管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的過濾器即可。管途經(jīng)濾器有不同的精度，對精度的選擇，取決于企業(yè)對空氣品質(zhì)的要求。目前針對市場上使用較多的空氣壓縮機(jī)主要分為螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)。因活塞式空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機(jī)因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經(jīng)過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質(zhì)的要求，當(dāng)然，特殊情況我們也可以通過增加活性碳過濾器來進(jìn)行處理。對于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。重慶吹掃氣泵售后服務(wù)

雙螺桿空壓機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。首先，我們檢查電動(dòng)機(jī)部分，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題；再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過載保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。西藏醫(yī)療行業(yè)氣泵服務(wù)如果回油管觀察鏡無回油，一般為回油管斷裂、堵塞。

冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。板翅式的結(jié)構(gòu)又容易結(jié)聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng)需要每班次用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。而柴動(dòng)螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。機(jī)器如果在惡劣的環(huán)境下使用，冷卻器表面滿是油污，那就必須用結(jié)碳清洗劑將其清洗干凈。昆西壓縮機(jī)，高效可靠，您所信賴。

雙級螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機(jī)里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣。一、二級轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級串聯(lián)方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣缸體的兩個(gè)端面對角位置上開有進(jìn)排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合，以被陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)?？諝鉂櫥突旌蠚怏w從壓縮機(jī)排出后，進(jìn)入分離系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時(shí)空氣里只含幾個(gè)ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng)，與此同時(shí)，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動(dòng)排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點(diǎn)。潤滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。雙螺桿空壓機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。

噴入的潤滑油可以增加氣密的作用，一方面是陰陽轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加，再就是轉(zhuǎn)子和機(jī)殼、端面間的配合間隙密封也得到加強(qiáng)，有效提升空壓機(jī)的容積效率。所以，噴油螺桿相對干式無油螺桿轉(zhuǎn)速可以低得多，干式無油螺桿必須較高的速度以彌補(bǔ)泄露損失。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。噴入的潤滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物，通過后續(xù)流程的油分離和冷卻后，再次循環(huán)噴入主機(jī)內(nèi)再次參與壓縮過程。換而言之，潤滑油帶走了壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量，將壓縮主機(jī)的溫度有效控制在一定范圍之內(nèi)?？梢哉f，潤滑油是壓縮機(jī)溫度的主要控制者。在壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過了適用時(shí)間，已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。寧夏激光切割氣泵售后服務(wù)

在使用后應(yīng)定期的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。重慶吹掃氣泵售后服務(wù)

雙級螺桿空壓機(jī)作為壓縮空氣站的主要設(shè)備，具有效率高、節(jié)能效果***等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用越來越***。但在應(yīng)用過程中，也存在排氣溫度高、油分離芯使用壽命短以及排氣中油含量超標(biāo)等諸多問題，給壓縮空氣站安穩(wěn)長周期運(yùn)行帶來了不利的影響。本文分析了影響雙級螺桿空壓機(jī)排氣溫度、油分離芯使用壽命、排氣中油含量超標(biāo)的因素，通過對油冷卻器循環(huán)水進(jìn)行改進(jìn)、油分離芯結(jié)構(gòu)改造、合理控制潤滑油油位，提高油分離芯質(zhì)量及工況適應(yīng)性，規(guī)范二次回油管的安裝標(biāo)準(zhǔn)等，有效降低了排氣溫度，使排氣溫度較為恒定，提高了油氣分離芯使用壽命，使壓縮空氣中的含油量低于3ppm，同時(shí)將重要設(shè)備運(yùn)行參數(shù)引入DCS中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，保證了雙級螺桿空壓機(jī)的安穩(wěn)運(yùn)行，使其在煉油裝置中得到了良好的應(yīng)用。重慶吹掃氣泵售后服務(wù)