質(zhì)鄭州海南物流誠信經(jīng)營隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、智能機器人等新興技術(shù)在物流行業(yè)的應用，社會物流效率獲得持續(xù)改善。

    海南成為**個自由貿(mào)易港是出乎意料的。從中國香港、迪拜、新加坡等自由港經(jīng)驗看，大家都傾向認為上海或者廣東更有基礎(chǔ)首先建設自由貿(mào)易港。海南雖然地理優(yōu)勢明顯，但經(jīng)濟基礎(chǔ)相對較差，高素質(zhì)人才匱乏，甚至沒有成為**批自由貿(mào)易試驗區(qū)。但認真比較，海南建設自由貿(mào)易港的優(yōu)勢也很多。相比東南沿海發(fā)達地區(qū)，海南幾乎是“一張白紙”，零基礎(chǔ)起步，不怕試錯，也不存在打碎“瓶瓶罐罐”的成本代價。同時，海南面積很大，因為是島嶼而具有“天然圍欄”，減輕了修建海關(guān)監(jiān)管設施的壓力。在國家戰(zhàn)略中，海南又占據(jù)相當重要的地位，一旦自由貿(mào)易港建成將成為“****”的門戶和全球制度開放高地。因此，**的決策是十分英明的。但與國外自由港不同，海南的目標是建設**自由貿(mào)易港，既不走房地產(chǎn)開發(fā)的老路，也不能簡單照抄其他港口的做法。而是要按照**的要求，踏踏實實推進**服務業(yè)和現(xiàn)代科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過**和市場作用相輔相成，構(gòu)建**為開放的制度體系和營商環(huán)境，成為全球經(jīng)濟貿(mào)易中心。建設過程是漫長的。目前自由貿(mào)易港制度的“四梁八柱”還沒有完成，**和學術(shù)界對于**自由貿(mào)易港的重點領(lǐng)域和主要特點還處于摸索階段。因此。

    媽灣智慧港的**突破是打造了基于招商芯、5G商業(yè)專網(wǎng)的自動駕駛、拖車自主駕駛、車路協(xié)同的拖車自動駕駛解決方案，并實現(xiàn)大規(guī)模應用。一是這個方案所使用的自動駕駛拖車是基于傳統(tǒng)的集裝箱拖車進行自動駕駛改造，這種方式相比于自動化碼頭的自動引導車（AGV）而言，活動范圍更大，成本更低。二是依靠自主研發(fā)的碼頭操作管理系統(tǒng)招商芯，招商芯有很高的系統(tǒng)處理性能，可以很好地支持自動駕駛指揮調(diào)度，而且可以根據(jù)自動駕駛應用情況靈活的調(diào)整和持續(xù)改進。三是基于中移動的5G商業(yè)專網(wǎng)，中移動和華為公司為媽灣智慧港的5G專網(wǎng)**了“三雙網(wǎng)絡”架構(gòu)，即“端側(cè)CPE雙發(fā)選收”、“無線空口雙平面”、“傳輸網(wǎng)絡雙路由”網(wǎng)絡架構(gòu)，確保港口業(yè)務的穩(wěn)定性和連續(xù)性。四是實現(xiàn)自動駕駛和有人駕駛的混合作業(yè)，同時創(chuàng)新性地提出單懸臂自動化軌道吊（ARMG）下雙車道人機混駕作業(yè)工藝的設計，解決了有人駕駛集卡和自動集卡在ARMG下同時作業(yè)的難題，成為國內(nèi)***家采用單懸臂軌道吊下雙車道人機混駕作業(yè)工藝的集裝箱碼頭。《中國航務周刊》：實際上，我國的智慧港口建設也吸引了諸多技術(shù)類企業(yè)的參與，如華為、中國移動等，在諸多環(huán)節(jié)和參與主體中，招商港口與各方如何協(xié)同。拋棄低價競爭思維，提升品牌附加價值。

