當(dāng)前國家正提倡創(chuàng)建綠色物流，電動物流車發(fā)力城配市場是大勢所趨。面對城配市場，電動物流車會面臨哪些機遇和困難？機遇分析：政策強力賦能，對電動物流車市場發(fā)展利好。1、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出重點領(lǐng)域新能源物流車不得低于80%，為電動物流車在城配領(lǐng)域的發(fā)展提供了保障。2020年10月份，***通過的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，在公共領(lǐng)域的用車方面，強調(diào)加大公共領(lǐng)域?qū)κ褂眯履茉雌嚨恼咧С帧?021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車不低于80%，這無疑給2021年電動物流車在城配領(lǐng)域的發(fā)展提供了保障。政策強力賦能，對電動物流車市場發(fā)展利好。長寧區(qū)金杯物流車租賃配送

二、從產(chǎn)業(yè)環(huán)境來看，經(jīng)過幾年時間的發(fā)展新能源物流車已經(jīng)今非昔比，用戶的認知度和用車環(huán)境都**上升。從產(chǎn)業(yè)環(huán)境來看，經(jīng)過幾年時間的發(fā)展新能源物流車已經(jīng)今非昔比，用戶的認知度和用車環(huán)境都**上升。三、從市場角度來看，目前2015年和2016年那批老車已經(jīng)到了退役階段，這些舊車的退出會給新車騰出一部分空間，帶來新的市場需求。四、**重要的一點是，政策和路權(quán)越來越清晰，這是電動物流車發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前，深圳、成都、天津、鄭州、廈門、合肥、長沙等多個城市已經(jīng)明確了純電動物流車路權(quán)政策。這意味著，純電動物流車除特殊路面外將在全市其他道路均暢通無阻、不需要辦理通行證，“路權(quán)”作為撬動電動物流車市場的**要素，物流企業(yè)一旦獲批，將會為貨物運輸節(jié)省更多的時間，大幅度提升了物流配送能力。越來越多城市加入到新能源物流車推廣行列，安陽、濮陽等三四線城市也開始加入進來。徐匯區(qū)新能源物流車租賃物流車新能源汽車充電時觀察充電槍和充電底座，必須保持干燥無燒蝕現(xiàn)象，禁止雨天露天充電。

經(jīng)常用于物流業(yè)、大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)，既可以保證物品在搬運過程中不受損壞，又可確保工作人員的安全。同時，自身重量相對減輕且臺車美觀實用，機動性能高。一、物流業(yè)和生產(chǎn)制造業(yè)的搬運利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運作；二、規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達高產(chǎn)能、***；三、產(chǎn)品搬運主流，確保人員、物品在搬運過程之安全、可靠；四、置物空間大且應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。五、附標(biāo)示牌、明確流程作業(yè)，運送輕便靈活操作簡單。六、機動性較高，結(jié)構(gòu)美觀，表面靜電噴塑處理，使用壽命長。七、專業(yè)化設(shè)計，操作方便、省時、省力。廣泛應(yīng)用物流配送行業(yè)和加工制造行業(yè)。 小物件搬運必備之選，搬運、儲存、展示多種用途。八、裝卸快速方便，節(jié)省存放空間8倍以上。

雨季行車指南4第七：新能源車如不慎泡水，不要輕易啟動車輛，應(yīng)交由專業(yè)的維修人員進行處理。第八：雨季過后如何維護保養(yǎng)雨后應(yīng)及時對車輛進行沖洗，還可以選擇打蠟、鍍膜、封釉、鍍晶等對漆面具有保護作用的保養(yǎng)項目，這樣可以防止雨水對車身的腐蝕。同時建議對門鎖、門鉸鏈等進行潤滑除濕處理，檢查并視情更換雨刷片。電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，雨季由于涉水、淋雨和空氣溫度較大等原因的影響，容易導(dǎo)致汽車的整車電氣系統(tǒng)受潮，應(yīng)該及時對整車電路進行檢查，特別是各插接頭和裸露在外的電氣部件接頭，即便是高壓線束的各接頭，都要進行相應(yīng)的除濕作業(yè)。底盤系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，應(yīng)對轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)進行檢查，同時做好潤滑、除濕、防銹工作。新能源物流車優(yōu)勢分析 。

六、治理藍牌輕卡“大噸小標(biāo)”政策收緊，城配市場以前的“亂象”會**改觀，會促進2021年城配領(lǐng)域電動物流車市場的發(fā)展。困難分析：1、補貼進一步退坡給電動物流車企業(yè)帶來成本壓力。按照通知規(guī)定，2021年非公共領(lǐng)域的新能源物流車補貼標(biāo)準(zhǔn)要在2020年補貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上退坡10%--20%（公共領(lǐng)域退坡10%，非公共領(lǐng)域20%）。也就是說，2021年購買的電動物流車其補貼標(biāo)準(zhǔn)要在2020年的基礎(chǔ)上降低10%-20%。補貼縮水后，客戶購置成本高，這無疑給2021年電動物流車的成本上帶來壓力，市場競爭無優(yōu)勢。2、新的市場增量空間有限，車企為了消化庫存和增加銷量，市場競爭會更加激烈。目前新能源物流車已經(jīng)有50多萬的市場保有量，很多早期路權(quán)開放和政策相對較好的城市，市場已趨向飽和，新的市場增量空間有限。加上前幾些年新能源物流車市場不穩(wěn)定，還有不少庫存的車輛要流轉(zhuǎn)到2021年，這必然要消耗掉2021年的電動物流車市場，競爭更激烈。電動物流車幾種分類。浦東新區(qū)電動物流車租賃價格

新能源物流車商業(yè)模式。長寧區(qū)金杯物流車租賃配送

當(dāng)制造商設(shè)計電動汽車時，并沒有將牽引能力作為其首要考慮的問題，目前市場上的電動汽車有一些并沒有牽引額定值，而那些有牽引額定值的電動汽車也只能牽引適度的負載。并且制造商這么做是符合科學(xué)依據(jù)的，因為電動汽車做牽引車并不符合空氣動力學(xué)原理，用其做牽引車就像是給馬拉松運動員綁上一個降落傘或者像在其腳踝上綁上重物一樣，會起到反作用。在此前的年度比較好電動汽車測試中，奧迪e-tron的牽引力比較高，為4000磅（1.81噸），這也使其能夠牽引3859磅（1.75噸）的滑雪艇。長寧區(qū)金杯物流車租賃配送

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