物流（英文名稱：logistics）原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以**低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)構成。物流活動的具體內容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念**早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。物流基礎設施除了包括物流專門設施和物流功能設施之外，還包括交通設施和通信設施。河南全程海南專線供應商

人類社會出現(xiàn)商品交換時就已存在物流活動，而在物流的每一個發(fā)展階段都會伴隨著一些新的功能作用的展現(xiàn)在全球經濟一體化進程不斷加快、高新技術迅勐發(fā)展的形勢下，以電子商務為**的新經濟逐步發(fā)展成一種嶄新的運作方式和商務模式，已成為推動經濟增長的重要驅動力，同時也引發(fā)了經濟領域里自工業(yè)**以來*****、**深刻的一場變革。隨著信息技術的普及應用和電子商務的發(fā)展，在實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉型的同時，物流業(yè)也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經濟發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。一般來說，「物流」一詞的使用始于1905年。但是，現(xiàn)代社會的物流，特別是作為經營領域的物流，實際上始于第二次世界大戰(zhàn)。物流活動本身具有悠久的歷史，人類社會出現(xiàn)商品交換時也就存在物流活動，物流的產生和發(fā)展都是社會進步的結果，所以在物流的每一個發(fā)展階段都會伴隨著一些新的功能作用的展現(xiàn)。當然物流作為一種社會經濟活動，對社會生產和生活活動的價值主要表現(xiàn)在空間價值、時間價值、以及加工附加價值三個方面?，F(xiàn)代物流技術的發(fā)展大體上呈現(xiàn)四個主要方向。放心海南專線客戶至上物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程。

全力打造專業(yè)高效、值得信賴的世界前列綜合物流服務商。我們將始終堅持按需建企，勇?lián)鷩沂姑Ｖ袊锪骷瘓F將立足新發(fā)展格局，從現(xiàn)代物流一頭連著生產、一頭連著消費的基本功能出發(fā)，積極融入區(qū)域協(xié)調、鄉(xiāng)村振興，全力促進物流業(yè)制造業(yè)深度融合、商貿物流高質量發(fā)展，率先踐行綠色低碳發(fā)展，主動服務國家戰(zhàn)略物資儲備和應急物流，朝著構建現(xiàn)代綜合物流壓艙石、穩(wěn)定器和產業(yè)鏈供應鏈鏈長的方向前進。我們將始終堅持整合興企，推動高質量發(fā)展。中國物流集團將強化內外部資源整合融合，加強一體化、國際化運營，提升集約化、網絡化水平，推進物流業(yè)降本提質增效，保障供應鏈自主可控安全，打造共生共享生態(tài)圈，發(fā)揮產業(yè)鏈供應鏈的主導和集成作用，為暢通國內國際雙循環(huán)提供有力支撐。我們將始終堅持數(shù)字優(yōu)企，助推產業(yè)轉型升級。中國物流集團將深度集聚創(chuàng)新要素、打造創(chuàng)新平臺，推進物流產業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產業(yè)化，發(fā)展流通新技術新業(yè)態(tài)新模式，共建共享物流大數(shù)據平臺，加強數(shù)據運用，推動現(xiàn)代物流轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展。我們將始終堅持**活企，激發(fā)內生動力。中國物流集團將以更高標準、更嚴要求落實國企**三年行動方案。

您認為招商方案獨特之處在哪里？王秀峰：招商芯是招商港口下屬單位招商國科打造的碼頭生產運營一體化管理平臺，以集裝箱碼頭業(yè)務為例，招商芯的**是集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)CTOS，這個系統(tǒng)是招商港口總結旗下集裝箱碼頭多年來的操作管理經驗自主研發(fā)而成，該系統(tǒng)的特點是智能化、高性能、界面高度友好、國際化、開放性；同時采用了大數(shù)據、數(shù)字孿生等內置功能。招商國科自主研發(fā)的系統(tǒng)具備了可以與歐美同行系統(tǒng)相媲美的先進功能，這個系統(tǒng)已應用到國內外多個集裝箱碼頭，得到用戶的高度肯定。2012年在深圳赤灣集裝箱碼頭碼頭我們成功替換了比利時的COSMOS系統(tǒng)，2014年在深圳蛇口集裝箱碼頭我們成功替換了美國的NAVIS系統(tǒng)，兩次系統(tǒng)切換都非常順利。由于自主研發(fā)的招商芯CTOS提升了碼頭的操作效率,有利于降低碼頭運營成本，獲得了客戶的好評。招商港口運營的模式從“碼頭運營商”到“港口綜合服務商”轉變，招商港口如何凸顯優(yōu)勢？這又會如何改變招商港口全球化布局思路？王秀峰：從“碼頭運營商”到“港口綜合服務商”的轉變，是招商港口順應時代發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展需要做出的適時戰(zhàn)略調整。公司主要通過以下這幾方面凸顯自身優(yōu)勢：一是。專線公司價格相對便宜，規(guī)?；銚锪鞣蘸玫珒r格貴。

物流中的“物”是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為“位移”，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式，其互相聯(lián)系是在經濟目的和實物之間，在**目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于**、經濟、社會條件下的組合，是從**、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種**、經濟、社會的要求。跨城運輸有兩種選擇，專線公司和規(guī)模化的零擔物流公司。品質海南專線報價

海南現(xiàn)代物流業(yè)與經濟協(xié)同發(fā)展需要進一步關注影響物流需求的因素。河南全程海南專線供應商

海南自由貿易港是我國21世紀海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略支點以及面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶，與粵港澳大灣區(qū)多個城市相鄰，在我國與東盟貿易發(fā)展中具有重要的地緣優(yōu)勢。自由貿易港建設必然擴大海南同內陸以及東南亞等地區(qū)的貿易往來，而經濟的對內開放與對外開放都離不開質量現(xiàn)代服務業(yè)的支撐。物流業(yè)作為構建現(xiàn)代化經濟體系的基礎產業(yè)之一，已成為海南經濟發(fā)展新的增長點。據資料顯示，2018年至2020年全省現(xiàn)代物流業(yè)增加值占GDP比重分別為、、，現(xiàn)代物流業(yè)已成為地方經濟發(fā)展的重要動力源泉。與此同時，建設國家生態(tài)文明試驗區(qū)是海南***深化**開放的戰(zhàn)略定位之一，《海南自由貿易港建設總體方案》對物流快遞企業(yè)綠色發(fā)展提出了明確的要求，在物流業(yè)與經濟共贏發(fā)展的道路上海南更需要以綠色為發(fā)展“底色”，探索將生態(tài)優(yōu)勢轉化為發(fā)展新機遇的特色路徑。一方面海南自由貿易港建設為地區(qū)經濟發(fā)展提供了更加質量的營商環(huán)境和政策支撐，促進經濟規(guī)模繼續(xù)攀高，推進物流業(yè)加速發(fā)展；另一方面，不管是與國內沿海發(fā)達省份相比還是與國內外大型港口相比，海南經濟基礎差、港口建設與物流供給短板突出，經濟與物流業(yè)在一定程度上又成為彼此掣肘。河南全程海南專線供應商

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