    冷鏈產(chǎn)業(yè)迎來裂變生鮮冷鏈一直是物流業(yè)發(fā)展的痛，也是制約消費升級的**痛點之一。隨著新零售、新農(nóng)業(yè)、新消費的全新升級，冷鏈產(chǎn)業(yè)將迎來裂變，這種裂變是單是靠一個環(huán)節(jié)驅(qū)動，或者消費者驅(qū)動，而是從生產(chǎn)、流通、消費等全鏈式冷鏈服務體系，以及與這個體系配套的管控體系、產(chǎn)品體系、設施設備體系，值得物流人深入探索與積極作為。微倉互聯(lián)，全渠道下的分布式物流樞紐需關(guān)注分布式倉儲、多級分倉、社區(qū)倉、小微倉、共享倉等若干類具有不同功能及服務能力的倉儲體系正在蜂擁而起，有的自建、有的眾包、也有的眾籌。事實上，在這一場微倉體系跑馬圈地中，關(guān)鍵在于連接、互動、管控及服務能力打造，一旦在接下來的市場驗證中獲得實質(zhì)性增長將具有巨大價值，值得物流人審慎關(guān)注?？萍嘉锪鞒掷m(xù)升溫人力成本高是物流業(yè)中長期發(fā)展的必然走勢。從短期來看，物流產(chǎn)業(yè)無法改變勞動密集型的基本事實；從中長期看，隨著創(chuàng)新科技與創(chuàng)新模式的驅(qū)動人力成本占比將下降，科技占比將持續(xù)上升。因此，科技物流值得物流人關(guān)注?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+改造物流”任重道遠“互聯(lián)網(wǎng)+改造物流”還任重道遠，當下，需要物流企業(yè)形成信息共享的觀念，只有實現(xiàn)信息流的互聯(lián)互通，才能重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的競爭力。海南現(xiàn)代物流業(yè)穩(wěn)中向好。遼寧有哪些鄭州海南物流誠信互利

現(xiàn)代物流運輸體系進一步完善。陜西品質(zhì)鄭州海南物流誠信經(jīng)營

    您認為招商方案獨特之處在哪里？王秀峰：招商芯是招商港口下屬單位招商國科打造的碼頭生產(chǎn)運營一體化管理平臺，以集裝箱碼頭業(yè)務為例，招商芯的**是集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)CTOS，這個系統(tǒng)是招商港口總結(jié)旗下集裝箱碼頭多年來的操作管理經(jīng)驗自主研發(fā)而成，該系統(tǒng)的特點是智能化、高性能、界面高度友好、國際化、開放性；同時采用了大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等內(nèi)置功能。招商國科自主研發(fā)的系統(tǒng)具備了可以與歐美同行系統(tǒng)相媲美的先進功能，這個系統(tǒng)已應用到國內(nèi)外多個集裝箱碼頭，得到用戶的高度肯定。2012年在深圳赤灣集裝箱碼頭碼頭我們成功替換了比利時的COSMOS系統(tǒng)，2014年在深圳蛇口集裝箱碼頭我們成功替換了美國的NAVIS系統(tǒng)，兩次系統(tǒng)切換都非常順利。由于自主研發(fā)的招商芯CTOS提升了碼頭的操作效率,有利于降低碼頭運營成本，獲得了客戶的好評。《中國航務周刊》：招商港口運營的模式從“碼頭運營商”到“港口綜合服務商”轉(zhuǎn)變，招商港口如何凸顯優(yōu)勢？這又會如何改變招商港口全球化布局思路？王秀峰：從“碼頭運營商”到“港口綜合服務商”的轉(zhuǎn)變，是招商港口順應時代發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展需要做出的適時戰(zhàn)略調(diào)整。公司主要通過以下這幾方面凸顯自身優(yōu)勢：一是。陜西品質(zhì)鄭州海南物流誠信經(jīng)營

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